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Discussione: Topic ufficiale e-bike

  1. #3151

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    Citazione Originariamente scritto da francis1 Vedi messaggio
    Ma a cosa serve una bici da 19 kg con un motore che non spinge veramente una mazza se ne hai bisogno?? Non è questione di piacere o meno....è questione di senso del progetto....
    Gli altri progetti con motori depotenziati, ma non così tanto, hanno OBIETTIVAMENTE molto più senso.....
    D’accordo che non servono per forza 85/90/100/110 Nm.....ma tra 90/100 e 35 c’è una via di mezzo....che è proprio quello che hanno fatto gli altri competitor, montando motori con coppia massima di 55/60 Nm e con gli stessi pesi di Specia.....
    Se devo avere sotto il culo comunque un mezzo cancello da 19 kg, almeno che abbia un motore decente....se no a quei prezzi ti prendi un’endurina in carbonio montata da dio che pesa 13 kg.....e forse ha anche più senso....
    Se hai bisogno di più di 35Nm non compri quel tipo di bici. Orbea ha preso un motore normale e l’ha fatto spingere di meno per poter usare una batteria più piccola e fare in modo che la bici pesasse di meno, Speci ha ridotto anche il motore.

    Ciao

  2. #3152

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    Premesso che non ho mai provato un motore sl e ne ho la curiosità e spero di provarlo a noleggio quest'estate, che sono possessore di kenevo prima serie.

    Come logica ebike mi trovo concorde con francis, ma forse il mercato a cui punta specy con la serie sl è quella dei biker "duri e puri" che o con l'avanzare dell'età o vedendo tutti questi ebiker che sorridendo salgono dove loro si credono/credevano forti, qualche domanda esistenziale iniziano a porsela ma dopo avercela avuta a morte (ne conosco alcuni) verso l'ebike non sanno come passare dall'altra parte senza sentirsi in colpa, quindi questi motori depotenziati sono la loro via di fuga mentale per cambiare opinione.

  3. Lo skifoso pierpa ha 2 Skife:


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  5. #3153
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    Al duro e puro girano le balle solo a vedere il motore....che abbia 35/50/70 o 100 Nm conta poco....c’è un motore e tanto basta per non essere più duro e puro....
    Se e quando si converte, avere sotto il sedere un cancello da 19 kg con un motore che non va una mazza, gli girano le balle più di prima.....
    Le ebike light con motori da 55/60 Nm e batteria da 350 Wh sono il giusto compromesso....infatti tolta Specia, stanno andando tutti in questa direzione....oltretutto quella è la coppia massima, nulla vieta di usarla a 35/40 Nm....però la volta che sei stanco o c’è la rampa della morte, hai un motore che spinge un po’....
    La SL con un motore così avrebbe senso se pesasse altri 3 kg in meno...ma alla fisica non si comanda, 3 kg in meno attualmente è fantascienza....quindi tanto vale mettere un motore che possa spingere un po’ di più....

  6. #3154
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    Secondo me l'idea di base è quella di avere a disposizione un piccolo aiutino magari in tratti a forte pendenza, dove il motore anche piccolo ti da quel qualcosina non per salire senza fatica ma per non essere proprio al gancio e poter arrivare alla fine del tratto ostico senza essere in debito di ossigeno, avendo però a disposizione un mezzo più leggero per la discesa.
    Il problema di fondo secondo me però è che, se sulla carta il concetto può anche essere valido per questo tipo di utilizzo, i 19 kg restano comunque molti, quindi non so quanto il gioco valga la candela.
    Per essere appetibile per un utilizzo simile bisognerebbe arrivare almeno a 16 kg, cosa al momento non fattibile (e credo nemmeno a breve).

  7. Skife per zetaemme:


  8. #3155

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    Ho un fratello molto sportivo e si gode la sua front incazzata però mi ha chiaramente detto che se mai acquisterà l'ebike la vorrà potente e con buona batteria, perché lo scopo è quello di allungare, e di molto, i giri e avere la possibilità di arrivare in nuovi posti.
    Insomma lui una bici con "l'aiutino" come le sl di specy non la vorrebbe.

  9. Skife per nkg83:

    Teo

  10. #3156

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    Fatto sta che, sulla carta, Orbea è ancora imbattuta. Rotwild segue a ruota ma, non depotenziando ep8 dubito che potrà avere autonomia.
    Comunque resta la curiosità di capire che robe è Forestal...

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