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Discussione: Coppa del mondo DH

  1. #16
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    Citazione Originariamente scritto da barbasma Vedi messaggio
    Con shimano estep che ha fatto quel motorino adesso gli altri correranno... nel giro di due anni l'autonomia aumentera' con il miglioramento delle batterie... stesse tecnologie che spingono le auto... insomma il futuro e' li'
    Ti dirò, sabato ho provato il sistema Shimano su una ebike Focus (gran bella bike oltretutto) e non mi è piaciuto molto.....
    Poche modalità di assistenza, motore che strappa, manettino del cambio elettronico (IMHO del tutto superfluo su una ebike) che ti confonde perché montato al contrario dei cambi tradizionali, batterie da 378 Wh contro i 500 di Bosch.....

    Bello invece il display, molto più piccolo e riparato rispetto a Bosch (anche rispetto al Purion, che è il display Bosch più piccolo).....
    Bella anche la pedalata a motore spento o oltre i 25 km/h; meno faticosa rispetto a Bosch o Yamaha.....

    Per ora comunque, visto anche un interessantissimo upgrade del firmware del sistema Bosch disponibile da luglio, non mi pento assolutamente di aver acquistato una bici con sistema Bosch.....

  2. Skife per francis1:


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  4. #17

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    Secondo me siamo ancora agli albori delle potenzialita' di questi motori... estep esiste anche con batterie da 500.. vedi la nuova mondraker... stupenda...

    Shimano ha il vantaggio dell'integrazione del cambio elettronico... cosa che nei fatti deve diventare la regola sulle ebike proprio per garantire la fluidita' della pedalata...

    Poi ha il fattore Q come le normali... e pesa e ingombra meno degli altro...

    Il problema e' che attualmente per una buona ebike si va oltre i 4000 tranquillamente e hanno una obsolescenza ancora piu' rapida delle mtb normali...

    Io punto una enduro o dh ebike... poter salire senza meccanizzare ovunque... spettacolo...

  5. #18
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    Ah si io per la mia ho sganciato (anzi sgancerò, visto che l'ho presa in leasing) circa 7.000 euro se pago anche la maxi rata finale.......
    Presa in leasing proprio perché fra 2 anni posso prendere un modello nuovo dando dentro la mia senza smenarci soldi o senza dovermi sbattere a cercare chi me la compra.....

    Per me invece il cambio elettrico in ambito ebike ha senso fino a un certo punto.....o per lo meno io non ho avvertito alcun vantaggio tangibile su una bici col motore......
    Su una bdc mi sembra decisamente più sensato.....

    Sul peso e pedalabilità del sistema Shimano ti do pienamente ragione....
    La nuova Merida, montata anch'essa Shimano, pesa veramente pochissimo (per essere una ebike) e si pedala veramente stra bene.....batteria da 378 Wh però......

    Nuova Mondraker stupenda????
    No dai....avrà anche tante buone cose, ma all'estetica c'hanno proprio pensato un gran poco......
    Dal vivo devo dire che è meno un aborto di quanto sembri in foto, ma IMHO ben lontana dal'essere bella.....

    Sarò di parte perché l'ho presa, ma attualmente la più bella esteticamente per me è la Moustache Race 9 (quella in carbonio).....
    Anche se devo ammettere che la nuova Focus Jam2 che ho provato sabato, è proprio bellina esteticamente......anch'essa con batteria da 378 Wh però.....

  6. Skife per francis1:


  7. #19

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    Il buyback e' l'unica soluzione finanziaria valida per bici con forte obsolescenza e listino altissimo... non sapevo si potesse fare gia' per le ebike

    Io ho una specy enduro 29 usata...

    A me le mondraker piacciono... anche se aspetto anche le trek... una slash 29 ebike... ciao...

  8. #20
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    Anche a me le Mondraker non dispiacciono affatto.....
    Ho provato la Crafty ebike e va molto bene.....

    Paradossalmente però dal punto di vista estetico preferisco la Crafty con pacco batteria esterno rispetto alla nuova con batteria integrata.....
    E io odio le batterie esterne.....questo ti fa capire quanto mi fa cagare la nuova......

    Comunque dal vivo è meno brutta.....in foto è orrenda.....
    Anche se in ambito ebike c'è chi è riuscito a fare ben di peggio, per carità......

    Il leasing lo fa il negozio di Brescia da cui ho acquistato.....non saprei dirti se lo fanno anche altri negozi....

  9. #21
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    Finisco le profezie del mio spacciatore? nel giro di un paio di anni il circuito italiano superenduto sarà solo ed esclusivamente E-bike Preparatevi

    Ciao

  10. Skife per ACE65:


  11. #22

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    Sul fatto che nella mtb il settore dove le ebike esploderanno e' il gravity.... non discuto...chi ha la gamba per fare il sellaronda mica compra una ebike... ma chi sale solo per scendere....

    Il settore enduro a livello gare e' una buffonata... ews dove in ogni paese ci sono regole diverse... gente che prova i percorsi prima... finche' non si impone per regolamento la blind race... ews sara' sempre una specialita' senza senso... e molti pro lo dicono da anni...

    Comunque le gare su piu' giorni tipo trans...sono le piu' belle

  12. Lo skifoso barbasma ha 3 Skife:


  13. #23
    fotoskier Skifoso
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    Volkl Kuro - K2 Pon2oon - Line OPUS - Line SN 100 - Rossignol GS fis r23 - Rossignol HERO SL fis - Head SSS

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    Citazione Originariamente scritto da barbasma Vedi messaggio
    Dubito si sgonfiera' considerando gli investimenti sui motori e le componenti dedicate che stanno presentando... forche.. freni... mozzi... cerchi...

    La domanda e' spaventosa...
    80% urban, parlavo di e-mtb, non di elettrico in genere... l'elettrico anzi si evolverà sempre di più...

    Comunque ieri ho visto queste e altro che elettriche, gli metto un 125 2t e braaaap
    https://motoped.com/

  14. #24

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    Si ho capito ma per me nelle mtb trail/enduro le ebike saranno piu' delle bici normali... anche perche' i prezzi sono simili...

    9000 euro per una mtb senza motore... anche 12000 con ruote enve... maddai...

  15. #25
    fotoskier Skifoso
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    Citazione Originariamente scritto da ACE65 Vedi messaggio
    Finisco le profezie del mio spacciatore? nel giro di un paio di anni il circuito italiano superenduto sarà solo ed esclusivamente E-bike Preparatevi

    Ciao
    Questo non è possibile e ti spiego perchè... il superenduro è stato creato da due persone, che ora per vari motivi lavorano separati, uno si occupa di superenduro, l'altro di e-enduro e circuiti gravel...
    Quindi potrebbe sparire il superenduro in favore dell'e-enduro, ma dubito che si trasformi, e sinceramente, credo si venderanno sempre e comunque più muscolari, ora tutti comprano le e-bike perchè sono una relativa novità, e con il fatto che c'è il motore, han trovato il modo per rinnovare il mercato senza dover cambiare diametro nuovo di ruote ogni due anni, ma una volta che la base di utenza avrà una e-bike, si stabilizzerà il mercato come in tutti settori...

    Però ormai abbiamo preso la strada del superOT, non sarebbe male dividere le discussioni

  16. #26

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    A fortwilliam il syndicate spianera' tutti... riporto OT...hahahah

    A meno che trek finalmente dia ai suoi la 29 che ha pronta da anni... e mondraker non la piazzi a danny...

  17. #27
    fotoskier Skifoso
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    Citazione Originariamente scritto da barbasma Vedi messaggio
    A fortwilliam il syndicate spianera' tutti... riporto OT...hahahah

    A meno che trek finalmente dia ai suoi la 29 che ha pronta da anni... e mondraker non la piazzi a danny...
    Non tutti, nei test, hanno ottenuto risultati incoraggianti quanto il syndicate, e probabilmente non tutte le bici si adeguano al 29 con la stessa efficacia, non a caso uno dei primi a testare le 29 da DH fu Steber nel 2009 con l'intense 951, che guardacaso è un VPP, e si sa che VPP e 29" vanno particolarmente bene insieme anche su bici da allmountain.
    Avendo provato sia santa che trek che mondraker, vi assicuro che sono molto diverse come guida, quindi, e la butto li come mio pensiero, non tutti i progetti potrebbero avere grandi vantaggi da una ruota più grande...

  18. #28

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    Quello indubbio... del resto anche nel mercato normale ci sono marche che non hanno full 29 a listino perche' non sono riusciti a farne una buona.. e mica parlo di piccoli... gt e cannondale...

    Ci sono voluti anni per fare geometrie che sfruttassero gli indubbi vantaggi delle 29 senza farle diventare dei treni inguidabili...

    Che poi sta balla delle 29 che non girano... e' sempre stata... una balla... chi non sa girare una 29 non gira manco una 26...

    Tutti dicono per altro che meno capace sei (io per esempio) piu' cerchi una bici che perdona.. piu' stabile e che si ribalti meno... ecco perche' gli sterzi si aprono... gli ov si allungano... i carri si accorciano...

    Andare in mtb e' cambiato.. si cerca velocita'.. scavalcamento... comodita'... sono cambiati i percorsi...

    Paragonare una mtb di 10 anni fa con una di adesso e' come tornare all'era sci non fat...

    Le geo delle bici hanno subito una rivoluzione copernicana...

  19. Lo skifoso barbasma ha 3 Skife:


  20. #29

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    Ps: uno come gwin che vince le gare senza pedalare...senza catena... imho avrebbe solo vantaggi con una bici che scorre meglio sugli ostacoli...

    Vergier e shaw sono stati subito velocissimi con la 29....malgrado abbiano avuto la bici sotto il culo per pochissimo tempo prima delle gare...

  21. Skife per barbasma:


  22. #30
    fotoskier Skifoso
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    Citazione Originariamente scritto da barbasma Vedi messaggio
    Quello indubbio... del resto anche nel mercato normale ci sono marche che non hanno full 29 a listino perche' non sono riusciti a farne una buona.. e mica parlo di piccoli... gt e cannondale...

    Ci sono voluti anni per fare geometrie che sfruttassero gli indubbi vantaggi delle 29 senza farle diventare dei treni inguidabili...

    Che poi sta balla delle 29 che non girano... e' sempre stata... una balla... chi non sa girare una 29 non gira manco una 26...

    Tutti dicono per altro che meno capace sei (io per esempio) piu' cerchi una bici che perdona.. piu' stabile e che si ribalti meno... ecco perche' gli sterzi si aprono... gli ov si allungano... i carri si accorciano...

    Andare in mtb e' cambiato.. si cerca velocita'.. scavalcamento... comodita'... sono cambiati i percorsi...

    Paragonare una mtb di 10 anni fa con una di adesso e' come tornare all'era sci non fat...

    Le geo delle bici hanno subito una rivoluzione copernicana...
    Se oggi dovessi comprare una bici con uso allmountain, sicuramente sceglierei una 29". Con le giuste geometrie e guidata con un p'o di tecnica, è senza dubbio la scelta migliore e più divertente.

    Altro discorso è sul DH, io ho patito non poco il passaggio da 26 a 27.5, te lo assicuro, vai più veloce, è più stabile, esce meglio dalle curve, ma quando sei su un DH devi considerare geometrie molto aperte, già oggi una DH 27.5 taglia M ha l'interasse di una 29 da AM taglia L, è quando ti trovi su serie di curve strette, senza sponde, li assapori gli svantaggi di ruote più grandi con geometrie così estremizzate.
    imho, un DH da 29 può dare vantaggi tangibili su certe piste ai pro, ma le persone normali su piste normali, avrebbero serie difficoltà, difficoltà che non avresti con una enduro o am da 29 in tratti anche più tortuosi.

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