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Discussione: WLF impianti

  1. #16

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    Sì esatto, quella dietro è la Maseben, invece il pendio in primo piano è dove in teoria dovrebbe finire l'ipotetica discesa dal confine con la Kaunertal.

  2. #17

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  4. #18

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    @tooyalaket: mi sono accorta di non averti risposto!
    non mi pare sia in funzione, anche perchè è breve e il camposcuola è ormai sù a maseben.
    Sta all'inizio del sentiero (di uno dei sentieri) per il rif. Palla Bianca. Sentiero che io ad un certo punto ho perso finendo su certi ripidi pendii erbosi .... mi ci è voluta un pò di fatica e un livido a ritrovarlo...

  5. #19

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    Scusa Crespeina, ma confermi che questa sciovia è dismessa?
    (Mi pare che me l'avessi già segnalata, ma ne ho perso traccia ...)

  6. #20

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    ^ È stata dismessa molto prima della Maseben.
    Avevi detto di non segnarla separatamente perché parte dello stesso comune. Io non sono d'accordo solo sul fatto di accorparla sotto lo stesso nome di Maseben, perché quello è il nome del pianoro di fronte. E comunque se ricordo bene la sciovia di Maseben è ancora qualche volta in funzione.

  7. #21

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    Quindi, se ho ben capito, i due impianti raffigurati in questa foto non sono più funzionanti?

  8. #22

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    Citazione Originariamente scritto da Crespeina Vedi messaggio
    Avevi detto di non segnarla separatamente perché parte dello stesso comune. Io non sono d'accordo solo sul fatto di accorparla sotto lo stesso nome di Maseben, perché quello è il nome del pianoro di fronte. E comunque se ricordo bene la sciovia di Maseben è ancora qualche volta in funzione.
    In pratica è la seggiovia di Maseben non più in funzione, mentre la sciovia, quando c'è gente al rifugio va, giusto? Se non ricordo male il rifugio offriva un trasporto sostitutivo con gatti, giusto? Se è così, dovrò sostituire Maseben con Melag(o) (+ eventualmente il nome della sciovia bassa, che non conosco)

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  10. #23

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    Citazione Originariamente scritto da SOLONEVE Vedi messaggio

    Quindi, se ho ben capito, i due impianti raffigurati in questa foto non sono più funzionanti?
    Lo skilift della tua foto è occasionalmente in funzione. (la seggiovia NO)
    Mentre quello non in funzione è questo segnato col punto rosso:




    Citazione Originariamente scritto da Kaliningrad Vedi messaggio
    In pratica è la seggiovia di Maseben non più in funzione, mentre la sciovia, quando c'è gente al rifugio va, giusto? Se non ricordo male il rifugio offriva un trasporto sostitutivo con gatti, giusto? Se è così, dovrò sostituire Maseben con Melag(o) (+ eventualmente il nome della sciovia bassa, che non conosco)
    Sì, il nome di Melago va benissimo !

    - - - Updated - - -

    ho trovato questa vecchia cartolina, dove qualcuno ha pensato bene di indicare la partenza dello Skilift di Melago con la freccia nera

    infatti aguzzando un po' la vista, nell'immagine con la chiesa si notano i sostegni dello skilift.


  11. Skife per Crespeina:


  12. #24

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    ^ Ma, dalla Masebener Alm, c'era o non c'era una pista che scende giù? Dalla cartolina sembrerebbe di sì. Da altre fonti avevo capito di no (o ricordo male?)

  13. #25

  14. #26

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    Citazione Originariamente scritto da Kaliningrad Vedi messaggio
    ^ Ma, dalla Masebener Alm, c'era o non c'era una pista che scende giù? Dalla cartolina sembrerebbe di sì. Da altre fonti avevo capito di no (o ricordo male?)
    Presumo che degli utenti del FORUM io sia stato uno dei pochissimi ad averci sciato. Ebbene si, esistono (a questo punto esistevano...) piste che scendono a valle. Mi ricordo benissimo che le piste erano un paio, una rossa ed una più semplice, azzurra, che scendeva lungo la strada che d'inverno veniva chiusa. E, se la memoria non mi inganna, la seggiovia aveva anche una stazione intermedia che permetteva di poter rifare il primo tratto di pista, che era una bella pista. Il tratto più a valle era più stretto e seguiva prevalentemente la strada, ma per i più bravi c'erano dei tratti che tagliavano dritti. Il tutto finiva sul ponticello con l'ultimissimo tratto, superato il ponte, da risalire a scaletta perchè in contropendenza, per poter riprendere la seggiovia.
    Ho sciato in una giornata perfetta e a me è piaciuto, anche perchè sembrava di tornare indietro nel tempo. Il rifugio era (e penso ancora lo è) molto frequentato ed in una posizione strategica. E' sempre un peccato sapere che spariscono queste micro località, purtroppo le spese per la manutenzione degli impianti sono diventate esorbitanti.

  15. #27

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    Citazione Originariamente scritto da SOLONEVE Vedi messaggio
    E, se la memoria non mi inganna, la seggiovia aveva anche una stazione intermedia che permetteva di poter rifare il primo tratto di pista, che era una bella pista.
    Mi ricordavo bene

    Ecco una foto del 04 gennaio 2009:


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