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Discussione: Sul nuovo progetto "Avvicinare le Montagne"

  1. #166

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    Citazione Originariamente scritto da Runass Vedi messaggio
    ... Sì, come intervento di iniziativa pubblica che deve trovare un soggetto attuatore.
    sono piu' di vent'anni che cercano un soggetto attuatore...

    pero' mi risulta che sia stato sempre disponibile anche per la vendita, al prezzo minimo dell'acquisto da Enel avvenuto ai tempi, circa mezzo milione di euro di oggi (anche l'articolo infatti scrive cosi'), ma nessuno si e' mai fatto avanti

    se invece che il mantenimento della destinazione alberghiera ci fosse stata la possibilita' di convertirlo in appartamenti, ci sarebbe stata la coda di offerenti fino al fondovalle..! e nell'articolo ora scrivono di destinazione alberghiera "almeno prevalente"... questa potrebbe essere la vera novita'...
    Ultima modifica di Ranger; 24-11-2018 alle 10:50 PM.

  2. #167
    Prealpino Skifoso
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    Sci: Fischer rc4 Progressor; Rossignol Zenith 1 - Scarponi: Rossignol Radical Sensor 3

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    Diciamo che almeno una parte adibita ad albergo per me starebbe molto bene a Devero dove non ci sono molti posti letto e mancano alberghi di un certo tipo. Certo finché non migliorano l'accessibilità nessuno si farà avanti... Chi investirebbe sapendo di perdere mediamente almeno 3/4 weekend a inverno per la strada chiusa per pericolo valanghe? E anche se non fossero i weekend ma altri giorni, come glielo si spiega alla gente che rimane su che non può scendere o a chi ha prenotato che non può venire ?

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  4. #168

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    Citazione Originariamente scritto da davide f 3 Vedi messaggio
    Diciamo che almeno una parte adibita ad albergo per me starebbe molto bene a Devero dove non ci sono molti posti letto e mancano alberghi di un certo tipo. Certo finché non migliorano l'accessibilità nessuno si farà avanti... Chi investirebbe sapendo di perdere mediamente almeno 3/4 weekend a inverno per la strada chiusa per pericolo valanghe? E anche se non fossero i weekend ma altri giorni, come glielo si spiega alla gente che rimane su che non può scendere o a chi ha prenotato che non può venire ?
    anch'io la penso cosi' e la soluzione ottimale si era improvvisamente prospettata... ma sappiamo come sta andando la cosa...
    Ultima modifica di Ranger; 24-11-2018 alle 10:48 PM.

  5. #169

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    Da voci pare infatti che qualcuno a caso fosse ben disponibile all'acquisto...Poi con il salto del collegamento, i diecimila ostacoli che si prospettano...puf, passo indietro (giustamente!)

    Sono sicura che con altre condizioni più favorevoli, non solo la questione Cervadone sarebbe stata di facile risoluzione, ma tutta la parte Devero del masterplan di Avvicinare le montagne sarebbe stata in cima alla lista dei vari interventi. Invece ora tutto il Devero è nel lungo termine, e gran parte a carico del settore pubblico. Ai posteri l'ardua sentenza!

  6. Skife per Runass:


  7. #170

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    Ho fatto un controllo dei vari Albi Pretori...ebbene, da sito della provincia-albo pretorio-atto n° 2018/1943 si evince che.......a quanto pare ci sarebbe già un ritardo di 6 mesi sulla procedura burocratica...infatti dovrebbe essere appena terminata soltanto la Fase di Specificazione, che doveva durare al massimo 90 giorni. Dal cronoprogramma di Avvicinare le Montagne questa fase doveva finire a maggio 2018, invece è finita il 28 novembre. Ora, stando al cronoprogramma, c'è un mese di tempo per il recepimento delle osservazioni, le integrazioni e la redazione del rapporto ambientale (ma scommetto che complici anche le ferie, questo mese si dilaterà in almeno 2-3 mesi).... E poi parte la Fase di Valutazione, la più importante, indicata nel cronoprogramma di ALM con una durata di..... 60+90 giorni (quindi nella realtà sarà probabilmente molto più lunga)...la strada è lunga!

  8. Skife per Runass:


  9. #171

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    Sul versante Alpe Vallè, delle opere si sa qualcosa? Come sono i tempi? E versante Bondolero anche lì tutto fermo?

  10. #172

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    I principali progetti nelle aree Ciamporino-Bondolero e Teggiolo sono inseriti in Avvicinare le Montagne nella sezione "interventi di prima attuazione (2019-2022)". Ovviamente le tempistiche sono super ottimistiche, già l'analisi dell'accordo territoriale è in ritardo di oltre mezzo anno...e finchè la cabinovia non sarà fatta e finita stiamo ben certi che non spenderanno neanche un centesimo in più per nuovi lavori e non avvieranno nessuna nuova procedura

  11. Lo skifoso Runass ha 2 Skife:


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  13. #173

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    A me preoccupa la questione strada provinciale Varzo - San Domenico dal momento che la provincia pare non abbia i soldi neanche x lo stipendio di Gennaio.
    e così i relativi parcheggi.....

    inoltre penso che, devero non devero, Teggiolo o Trasquera.... tutto passi da questa benedetta nuova ovovia che dovrà collegare San Domenico a Ciamporino.
    sembra che il prossimo anno i lavori si faranno, ma fino a quando è sembra e non saranno finiti tutto resterà fermo ad aspettare cosa succede.
    penso che una volta fatta quella poi il resto si accelera perché ci saranno tanti che saliranno sul carro dei vincitori, tipico atteggiamento Italiano.

    - - - Updated - - -

    Per le proposte, invece, mi sembrano buone e condivido.
    trasquera con pista di fondo e belle passeggiate andrebbe coinvolta, sono d’accordo.

  14. #174

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    Anche la strada Varzo-San Domenico è inclusa nei progetti di Avvicinare le Montagne, e a quanto pare (parole di Reschigna) la Regione ha già stanziato 2,5 milioni, che dovrebbero coincidere con i lavori del primo lotto (interventi puntuali di allargamento). Per l'adeguamento di tutto il resto della provinciale l'accordo territoriale prevede una spesa di altri 10 milioni

  15. Skife per Runass:


  16. #175

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    Si, lo so però spero si muovano in fretta in modo da iniziare a sistemarla questa primavera.

  17. #176

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    Anche perché in alcuni punti ha proprio bisogno di interventi per evitare che il bordo frani a valle (e credo/spero che il primo stanziamento vada a sistemare questi punti)
    e servono assolutamente più parcheggi!!

  18. Skife per Larice:


  19. #177

    Predefinito Articolo di Dovesciare sul progetto di sviluppo

    Articolo di Dovesciare sul progetto di sviluppo, presentato all'inaugurazione dell'Hotel La Vetta: https://www.dovesciare.it/ski-writer...da-sogno-sando

    Tre valli (Cairasca, Bondolero e Devero), solo 8 impianti e 110 km di piste; ricettività fino a 1000 posti letto (incluso un Hotel a 5 stelle).

    Ora, facciamo le pulci eheh! Ufficiale che anche a San Domenico utilizzano la tecnica del raddoppio dei km (come in moltissime altre località montane), dato che Avvicinare le Montagne prevede a regime 55 km reali, ovvero lineari, di piste. Il che, per il numero così esiguo di impianti è comunque davvero tanto! Non capisco il bisogno che le stazioni sciistiche hanno di raddoppiare i km, metodo delle curve (Dolomiti insegnano)?

    8 impianti? C'è qualche incongruenza con Avvicinare le Montagne, che però ricordiamo che è in fase embrionale, quindi tutto può cambiare. Vediamo, escludendo per ora la funivia Bondolero-Devero:
    Funivia 60x Goglio-Devero
    Seggiovia 6x Devero
    Seggiovia 6x Bondolero 2
    Seggiovia 6x Bondolero 1
    Seggiovia 4x Ciamporino-Dosso
    Seggiovia 4x Ciamporino
    Cabinovia 8x San Domenico-Casa Rossa-Ciamporino
    Cabinovia 8x San Domenico-Ponte Campo
    Seggiovia 6x Ponte Campo-Vallé
    Seggiovia 6x Vallé-Teggiolo

    Escono 10 impianti a regime. La prima ipotesi che mi viene da fare è che i 2 impianti San Domenico-Ponte Campo e Ponte Campo-Vallè in realtà saranno un solo impianto (magari una seggio-cabinovia), anche perchè non è prevista pista tra San Domenico e Ponte Campo (eccetto ovviamente lo skiweg per arrivare alle piste da fondo, che quest'anno era stato battuto prima della grande scaldata). Altra ipotesi, nel conteggio sono stati esclusi gli impianti secondari, che nel caso di San Domenico è solo 1, ovvero la seggiovia Ciamporino. Quindi così facendo i conti tornerebbero, 8 impianti.

    Per quanto riguarda il 5 stelle? Ambizioso, forse troppo ambizioso. Lo escluderei a San Domenico, che sarà il nucleo degli sport veloci (sci, bici), più plausibile al Devero (località lenta e contemplativa, nuova vita del Cervandone?). Anche per quanto riguarda i posti letto 1000 è incongruente con Avvicinare le Montagne, che ne conteggia a regime oltre 2000. Ma magari questi 1000 riguardano solo San Domenico e Devero, e non anche i centri comunali di Varzo, Trasquera, Crodo e Baceno.

  20. #178
    Prealpino Skifoso
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    E se gli fosse tornata l idea di allungare la seggiovia Bondolero anziché fare una seconda Bondolero 2?

  21. Skife per davide f 3:


  22. #179

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    Citazione Originariamente scritto da davide f 3 Vedi messaggio
    E se gli fosse tornata l idea di allungare la seggiovia Bondolero anziché fare una seconda Bondolero 2?
    Cosa molto sensata secondo me, ma è assolutamente indispensabile il girostazione all'intermedia nel caso di allungamento, per permettere il ricircolo nella parte alta quando in basso non si può sciare! Un po' come il progetto della esaposto del Devero: di fatto sono due seggiovie distinte, con motrici indipendenti, collegate tra di loro dai binari all'intermedio

  23. Skife per Runass:


  24. #180

    Predefinito Cabinovia Varzo-San Domenico?

    In risposta a domande su fb riguardo a un'eventuale cabinovia Varzo-San Domenico, San Domenico Ski risponde con un "work in progress". E' solo una risposta per sedare i caldi animi oppure verrà davvero inserita nella revisione di Avvicinare le Montagne (la cui prima fase doveva concludersi entro fine anno)?

    Penso che con un'eventuale cabinovia dalla stazione di Varzo (con autosilo) sia barattabile con i seguenti progetti di Avvicinare le Montagne:
    - il 2° lotto dei lavori sulla strada Varzo-Gebbo-San Domenico, ovvero l'allargamento di tutta la strada (10 milioni di euro). Con una cabinovia e lo stop a nuovi parcheggi in quota penso sarebbero sufficienti i lavori del primo lotto (allargamento dei tratti più critici, circa 3,5 km con stanziamento da 2,5 milioni della regione) per rendere agevole la strada e creare un numero adeguato di punti di intersezione.
    - tutti i parcheggi previsti tra Varzo, Iselle e San Domenico, in struttura o a raso. Solo a San Domenico sono previsti un terzo autosilo da 500 posti e un parcheggio a raso da 300 posti (che sarebbe davvero orribile) prima del paese. Con una cabinovia questi 800 posti potrebbero essere tranquillamente convogliati in un autosilo a Varzo, rendendo sicuramente più vivibile la frazione. In pratica, col comprensorio completo, San Domenico avrebbe circa 900 posti tutti in struttura (autosilo 1, autosilo 2 e autosilo comunale), tutti gli altri vanno a Varzo+cabinovia (Avvicinare le Montagne prevede in totale 1700 nuovi posti auto, incluso l'autosilo per i frontalieri a Iselle). Sarebbe davvero ottimo secondo me!
    Per il percorso, il mio sogno personale resta quello di Varzo (Stazione) - Trasquera (Parrocchiale) - La Fraccia - Gebbo - San Domenico, circa 6 km

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