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Discussione: Toyota C-Hr, se ne ve(n)dono un botto

  1. #1

    Predefinito Toyota C-Hr, se ne ve(n)dono un botto

    Avete notato anche voi che se ne vedono un botto in giro, o è solo impressione mia, qui tra Como, Monza, Lecco, Sondrio, dove le jappe hanno sempre fatto molto bene? Mi pare che questo modello stia letteralmente spaccando...
    Chi l'ha provato? Come va?

  2. #2

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    Mi ero interessato, poi ho visto i motori

    benza 1.8 125cv
    benza 1.2 turbo 116cv

    e baule 377 litri, meno di una coupe

    Ennesima auto per la spesa, Tigotà, e per andare a prendere i figli a scuola

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  4. #3
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    ....e se se ne vedessero di meno sarebbe un bene per il buon gusto!
    Da pressa immediata

  5. Lo skifoso lukkinenski ha 2 Skife:


  6. #4

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    E' vero che se ne vedono parecchie ma personalmente non non la apprezzo.

    Ciao

  7. #5

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    Ci siete saliti? E' un aereo. La linea si può odiare o amare, ma l'abitacolo è tanta roba. Io ho una Bmw serie 2, al confronto sembra un'utiliraria( parlo sempre di interni)

  8. Skife per RAFFAELE DI BARTOLOMEO:


  9. #6

  10. Skife per cocojambo:


  11. #7
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    A me, esteticamente, piace.
    Conosco molto bene il sistema ibrido di Toyota e se l'avessero implementato bene sarebbe stata molto interessante come seconda macchina... ma... c'è un ma.

    Hanno fatto l'enorme fesseria di fare la ibrida solo col 4x2 e non col 4x4 (eppure il sistema ibrido lo consente eccome e, dove c'è, va pure benone sulla neve)

    Praticamente hanno puntato al classico acquirente del "Suv da città" lasciando la possibilità di avere il 4x4 solo a chi acquista il 1.2 turbo benzina.

    A mio avviso, pur lasciando il 1.2 benzina per la sola versione 4x2, una versione 4x4 a gasolio ed un'altra 4x4 ibrida sarebbero state più centrate.
    Ultima modifica di MAXINMARE; 11-06-2017 alle 09:17 AM.

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  13. #8

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    Linea bellissima, interni bellissimi, peccato che se sei in più di due inizi a stare veramente strettino, e il 4x4 ibrido non c'è, ma si sa sono giappi e ragionano a modo loro. per rimanere in tema di piccoline ieri sono passato alla Rover ad avere un rene bello grosso da donare c'è solo l'imbarazzo della scelta, poi c'è il nuovo 2000 TD biturbo da 240Cv che allestirà mezza flotta, molto, molto interessante

    Ciao

  14. #9
    Dalle Murge ... alle Alpi Skifoso
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    In ogni caso la versione ibrida è la più centrata: una suvvettina da città che, in città, fa 24 con un litro non è male.
    Aggiungete che in date città (come Roma) le ibride hanno vantaggi da poco: non sono mai soggette a limitazioni di circolazione e possono parcheggiare ovunque gratis...

    Anche la Prius ha lo stesos motore e consumi anche minori, ma questa è decisamente più stilosa.

    Ripeto: avessero fatto (anche) la 4x4 ibrida sarebbe stata per me interessantissima.

  15. #10

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    Citazione Originariamente scritto da MAXINMARE Vedi messaggio


    Hanno fatto l'enorme fesseria di fare la ibrida solo col 4x2 e non col 4x4 (eppure il sistema ibrido lo consente eccome e, dove c'è, va pure benone sulla neve)



    .
    non so se è lo stesso sistema, ma se è quello montato sulla rav 4, mi pare che fosse stato bocciato dalle prove do QUATTRORUOTE, (vado a memoria, lieto di essere smentito)

  16. #11

    Predefinito

    Io ci sono salito perché ero interessato. La vidi appena uscita in esposizione e mi colpì la linea un po' troppo elaborata ma piacevole.
    Gli interni sono molto moderni e lievemente fantascientifici, merito di Toyota che punta tutto sulla qualità percepita (in Giappone e in altre nazioni Toyota vende grazie a questo).

    Però, trazione a parte, un bagagliaio così piccolo fa rimanere la C-hr un suv da città o da coppie, e con quei motori se facessi un passo di montagna dovrei portarmi necessariamente anche qualche flebo.

  17. #12
    Dalle Murge ... alle Alpi Skifoso
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    Citazione Originariamente scritto da carvante Vedi messaggio
    non so se è lo stesso sistema, ma se è quello montato sulla rav 4, mi pare che fosse stato bocciato dalle prove do QUATTRORUOTE, (vado a memoria, lieto di essere smentito)
    Quattroruote l'aveva bocciata SOLO nella prova di fuoristrada duro (e vorrei vedere il contrario, non è certo quello il target della RAV4 Hybrid).

    In ogni caso le riviste non sono mai la Bibbia e che 4R non ha specificato se quelle prove le ha fatte con batteria elettrica carica o scarica (ti assicuro che c'è un mondo di differenza per quanto riguarda la trazione).

    Detto questo posso assicurarti che lo stesso sistema, su una macchina ben più pesante della Rav 4 /e figuriamoci della CHR), mi ha tratto d'impaccio sulla neve in ogni condizione, ivi comprese partenze da fermo su strada ghiacciata, con delle semplici gomme all season (peraltro con mescola abbastanza estiva).

    Poi è ovvio che con un fuoristrada specialistico puoi fare più cose, ma per il fuoristrada leggero il sistema ibrido va benone, a maggior ragione andrebbe bene se fosse usato su una vettura relativamente leggera.

  18. #13

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    Non so se è più brutta questa o la Nissan Juke. Le auto con linee troppo stravaganti non mi piacciono. Zero.
    Preferisco linee pulite e ordinate.

  19. Skife per Ema93:


  20. #14

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    La Nissan è più bella secondo me. Ormai è sorpassata come linea, ma era bella nelle forme. Senza contare che almeno Nissan fa la versione Nismo che dicono sia un bel giocattolino.

    Toyota secondo me è piacevole, ma sembra abbiano saltato la fase progettuale che va dalla linea-prototipo a quella finale, per questo sembra strana.
    Forse è una di quelle auto da parcheggiare non nel box, ma in vista sotto casa per incuriosire i passanti. L'effetto dura quanto l'arbre magique

    Che prenda il posto della prima Prius? ovvero l'auto preferita dagli ecologisti di tutto il mondo?
    Una buona rece potrebbe essere:

    "Ottima autonomia, fa un pinguino salvato dal petrolio per 100km di percorrenza. Misurato e non calcolato.
    Da guidare con espadrilles, barba da siriano e assolutamente senza deodorante"

  21. Lo skifoso |DOM| ha 3 Skife:


  22. #15

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    a me la linea piace, cosa che non succede facilmente con le giapponesi.

    @max: mi pare che fosse stata bocciata x' con la sola trazione elettrica la macchina in salita con fondo liscio (marmo bagnato) non si muoveva, o qualcosa del genere...
    cmq io sono vecchio, e quando le macchine non avranno più bielle pistoni ecc. smetteranno di interessarmi

  23. Lo skifoso carvante ha 2 Skife:


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