Ho partecipato lo scorso fine settimana con tutta la famiglia allo ski-test della gamma Volkl 2017/2018, organizzato da Volkl Espana sui Pirenei Orientali (Grandvalira). Le condizioni della neve erano interessanti, una pesante nevicata tra venerdí e sabato (circa 40 cm) seguita da una giornata primaverile (domenica) ha permesso di provare gli sci in quasi ogni condizione: polvere e neve fresca, pista millerighe, pista ghiacciata soffiata dal vento ed infine neve trasformata e collosa.
Abbiamo potuto provare Mantra, Aura, Kendo e vari Racetiger, sia nella versione standard che nella nuova Pro (o almeno cosí denominati sul catalogo spagnolo). Non conosciamo bene gli sci freeride, per cui non siamo in grado di farne una recensione o di identificarne le differenze rispetto alle stagioni passate. Invece sciamo tutti abitualmente con Racetiger SL e GS da negozio, per cui possiamo commentare meglio su questi.
Chiarisco subito che, tranne per la grafica i Racetiger SL e GS da negozio sono esattamente gli stessi delle ultime tre stagioni: stessa struttura, stesso attacco, stesso dispositivo UVO. Sono sci che piacciono molto a tutti noi, in particolare in questo caso dato che erano perfettamente preparati dagli skimen di Volkl (ai quali abbiamo fatto molte domande sugli angoli di lamina ), ma nessuna novitá da riferire.
Invece abbiamo trovato particolarmente interessanti i nuovi Racetiger PRO, sia in versione SL (solo in misura 165) che GS. Si tratta degli stessi sci da negozio con l'aggiunta di una piastra "piston". Nel catalogo della prossima stagione questi sci vengono proposti come intermedi tra le versioni convenzionali e i FIS.
Inizio con le notizie negative: ho provato i GS PRO in misura 175 e li ho trovati significativamente piú difficili e faticosi dei GS normali. Le condizioni di prova non erano ottimali (neve soffice) ma in generale ho avuto molta piú difficolta nel gestire l'ingresso in curva che con i miei GS, senza dubbio complice il mio livello insoddisfacente.
La bella sorpresa é stata invece lo SL PRO, che ha convinto tutti (mia moglie, mio figlio e me) per cui il secondo giorno ci siamo impossessati di tre paia e ci abbiamo sciato tutto il giorno intensamente. Con l'aggiunta della piastra lo sci (che resta simile al Racetiger SL normale) guadagna in prevedibilitá, stabilitá e precisione, e diventa anche molto meglio gestibile in uscita di curva: l'accelerazione (frustata) che sento con gli SL se esco in posizione arretrata é molto meno percepibile con la nuova combinazione. Velocitá e reattivitá nel passaggio di spigolo migliorano, senza avere uno sci impegnativo e faticoso (e pesante) come un FIS.
Mi era piaciuto molto negli anni scorsi l'Atomic D2 SL e lo avevo "mirato" per la prossima stagione, pensando di riuscire a spuntare sconti significativi dato il passaggio di Atomic alla nuova tecnologia. Adesso sono indeciso ...
Saluti,
BB
Prova Racetiger SL PRO
Abbiamo potuto provare Mantra, Aura, Kendo e vari Racetiger, sia nella versione standard che nella nuova Pro (o almeno cosí denominati sul catalogo spagnolo). Non conosciamo bene gli sci freeride, per cui non siamo in grado di farne una recensione o di identificarne le differenze rispetto alle stagioni passate. Invece sciamo tutti abitualmente con Racetiger SL e GS da negozio, per cui possiamo commentare meglio su questi.
Chiarisco subito che, tranne per la grafica i Racetiger SL e GS da negozio sono esattamente gli stessi delle ultime tre stagioni: stessa struttura, stesso attacco, stesso dispositivo UVO. Sono sci che piacciono molto a tutti noi, in particolare in questo caso dato che erano perfettamente preparati dagli skimen di Volkl (ai quali abbiamo fatto molte domande sugli angoli di lamina ), ma nessuna novitá da riferire.
Invece abbiamo trovato particolarmente interessanti i nuovi Racetiger PRO, sia in versione SL (solo in misura 165) che GS. Si tratta degli stessi sci da negozio con l'aggiunta di una piastra "piston". Nel catalogo della prossima stagione questi sci vengono proposti come intermedi tra le versioni convenzionali e i FIS.
Inizio con le notizie negative: ho provato i GS PRO in misura 175 e li ho trovati significativamente piú difficili e faticosi dei GS normali. Le condizioni di prova non erano ottimali (neve soffice) ma in generale ho avuto molta piú difficolta nel gestire l'ingresso in curva che con i miei GS, senza dubbio complice il mio livello insoddisfacente.
La bella sorpresa é stata invece lo SL PRO, che ha convinto tutti (mia moglie, mio figlio e me) per cui il secondo giorno ci siamo impossessati di tre paia e ci abbiamo sciato tutto il giorno intensamente. Con l'aggiunta della piastra lo sci (che resta simile al Racetiger SL normale) guadagna in prevedibilitá, stabilitá e precisione, e diventa anche molto meglio gestibile in uscita di curva: l'accelerazione (frustata) che sento con gli SL se esco in posizione arretrata é molto meno percepibile con la nuova combinazione. Velocitá e reattivitá nel passaggio di spigolo migliorano, senza avere uno sci impegnativo e faticoso (e pesante) come un FIS.
Mi era piaciuto molto negli anni scorsi l'Atomic D2 SL e lo avevo "mirato" per la prossima stagione, pensando di riuscire a spuntare sconti significativi dato il passaggio di Atomic alla nuova tecnologia. Adesso sono indeciso ...
Saluti,
BB
Prova Racetiger SL PRO