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Discussione: Topic ufficiale mtb

  1. #6976

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    Citazione Originariamente scritto da 4 Dolomiti Vedi messaggio
    no no sono Tubeless ed ho latticizzato!
    Ho preso le Performance!

    Per ora vanno benissimo.. zero problemi e per quello che sono le mie esigenze vanno benissimo!
    In alcune circostanze magari avrei preferito un pelo più di grip, ma può dipendere anche dalle pressioni che tengo ecc.. quindi non necessariamente è una "pecca" della ruota intendo
    Ah, ok. Ho scoperto che un copertone preso l'altro anno e che devo montare è, appunto, il "nuovo" Performance tlr . Mi sa che dovrò latticizzare, perchè ovviamente è più pesante della versione precedente per sola camera e se ci metto anche la camera mi arriva a 920 g (la Race King Performance tlr in 2.2 pesa 770 g, provato ieri).

    Quanto al grip be', non è certo il suo forte...è una gomma scorrevole da terreni duri e compatti....qui dalle mie parti sul Carso dove la pietra comanda va ovviamente molto bene.

  2. Skife per apo:


  3. #6977

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    dal sito Lordgunbikes mi sono ordinato i pedali nuovi.. i LOOK x-track race carbon!

    da approfondite ricerche, basandomi sul rapporto peso/costo/prestazioni mi sembrano tra i migliori pedali light in circolazione! E sono anche compatibili con le tacchette SPD

    Tra l'altro sito eccezionale.. fatto ordine sta mattina (8.30 circa) e nell'arco della mattinata mi sono già arrivate 2 mail. La prima di elaborazione dell'ordine e la seconda dell'evasione! min@@a!

    a proposito.. piccolo aneddoto di ieri legato al discorso freni..
    .. la faccio molto breve..

    fatto questo giro in val di Fassa e nell'abitato di Moena ho percorso un tratto di percorso della gara della Val di Fassa Bike (la vecchia Rampilonga per capirsi). Sono salito parecchio lungo una strada forestale e poi c'è un sentiero che riporta in paese. Premetto che non l'avevo mai fatto e che ieri fino alle 7.00 del mattino ha piovuto..
    Morale della favola, discesa da pazzi.. detta nel mio dialetto "robe da se copar" (tradotto: cose/situazioni da uccidersi).
    Sentiero abbastanza largo, ma molto ripido e pieno di pigne, sassi bagnati e qualche radice! Tra l'altro in alcune zone c'erano delle grosse pietre che sporgevano appena dal sentiero e siccome erano bagnate era come passare sul sapone.. cazz mi sono giocato un paio di jolly pazzeschi! Volevo andare ad accendere un cero a San XT!!
    Sicuramente ieri c'erano delle condizioni pessime (nonchè oggettivamente pericolose), ma immaginando di farlo in gara magari mollando giù di brutto ci vuole un certo pelo sullo stomaco.. e non sto parlando di 3/400mt di discesa..
    Ultima modifica di 4 Dolomiti; 18-05-2020 alle 02:06 PM.

  4. #1.5 ADS
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  5. #6978

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    Ciao ragazzi, vorrei anch'io entrare a far parte di questa vostra magnifica comunità. Scrivetemi in privato per avere il mio iban ed aiutarmi nel mio sogno!



    Vorrei prendere una front:
    meglio prenderne una in carbonio con allestimento entry level da migliorare eventualmente nel tempo oppure una in alluminio allestita bene? Mi verrebbero praticamente allo stesso prezzo.
    Altra domanda, com'è lo Sram SX 12s?

  6. #6979

    Predefinito

    Devi farci semplice "turismo" pedalato, con digressioni su strade forestali e sentieri facili, o sei uno che non vede l'ora di snocciolarci quanti metri D+ , quanti km e quante ore manco stessi facendo una gara?

    Nel primo caso, pigliati una bici alluminio montata bene. Il telaio soffre meno i maltrattamenti (botte e sassi) e una buona forca, un buon cambio e buoni freni rendono piú piacevole la discesa (e danno meno rogne di manutenzione).

    Nel secondo caso, telaio in carbonio senza dubbio. Quando cominci a limare i pesi, anche i 300g di differenza tra i due telai contano.


    Ah, perlappunto:
    Lo SRAM Sx é la linea economica della linea economica dell'Eagle.
    Giá il GX é una chiavica quando prende colpi da mantenere ben allineato e funzionante...
    La scala SRAM, dal piú pregiato al piú sgrauso é:
    XX1
    X01
    GX
    NX (pesante e robusto, roba da eBike)
    SX

    Personalmente, su una frontina pica spesa, tanta resa, preferirei il gruppo Shimano SLX completo, senza tanti mischioni. Anche i freni SLX sono ottimi. Davvero, zero manutenzione. Cambi solo pastiglie!
    Ultima modifica di Matteo Harlock; 18-05-2020 alle 07:33 PM. Motivo: Grazie Nonno!

  7. #6980

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    Io ho una front con telaio in acciaio ed è la bici che uso di più. Imbattibile come versatilità ed affidabilità.

  8. Skife per Jms-1:

    apo

  9. #6981

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    Citazione Originariamente scritto da Matteo Harlock Vedi messaggio
    Devi farci semplice "turismo" pedalato, con digressioni su strade forestali e sentieri facili, o sei uno che non vede l'ora di snocciolarci quanti metri D+ , quanti km e quante ore manco stessi facendo una gara?

    Nel primo caso, pigliati una bici alluminio montata bene. Il telaio soffre meno i maltrattamenti (botte e sassi) e una buona forca, un buon cambio e buoni freni rendono piú piacevole la discesa (e danno meno rogne di manutenzione).

    Nel secondo caso, telaio in carbonio senza dubbio. Quando cominci a limare i pesi, anche i 300g di differenza tra i due telai contano.


    Ah, perlappunto:
    Lo SRAM Sx é la linea economica della linea economica dell'Eagle.
    Giá il GX é una chiavica quando prende colpi da mantenere ben allineato e funzionante...
    La scala SRAM, dal piú pregiato al piú sgrauso é:
    XX1
    X01
    GX
    NX (pesante e robusto, roba da eBike)
    SX

    Personalmente, su una frontina pica spesa, tanta resa, preferirei il gruppo Shimano SX completo, senza tanti mischioni. Anche i freni SX sono ottimi. Davvero, zero manutenzione. Cambi solo pastiglie!
    Shimano slx sia per freni che per trasmissione. Ottimo rapporto qualità prezzo , ma sempre slx rimane, non lo fare impazzire.

  10. #6982

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    Corretto, grazie Nonno.
    Intendevo proprio Shimano SLX

  11. #7.5 ADS
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  12. #6983

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    Io sulla Epic Evo Comp ho lo Sram Nx Eagle a 12 velocità, fa bene il suo lavoro.

  13. #6984

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    Domanda per esperti di ammo, come Teo o Francis etc..
    Ho lammortizzatore della enduro muscolare che mi sta sempre a pacco, anche con pressioni parecchio altine.
    Trattasi di Fox Float CTD BoostValve, 216x64mm.
    Volevo upgradare con un ammortizzatore migliore, la bici non merita un kashima coat che costa più della bici stessa, ancge fox è fuori budget, stavo pensando al RS Monarch+ RC3 Debon Air.

    Vorrei chiedere cosa significa la misura 63 mm, il rock shock misura 216x63, va bene lo stesso?
    Inoltre, gli occhielli di fissaggio sono uguali e compatibili?

    Grazie

  14. #6985

    Predefinito

    216 è l’interesse tra i due perni con ammo esteso, 63 la corsa ...

    Sugli “occhielli” di fissaggio non ti so dire ma starei bene attento. Probabilmente si, con eventuali differenze nelle staffe al telaio o negli imbiellaggi compensata dalle boccole, quindi facile che devi usare quelle che già hai. Occhio anche perché ci sono ammo che usano ancoraggi diversi, ovvero boccola da un lato e trunnion dall’altro.

    - - - Updated - - -

    Edit, dimenticavo, un mm in meno di corsa sull’ammo di traduce in un 2/3 mm di corsa in meno alla ruota..assolutamente nulla di grave se l’interesse è il medesimo..

    interasse minore non va bene, interasse superiore di qualche mm non è un problema se compensato da altrettanta corsa in più...a parità di sag sulla biga l’ammo resterà un filo più infilato.

  15. Skife per Jms-1:


  16. #6986

    Predefinito

    Prima di spenderci soldi in un nuovo ammo, valuta di far revisionare il tuo.

    Poi considera che se va sempre a pacco, potrebbebe essere colpa del cinematismo troppo lineare. In quel caso ti serve rendere un po' piú progressivo l'ammo, aggiungendo degli spacer, esattamente come si fa per la forca.
    Quindi se il tuo vecchio float li accetta, prova ad aggiungere degli spacer.

    Poi, il monarch RC3 ce l'ho sulla mia Cube. Non va male, ha il suo piggy esterno che fa la differenza sulle discese lunghe. Ma prima sulla Trek avevo un Fox float e, sinceramente, una differenza c'é.

  17. #6987

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    Citazione Originariamente scritto da Vettore2480 Vedi messaggio
    Domanda per esperti di ammo, come Teo o Francis etc..
    Ho lammortizzatore della enduro muscolare che mi sta sempre a pacco, anche con pressioni parecchio altine.
    Trattasi di Fox Float CTD BoostValve, 216x64mm.
    Volevo upgradare con un ammortizzatore migliore, la bici non merita un kashima coat che costa più della bici stessa, ancge fox è fuori budget, stavo pensando al RS Monarch+ RC3 Debon Air.

    Vorrei chiedere cosa significa la misura 63 mm, il rock shock misura 216x63, va bene lo stesso?
    Inoltre, gli occhielli di fissaggio sono uguali e compatibili?

    Grazie
    Quanto pesi e a che pressioni lo mandi? Manutenzione ordinaria quando l’hai fatta?

    Ciao

  18. #6988

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    Citazione Originariamente scritto da ACE65 Vedi messaggio
    Quanto pesi e a che pressioni lo mandi? Manutenzione ordinaria quando l’hai fatta?

    Ciao
    Peso 75 e lo tengo a 160 psi. La manutenzione è programmata tra poco, deciderò di conseguenza se tenere questo 'entry level' o tentare l'upgrade...
    Il mio ammortizzatore è questo:


  19. #6989

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    Citazione Originariamente scritto da Matteo Harlock Vedi messaggio
    Devi farci semplice "turismo" pedalato, con digressioni su strade forestali e sentieri facili, o sei uno che non vede l'ora di snocciolarci quanti metri D+ , quanti km e quante ore manco stessi facendo una gara?

    Nel primo caso, pigliati una bici alluminio montata bene. Il telaio soffre meno i maltrattamenti (botte e sassi) e una buona forca, un buon cambio e buoni freni rendono piú piacevole la discesa (e danno meno rogne di manutenzione).

    Nel secondo caso, telaio in carbonio senza dubbio. Quando cominci a limare i pesi, anche i 300g di differenza tra i due telai contano.


    Ah, perlappunto:
    Lo SRAM Sx é la linea economica della linea economica dell'Eagle.
    Giá il GX é una chiavica quando prende colpi da mantenere ben allineato e funzionante...
    La scala SRAM, dal piú pregiato al piú sgrauso é:
    XX1
    X01
    GX
    NX (pesante e robusto, roba da eBike)
    SX

    Personalmente, su una frontina pica spesa, tanta resa, preferirei il gruppo Shimano SLX completo, senza tanti mischioni. Anche i freni SLX sono ottimi. Davvero, zero manutenzione. Cambi solo pastiglie!

    Grazie per la lista Sram, non pensavo l'SX fosse così tanto entry level..
    Allora penso prenderò quella in alluminio che è montata tutta Shimano XT 12s

  20. #6990

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    Citazione Originariamente scritto da 4 Dolomiti Vedi messaggio
    no no sono Tubeless ed ho latticizzato!
    Ho preso le Performance!

    Per ora vanno benissimo.. zero problemi e per quello che sono le mie esigenze vanno benissimo!
    In alcune circostanze magari avrei preferito un pelo più di grip, ma può dipendere anche dalle pressioni che tengo ecc.. quindi non necessariamente è una "pecca" della ruota intendo
    Ti posso chiedere una piccola cortesia ? Riesci a postare una foto della scritta sul fianco della copertura ? Un casino con 'sti modelli....
    Grazie !

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