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Discussione: Gravel per iniziare

  1. #286

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    quando si fa CX sul secco non si è su verdi prati?
    c'è dello scassato perchè ci sono i binari delle gare precedenti?

  2. #1.5 ADS
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  3. #287

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    Boh per esempio la prima gara che ho fatto quest'anno il campo era tutto a solchi.... perpendicolari al tracciato!!! una roba che veniva voglia di scendere dalla bici e farla a piedi con la bici in spalla.

  4. Skife per ami:


  5. #288

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    Citazione Originariamente scritto da belladitheboss Vedi messaggio
    La wilier in carbonio l'avevo vista, se va come la jaroon e pesa 1 kg meno in salita sarà un missile!!!
    Avevo letto il peso da qualche parte , se non ricordo male sui 9 chili.

  6. #289
    fotoskier Skifoso
    Attrezzatura
    Volkl Kuro - K2 Pon2oon - Line OPUS - Line SN 100 - Rossignol GS fis r23 - Rossignol HERO SL fis - Head SSS

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    Citazione Originariamente scritto da ami Vedi messaggio
    Boh per esempio la prima gara che ho fatto quest'anno il campo era tutto a solchi.... perpendicolari al tracciato!!! una roba che veniva voglia di scendere dalla bici e farla a piedi con la bici in spalla.
    Ah il CX, che bello, quando facevo le foto per campagnolo andai a fotografare due gare in belgio e olanda... è l'unica volta che sono stato colpito dalla tecnica di guida di qualcuno su una bici da corsa (specifico, i ciclisti da strada non hanno la più pallida idea di come si guidi, san solo muovere le gambe e non le braccia, e non tiratemi fuori i discesisti perchè nibali & co non sanno guidare, semplicemente hanno le palle, ma zero tecnica)
    Davvero una grande disciplina, per eroi... è anche per questo che il gravel e i circuiti di gare dedicati al gravel mi fan cagare!

  7. #290

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    beh il ciclocross è una disciplina sportiva, il gravel allo stato delle cose in italia/europa non lo è... in USA è una disciplina di ultracycling su percorsi estremamente facili (strade forestali larghe quanto la via emilia qui da me)

  8. #291

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    Oggi ho forato , un chiodo di almeno 5 cm , portato il cerchio dal meccanico per riparare la gomma ( no , non ho niente a casa per sistemar le gomme) , tolti gomma e copertoni abbiam pesato il cerchio , 1.7 chili , la cassetta è 3 etti abbondanti, il disco freno è poco meno di 2 etti o li attorno( il 160 di shimano) quindi facciamo che una ruota è come minimo 1.1 chili.
    Ora , il meccanico mi ha fatto una proposta , mi sostituisce solo il cerchio con un altro di qualità e più leggero , 300 € per guadagnare sulle due ruote 3 etti alla grande , dice che se allegerisci il solo cerchio fai già tanto, oppure 350 € per prendere i dt swiss cr 1600 ( usati) che la coppia fa 1.7 chili e spiccioli , con questo set di cerchi allegerirei di almeno 5 etti l insieme delle ruote , ha senso ciò che dice il meccanico o meglio cambiare tutta la ruota?

  9. #292

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    Prendi i dt swiss. Il prezzo è buono, le ruote anche. Poi le fai tubeless e risolvi molti problemi
    - peso
    - forature
    - basse pressioni
    E' un cerchio con canale largo che ti regge bene una gomma abbondante e le dà ancora più volume.

  10. Lo skifoso ami ha 3 Skife:


  11. #293

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    ascolta ami, nel dubbio mandagli anche un MP

  12. Skife per belladitheboss:

    ami

  13. #294

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    Citazione Originariamente scritto da mckenzie Vedi messaggio
    Oggi ho forato , un chiodo di almeno 5 cm , portato il cerchio dal meccanico per riparare la gomma ( no , non ho niente a casa per sistemar le gomme) , tolti gomma e copertoni abbiam pesato il cerchio , 1.7 chili , la cassetta è 3 etti abbondanti, il disco freno è poco meno di 2 etti o li attorno( il 160 di shimano) quindi facciamo che una ruota è come minimo 1.1 chili.
    Ora , il meccanico mi ha fatto una proposta , mi sostituisce solo il cerchio con un altro di qualità e più leggero , 300 € per guadagnare sulle due ruote 3 etti alla grande , dice che se allegerisci il solo cerchio fai già tanto, oppure 350 € per prendere i dt swiss cr 1600 ( usati) che la coppia fa 1.7 chili e spiccioli , con questo set di cerchi allegerirei di almeno 5 etti l insieme delle ruote , ha senso ciò che dice il meccanico o meglio cambiare tutta la ruota?
    Tra spendere 300€ per un paio di ruote o 350 per averne due direi che non c’è molto da discutere.
    quindi, o cala di molto la prima opzione, oppure esiste solo la seconda.
    Le cr1600 sono ruote in commercio,500carte on Line dal primo sito di google serio...350 è alto con garanzia seria del si vende e in ottimissimisssime cundi potrebbe essere ok. Anche se 300 forse è più corretto.

  14. #295

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    Io le comprerei di corsa come set di ruote di scorta.
    Per cui se dopo averle usate non ti piacciono

  15. #296

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Jms-1 Vedi messaggio
    Tra spendere 300€ per un paio di ruote o 350 per averne due direi che non c’è molto da discutere.
    quindi, o cala di molto la prima opzione, oppure esiste solo la seconda.
    Le cr1600 sono ruote in commercio,500carte on Line dal primo sito di google serio...350 è alto con garanzia seria del si vende e in ottimissimisssime cundi potrebbe essere ok. Anche se 300 forse è più corretto.
    Sto trattando , 350 compresi i dischi freno comunque , è già un prezzo decente secondo me.

  16. Lo skifoso mckenzie ha 2 Skife:


  17. #297

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    Per quel che riguarda le gomme qualcuno conosce le schwalbe g-one? Sono indeciso fra queste e le panaracer gravel king , quelle più tappate.

  18. #298

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    no, ma su gravelpeople mi pare le abbiano recensite entrambe

  19. #299

  20. #300

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    ah sì hai ragione, ha recensito le WTB, non le schwalbe

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