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Discussione: Auto elettriche: dite la vostra

  1. #3076

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    Citazione Originariamente scritto da lugo89 Vedi messaggio
    chicco, ho modificato il messaggio rendendolo più chiaro.

    il pericolo del furto c'è, ma anche qui è un malcostume italico;
    Beh io ricordo che in Olanda la prima cosa che mi hanno detto è mettere un secondo lucchetto alla bici a noleggio...

    http://www.olanda.eu/furto_biciclette.php

  2. Skife per Manfri:


  3. #3077

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    Forse non vi è chiaro che tutte le altre capitali Europee hanno leggi speciali e fondi straordinari proprio perché capitali della nazione, Roma è l'unica capitale Europea che non ha fondi extra, anzi, vi dirò di più, da quando la regione è in mano al PD, Zingaretti non ha fatto altro che boicottare la giunta capitolina.

    Io sono molto critico verso questa giunta e verso la capitale, ma vi invito ad informarvi, prima di parlare per luoghi comuni.

    Poi se volete passare il titolo di Capitale a Milano BON! magari, dove devo firmare? ma vi prendete TUTTE le rotture di pelotas che il titolo porta con se, e vi assicuro che sono molte…


  4. Skife per Chicco#32:


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  6. #3078

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    Citazione Originariamente scritto da MAXINMARE Vedi messaggio
    Non farmi difendere ATAC...

    Tuttavia, uno sceglie il male minore: non salvarla avrebbe semplicemente peggiorato la situazione, salvo credere che Babbo Natale sarebbe sceso in soccorso.

    Adesso almeno i creditori prenderanno parte del credito e i trasporti non si sono paralizzati.

    Altrimenti, fino a quando la si privatizzava saremmo rimasti senza trasporto pubblico... (anni) e poi sarebbe andata soltanto peggio: come è successo con l'altra municipalizzata... dopo la privatizzazione i prezzi sono saliti e il servizio è clamorosamente peggiorato.
    Ma cosa dici...

    Un privato avrebbe fatto certamente meglio, anche perché il servizio lo stabilisce Roma Servizi per la mobilità non Atac e il comune (+regione) pagano per quello che richiedono in un bando scritto (e se non svolgono il servizio ci sono penali e rescissione del contratto), non alla carlona. Se poi a Roma non sono capaci di scrivere i bandi (tipo quelli riscritti 4-5 volte per servizio giardini o manutenzione straordinaria delle strade) sarebbe il caso che assumessero gente competente e laureata invece dei soliti amici di amici.

    Altrimenti non si spiega come a Firenze funzioni il trasporto pubblico che è in mano ad una società privata, così come in Alto Adige dove tutta la rete extraurbana è in mano a privati…


    Si sarebbe poi potuto benissimo creare una nuova società 50% pubblica 50% privata che riassumesse solo quelli che ne hanno il titolo da Atac, licenziano le centinaia di colletti bianchi inutili (perché è vero che in Atac ci sono più dirigenti che sedie) e i nullafacenti (che in atac abbondano, difesi a spada tratta dai sindacati).

    Semplicemente si è scelto la via dei voti facili, perché Atac ha 11 mila dipendenti + famiglie siamo sui 30-35 mila voti che nessuno vuole perdere, e quindi nessuno fa quello che andrebbe fatto.
    Forse un commissario tecnico per 10 anni che non guardi in faccia a nessuno potrebbe essere l'unica scelta per questa decadente città, ma visti gli elementi che difendono questa situazione e ci sguazzano (perché a Roma continui a sentire gente che dice "Roma è 10 volte Milano") allora capisci che non c'è nessuna speranza di ripresa, né ora né in futuro

    - - - Updated - - -

    Poteri speciali a Roma non servono a nulla perché già ora non sanno amministrare un bel niente, nemmeno scrivere un bando per fare la manutenzione dei giardini. Abbiamo come assessori delle figure che io non chiamerei nemmeno a fare il portiere del mio condominio... di cosa parliamo?

    Roma non è capace a fare squadra, ogni sindaco che viene ha solo come obbiettivo quello di sfasciare tutto ciò che ha fatto il precedente e mantenere i voti dei dipendenti comunali e delle partecipate. Per di più (cosa gravissima e che segna un solco profondissimo tra Roma e Milano) sono capaci sono a fare terra bruciata e far scappare gli investitori privati che si tengono bene alla larga.

    Finché non si fanno un bell'esame di coscienza e non analizzano gli attuali problemi è totalmente inutile parlare di poteri speciali, non servirebbero a nulla.

  7. Lo skifoso fla5 ha 6 Skife:


  8. #3079
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    Citazione Originariamente scritto da marco8 Vedi messaggio
    Va bene, allora tenetevi ATAC se è il male minore e non lamentatevi. Basta che non facciate pagare il conto al contribuente nazionale...
    Guarda che il conto lo pagano esclusivamente cittadini romani ... anche se la città, che ha i ministeri e funge da capitale, serve a tutta l'italia.

    In compenso qui vengono a mangiarci tutti, da tutta Italia... e come gli piace !!.

    Quindi finitevela con queste cazzate.


    Anche perchè Roma ha i suoi guai ma a creare il suo debito ci ha messo 70 anni... ma se guardo al resto dell'Italia ... anche al nord, tutti sti esempi virtuosi non li vedo.

    Un esempio eclatante?? Il mose... è già costato 6 MILIARDI, generando tangenti a profusione, ALLA FINE NE VERRA 10, E NON FUNZIONERA MAI...

    E vogliamo parlare della Pedemontana ??

    Ma nessuno li su dice Venezia Ladrona .


    Ho fatto esempi veneti, anche per l'attualità della cronache: ma potrei farne per ogni regione.... ringraziando iddio, nessuno si fa trovare impreparato.

    Tornate a parlare di automobili che è meglio va....

  9. Skife per MAXINMARE:


  10. #3080
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    Va bene, dai, rimanete nel vostro mondo immaginario in cui vi autoassolvete pensando che dappertutto funzioni come a Roma... http://amp.ilsole24ore.com/pagina/ABBzpwlB

  11. Skife per marco8:


  12. #3081
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    Citazione Originariamente scritto da fla5 Vedi messaggio
    Ma cosa dici...

    Un privato avrebbe fatto certamente meglio, anche perché il servizio lo stabilisce Roma Servizi per la mobilità non Atac e il comune (+regione) pagano per quello che richiedono in un bando scritto (e se non svolgono il servizio ci sono penali e rescissione del contratto), non alla carlona. Se poi a Roma non sono capaci di scrivere i bandi (tipo quelli riscritti 4-5 volte per servizio giardini o manutenzione straordinaria delle strade) sarebbe il caso che assumessero gente competente e laureata invece dei soliti amici di amici.

    Altrimenti non si spiega come a Firenze funzioni il trasporto pubblico che è in mano ad una società privata, così come in Alto Adige dove tutta la rete extraurbana è in mano a privati…
    Forse hai letto solo quelllo che ti sembrava di leggere.

    Mi pareva di aver scritto che non c'è nulla che salvo di ATAC.

    Ma le storielle sulle privatizzazioni salvifiche non si possono sentire Buone giusto per far addormentare i bambini bravi..
    Assomigliano a quelle sulle liberalizzazioni... che ci avrebbero finalmente fatto pagare di meno: s'è visto
    .

    Di solito le "privatizzazioni", in tutto il ns. sventurato paese, sono regali di stato, ad amici, amici degli amici, eccetera.
    E l'utenza poi ci rimette.
    A caso ....
    https://www.iltempo.it/politica/2013...indaco-920845/

    Che poi che "privatizzazione" è quella in cui si cede un servizio di TPL a FERROVIE DELLO STATO ?? Di chi saranno mai le quote di FS, illuminatemi

    Fate il mondo più facile di quello che è.


    P.S. A volte a sentire certi commenti mi pare che a Roma sia arrivato il diluvio dove c'era l'eden....
    A me non pare proprio.
    A me pare che si sia strarubato e si sia governato malissimo, per decenni.
    Ed ora, siccome si mangia infinitamente di meno, si voglia far pagare il conto. Naturalmente sulla pelle di chi ci abita.
    Ma io sono malpensante, quindi non faccio testo .

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da marco8 Vedi messaggio
    Va bene, dai, rimanete nel vostro mondo immaginario in cui vi autoassolvete pensando che dappertutto funzioni come a Roma... http://amp.ilsole24ore.com/pagina/ABBzpwlB
    Guarda che hai linkato un articolo su quella che era una bozza... ora non vorrei sbagliare, ma mi pare di ricordare che la storia sia andata a finire molto diversamente da quella che raccontano li....

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da Chicco#32 Vedi messaggio
    Poi se volete passare il titolo di Capitale a Milano BON! magari, dove devo firmare? ma vi prendete TUTTE le rotture di pelotas che il titolo porta con se, e vi assicuro che sono molte…

    Anche tutti i ministeri e tutti i ministeriali: in omaggio Ma non ci ringraziereste

  13. #3082
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    Provvedimento del 2010 = una bozza. Ok.

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  15. #3083

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    Citazione Originariamente scritto da mariodb Vedi messaggio
    è quello che hanno fatto a Singapore: possedere un'auto privata è diventato proibitivo (tassa di proprietà va dal 100% al 180% del valore dell'auto: se voglio comprarmi un'auto da 35.000 € devo sborsarne altri 60.000 € di tassa di proprietà)
    Sappiamo tutti che tra nemmeno tanti anni (..10 anni?) l'auto sarà un puro "pay per use".
    Auto elettrica "pay x use" in città
    Auto diesel/ibrida/elettrica "pay x use" per spostamenti lunghi
    Camion LNG per trasporto
    E Non ha funzionato granché.... durante gli orari di punta a Singapore c’è comunque un traffico della madonna..... c’è però da dire che i mezzi pubblici sono strepitosi e i taxi non di lusso costano il giusto....

  16. #3084
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    Citazione Originariamente scritto da marco8 Vedi messaggio
    Provvedimento del 2010 = una bozza. Ok.
    Vediamo di chiarirci.
    L'articolo che hai postato riguardava una bozza di modifica (poi fatta in maniera diversa) chiesta dall'amministrazione capitolina rispetto ad un vecchio decreto Berlusconiano.

    In ogni caso: se non vi gusta, prendetevela con Berlusconi.

    Tratto da qui:
    https://www.repubblica.it/economia/2...oma-224687148/

    È vero che si "salva" il bilancio di Roma con i soldi di tutti i cittadini italiani?

    Sì, ma questo accade già dal 2010, quando il governo Berlusconi ha finanziato con decreto la gestione commissariale per la gestione del debito.
    Allora venne tracciata una sorta di linea immaginaria: il debito contratto dalla città fino al 2008 sarebbe stato gestito (e quindi rimborsato) dal commissario, quello dal 2008 in poi sarebbe stato invece affidato alla gestione ordinaria, cioè al bilancio della città di Roma.

    N.B. NR. 1 La gestione commissariale fu istituita nel 2008 durante il passaggio tra la giunta Veltroni e la giunta Alemanno, la Gestione Commissariale rilevò il debito pubblico del comune che ammontava, dal punto di vista finanziario, a circa 7 miliardi di euro più gli interessi finanziari, e circa 3 miliardi di debiti commerciali verso privati. Per finanziare la Gestione Commissariale, l’aliquota IRPEF dei residenti romani divenne la più alta d’Italia e venne istituita anche un’apposita tassa negli aeroporti romani, che, insieme a un fondo statale di 300 milioni di euro annui, avrebbero dovuto garantire il ri-pagamento del debito.


    N.B. NR. 2 - I debiti gestiti dalla gesione commissariale (ovvero quelli ante 2008) vengono pagati col contagocce... ergo sono oltre 10 anni che il relativo debito cresce più per interessi che per altro...
    Cioè lo Stato, da quando lo ha preso in gestione, non lo paga... e molta parte del debito è dovuto a aziende e/o professionisti del territorio. SAPEVATELO.

    Oh, intendiamoci: la colpa, naturalmente, è tutta di chi si è trovato a gestire questo sfacelo, tipo le ultime due amministrazioni

  17. #3085
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    Quindi secondo te quello che è successo dal 2008 in avanti è normale. E siccome il provvedimento l'ha fatto Berlusconi possiamo solo prendercela con lui.
    Meraviglioso. Dai che oggi sono buono https://www.huffingtonpost.it/marco-...ma_a_23717530/ Se hai pazienza e leggi tutto c'è anche una frase che ti piacerà!

  18. #3086

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    Ma non si può scorporare il problema di Roma dal resto della discussione sulle auto elettriche? Sta diventando come quella sulla Via Lattea... cioè quasi illeggibile. Anzi di là a furia di bastonate virtuali è un po' migliorata... qui peggiora.

  19. Lo skifoso pat ha 5 Skife:


  20. #3087

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    Il MOSE è un cantiere dello Stato, non del comune, un esempio più farlocco non si poteva trovare.
    L'incapacità dei Romani di fare autocritica è seconda solamente a quella dei Napoletani.
    Direi di lasciarli nelle loro certezze, che il livello di cura e decoro in cui versano le rispettive città parlano più di 1000 discussioni inutili (tanto hanno sempre ragione loro a prescindere).

    Mi accodo alla richiesta di Pat.

  21. Skife per Ema93:


  22. #3088

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    Io sono di Roma e francamente non ho nessun problema nel dire che la città versa in condizioni a dir poco indegne di una capitale europea, così come non ho problemi a dire che la colpa di ciò va ascritta al malgoverno della città negli ultimi 40 anni e a noi cittadini che siamo bravissimi a peggiorare una situazione che non potrebbe essere peggiore.
    Ho molti più problemi a dire ( perchè mi fa male ) che non vedo soluzioni a breve, servirebbero talmente tanti interventi strutturali e ( a volte ) impopolari che non so prorprio come se ne possa uscire.
    In tutti questi anni si è creato un sistema di inefficenze, incapacità, clientele, immobilismo che forse l' unica soluzione sarebbe quella di non eleggere sindaci per un bel pò e nominare un commissario che procede senza guardare in faccia nessuno.
    Detto ciò torniamo a parlare di Eli che almeno è più divertente

  23. Lo skifoso 66luca ha 3 Skife:


  24. #3089
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    Citazione Originariamente scritto da pat Vedi messaggio
    Ma non si può scorporare il problema di Roma dal resto della discussione sulle auto elettriche? Sta diventando come quella sulla Via Lattea... cioè quasi illeggibile. Anzi di là a furia di bastonate virtuali è un po' migliorata... qui peggiora.
    Hai ragione.
    Faccio mea culpa e chiudo sull'argomento.

  25. #3090

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    Non ci infognamo nei soliti discorsi fra romani, milanesi e napoletani.....
    Peace & Eli

  26. Skife per 66luca:


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