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Discussione: Limitazioni ai motori Diesel

  1. #316

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    Citazione Originariamente scritto da nonnosciatore Vedi messaggio
    Pare che inconvenienti non c'è be' siano, a parte il costo d l'impianto ecli zero risparmio, perché lauto continua va bruciare gasolio con gpl in diverse proporzioni che ora non ricordo, ma tipo 70 gasolio e 30 gol.


    e allora che senso ha? così facendo non si potrà neppure guidare con i blocchi

  2. #317

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    In diretta dall'Austria:



    Saranno vent'anni che in Unione Europea, salvo Livigno, non vedo avanzare più lentamente le cifre sopra di quelle sotto.....

  3. Lo skifoso Edo ha 4 Skife:


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  5. #318

  6. #319

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    ricordo anche che anche le moto hanno delle limitazioni, si i 60km/h sui passi dolomitici e non ....

  7. #320

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    Fudos, cosa c'entra il tuo messaggio con i precedenti? Manca il nesso, se volessi spiegarlo ci faresti un favore.
    Grazie.

  8. #321

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    Citazione Originariamente scritto da fudos Vedi messaggio
    ricordo anche che anche le moto hanno delle limitazioni, si i 60km/h sui passi dolomitici e non ....
    Discussione " limitazione traffico passi dolomitici", qui si parla del carburante diesel

  9. #322

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    Citazione Originariamente scritto da Edo Vedi messaggio
    In diretta dall'Austria:



    Saranno vent'anni che in Unione Europea, salvo Livigno, non vedo avanzare più lentamente le cifre sopra di quelle sotto.....
    In slovenia hanno fissato il prezzo di benzina e diesel a 1€ fisso

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  11. #323

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    Citazione Originariamente scritto da macs Vedi messaggio
    In slovenia hanno fissato il prezzo di benzina e diesel a 1€ fisso
    Letto un articolo su Quattroruote von line, pare che questo governo toglierà la differenziazione fiscale tra benzina e diesel, così da avere un prezzo unico. Chiaramente, forse non dovrei manco scriverlo, il prezzo verso l'alto, non il contrario.

  12. #324

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    Se le cose non sono cambiate da quando mi occupavo di Oil & Gas, il costo industriale riconosciuto per il prodotto "benzina" è circa 0,1 euro/litro più basso di quello riconosciuto per il prodotto "gasolio".
    Poi vengono riconosciute ai produttori circa 0,2 euro/litro per le spese "promozionali o pubblicitarie", caricate solamente sulla benzina.

    Per quanto riguarda gli auto trasportatori, già possono dedurre parte del costo del gasolio in sede di dichiarazione dei redditi.

    A voler essere fiduciosi, "rimodulare" i costi dovrebbe significare: abbassare la benzina di 0,11, alzare il gasolio di 0,16 e ridefinire la deduzione fiscale per gli autotrasportatori.
    Poi si applicano le accise sui nuovi costi industriali ...

    Ma sperare che in questo paese si proceda onestamente e con chiarezza a volte è una utopia.

  13. Lo skifoso PaoloB3 ha 3 Skife:


  14. #325

  15. #326

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    Il mix diesel-metano è usato da decenni sulle navi (ovvero su grandi, enormi motori).
    Su camion e bus ha una certa diffusione.

    Ma ho l' impressione che più piccolo è il motore, più grandi siano le problematiche da risolvere (e costi condeguenti ...).

  16. #327

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