Kaliningrad
Kayakçı-ı ekrem
Molti non sanno che Madesimo è stata una delle prime località sciistiche italiane. Si hanno, infatti, foto e notizie di gare di sci organizzate già nel 1910, ciò che la pone, con Bardonecchia, Sauze d'Oulx, l'Abetone e poche altre, nel ristretto novero delle stazioni italiane che possono vantare una tradizione sciatoria più che centenaria. Mi sembra quindi giunto il momento di rendere omaggio qui su Skiforum anche a questa località dell'Alta Valchiavenna che dalla sua ha pure scenari montani meravigliosi, un innevamento medio di tutto rispetto (molto più alto della generalmente più arida Alta Valtellina), una delle ultime funivie tradizionali italiane a va e vieni, una pista leggendaria, un versante a nord dello spartiacque alpino sciabile anche in tardissima primavera e qualche relitto funiviario piuttosto interessante.
Il primo impianto di risalita di Madesimo è la Slittovia del Groppera inaugurata nel 1937 e rimasta in funzione fino alla seconda metà degli anni '60:
Nel 1960 (Fonte: Camosci) la slittovia fu poi affiancata dalla parallela, ma più lunga, Sciovia Montalto:
Nel 1948, sul versante opposto della valle, fu realizzata la sciovia Andossi, sembra di fabbricazione artigianale (anche se a me, invece, pare identica alle sciovie Vogler svizzere .. ce n'era una anche al Giomein):
(ecco quella del Giomein ... sì, mi sembra identica):
Fatto sta che questa bella sciovia fu sostituita, già nel 1953 (Fonte: Camosci), da una seggiovia monoposto di fabbricazione C.I.T.A. (Costruzioni Impianti di Trasporto Alpino), una ditta di Milano, e dismessa a sua volta alla metà degli anni '60:
Il rifugio Camanin agli Andossi negli anni '70 con una delle due nuove sciovie (rispettivamente 1972 e 1976, dismesse alla fine degli anni '80 ... Fonte: Camosci):
Ma l'impianto di Madesimo forse più caratteristico è la Sciovia Colmenetta, installata anch'essa, come la Sciovia Andossi, nel 1948. Non sono ancora riuscito a risalire al costruttore, ma non mi sorprenderebbe se fosse l'ineffabile Carlevaro & Savio. Questa sciovia, che copriva, sembra in un'unica tratta, i percorsi delle attuali Lago Azzurro e Colmenetta Est, sarebbe stata la più lunga d'Europa dell'epoca. Questo straordinario impianto fu dismesso nel 1964, quando fu sostituito, rispettivamente dalla sciovia Lago Azzurro e, 1967, dalla sciovia Colmenetta Est (Fonte: Camosci)
C O N T I N U A
Il primo impianto di risalita di Madesimo è la Slittovia del Groppera inaugurata nel 1937 e rimasta in funzione fino alla seconda metà degli anni '60:
Nel 1960 (Fonte: Camosci) la slittovia fu poi affiancata dalla parallela, ma più lunga, Sciovia Montalto:
Nel 1948, sul versante opposto della valle, fu realizzata la sciovia Andossi, sembra di fabbricazione artigianale (anche se a me, invece, pare identica alle sciovie Vogler svizzere .. ce n'era una anche al Giomein):
(ecco quella del Giomein ... sì, mi sembra identica):
Fatto sta che questa bella sciovia fu sostituita, già nel 1953 (Fonte: Camosci), da una seggiovia monoposto di fabbricazione C.I.T.A. (Costruzioni Impianti di Trasporto Alpino), una ditta di Milano, e dismessa a sua volta alla metà degli anni '60:
Il rifugio Camanin agli Andossi negli anni '70 con una delle due nuove sciovie (rispettivamente 1972 e 1976, dismesse alla fine degli anni '80 ... Fonte: Camosci):
Ma l'impianto di Madesimo forse più caratteristico è la Sciovia Colmenetta, installata anch'essa, come la Sciovia Andossi, nel 1948. Non sono ancora riuscito a risalire al costruttore, ma non mi sorprenderebbe se fosse l'ineffabile Carlevaro & Savio. Questa sciovia, che copriva, sembra in un'unica tratta, i percorsi delle attuali Lago Azzurro e Colmenetta Est, sarebbe stata la più lunga d'Europa dell'epoca. Questo straordinario impianto fu dismesso nel 1964, quando fu sostituito, rispettivamente dalla sciovia Lago Azzurro e, 1967, dalla sciovia Colmenetta Est (Fonte: Camosci)
C O N T I N U A
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