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Discussione: Auto elettriche: dite la vostra

  1. #4036
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    Anche a Parigi tutti i parcheggi sono a pagamento

  2. #4037

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    Da noi è un po' più complicato, perché se vuoi fare tutti i parcheggi a pagamento non puoi continuare a tollerare auto in doppia fila o sui marciapiede, e multarle provocherebbe una rivoluzione.

    Io attuerei una via intermedia: importo annuale ragionevole per parcheggiare fuori occupando suolo pubblico (es 2-300€ in Milano), inflessibilità con chi sgarra. Ricavi impiegati esclusivamente per parcheggi, colonnine, ciclabili e quant'altro

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  4. #4038
    Senior Member Skifoso
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    E non multiamo chi parcheggia in doppia fila o sul marciapiede? Comunque quello che dici è esattamente il sistema in vigore a Parigi e a Trento (due città che conosco, magari è uguale altrove) : abbonamento per i residenti, tariffa più elevata per chi non vive nel quartiere, abbondanza di parcheggi privati coperti. Da un paio d'anni a Parigi hanno adottato tolleranza zero verso i motorini parcheggiati sul marciapiede, che sono scomparsi. Per contro (giusto per essere coerenti con la politica di rompere le scatole agli automobilisti), le moto possono parcheggiare gratis nei posti delle auto

  5. #4039

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    Citazione Originariamente scritto da Ema93 Vedi messaggio
    E comunque non serve essere indigenti per non voler spendere 30k euro per una macchina.
    Ho un reddito impiegatizio e lo sci, con qualche attenzione, posso permettermelo. Ma questo non significa che io possa buttare nel cesso 30k euro per una macchina elettrica scomoda e senza autonomia.
    Un signore che lavora con me ha preso la Kia Niro: non è nè brutta nè scomoda, autonomia 500km.
    L'ha pagata 26 mila € mi sembra, con la formula dei 3 anni dove Kia gli garantisce 20 mila € nel caso voglia darla dentro.

  6. #4040

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    Citazione Originariamente scritto da richiurci Vedi messaggio
    Da noi è un po' più complicato, perché se vuoi fare tutti i parcheggi a pagamento non puoi continuare a tollerare auto in doppia fila o sui marciapiede, e multarle provocherebbe una rivoluzione.

    Io attuerei una via intermedia: importo annuale ragionevole per parcheggiare fuori occupando suolo pubblico (es 2-300€ in Milano), inflessibilità con chi sgarra. Ricavi impiegati esclusivamente per parcheggi, colonnine, ciclabili e quant'altro
    Prima del covid, ero il primo che se doveva andare in grandi città, parcheggiava fuori, e prendeva i mezzi pubblici. Perfino a Parma parcheggiavo fuori, e andavo in centro con gli autobus (che a Parma sono perennemente e cronicamente in ritardo, non sai mai quando passano, e bisogna buttare via un sacco di tempo grazie a questo disservizio).
    Ma in centri sotto i 100k abitanti, i mezzi pubblici sono carenti, e inutilizzabili a causa della frequenza troppo bassa.
    Certo, si può utilizzare la bicicletta (ce l'ho) ma a patto che uno non debba concatenare le commissioni in centro al lavoro, che è inesorabilmente fuori città. E so bene che i danesi vanno in bici sotto la pioggia. Ma io non sono danese, ed eviterei.

    Citazione Originariamente scritto da Xtreme Vedi messaggio
    Un signore che lavora con me ha preso la Kia Niro: non è nè brutta nè scomoda, autonomia 500km.
    L'ha pagata 26 mila € mi sembra, con la formula dei 3 anni dove Kia gli garantisce 20 mila € nel caso voglia darla dentro.
    È il primo prezzo ragionevole, in relazione alle dimensioni e all'autonomia dichiarata dell'auto, che sento.

    In cosa consiste la formula dei tre anni?

  7. #4041

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    Ritirata ieri la 500e (versione la prima cabrio), gran prodotto (talmente che non sembra neppure una fiat . . . )
    Scattosa (nonostante i solo 118 cv va molto di piu di una Zoe che ne ha 136), ottimo handling, con optionals a livello
    di una premium tedesca (super accessoriata), tutti gli adas (compreso cruise control adattivo).
    Unica pecca (grossa pecca), il software di gestione della batteria (la ricarica) che sembra scritto da paperino con qui quo e qua . . .
    Il problema é affrontare il mondo elettrico ragionando con la “testa” del termico . . . esempio: l’app di gestione dell’auto potrebbe
    essere valida per un auto termica ma é assolutamente insufficiente per un auto elettrica . . .

    Comunque é “bellissima” . . . “Pretty Girl”


  8. Lo skifoso wow ha 2 Skife:


  9. #4042

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    Bellissima! Io ho dovuto prendere la Twingo, imitazione povera

    Anche se sul powertrain e gestione batterie Renault ha più esperienza...

    Cosa intendi per software di gestione della batteria? Non credo tu abbia letto le righe di programma, immagino ti riferisca all'interfaccia utente o proprio alle sue funzioni?

    Sono curioso, per ora ho un'auto che quel poco software che ha se lo tiene ben nascosto, e la strumentazione è tutta analogica vintage

  10. #7.5 ADS
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  11. #4043

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    Citazione Originariamente scritto da richiurci Vedi messaggio
    Bellissima! Io ho dovuto prendere la Twingo, imitazione povera

    Anche se sul powertrain e gestione batterie Renault ha più esperienza...

    Cosa intendi per software di gestione della batteria? Non credo tu abbia letto le righe di programma, immagino ti riferisca all'interfaccia utente o proprio alle sue funzioni?

    Sono curioso, per ora ho un'auto che quel poco software che ha se lo tiene ben nascosto, e la strumentazione è tutta analogica vintage
    Il software di gestione delle ricariche é ridicolo, inutile . . . ridondante ma macchinoso ed inconcludente
    Tu sai che (purtroppo o per fortuna ) sono abituato (troppo) bene . . .
    Non ci voleva un genio . . . bastava copiare ! ! !

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