icona Skitags: Situazione meteo - neve - impianti - piste [101] Carona - Foppolo - San Simone - Val Brembana [17]

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Discussione: Bremboski - situazione piste, strade, neve, impianti

  1. #586

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    Sicuramente oggi sul mercato dell'usato ci sono impianti più moderni e meno ingombranti. Non so se i plinti fatti si possano riutilizzare per un altro impianto più moderno, ma da profano spero di sì

  2. #587

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    Citazione Originariamente scritto da pat Vedi messaggio
    Idea pessima. Sarebbe la goccia che fa traboccare il vaso...
    concordo, voglio proprio vedere chi pagherebbe per salire a foppolandia.

    alla fine il commissariamento è giusto, pagano gli orrori che han fatto in passato e che forse continuano a fare.

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da Bepiiii Vedi messaggio
    Credo sia una idea della amministrazione di Foppolo, da presentare alla corte dei conti per evitare il commissariamento.

    Foppolo come Zermatt ! Zero auto, solo navette.


    se così fosse riuscirebbero nel loro intento,
    di far diventare foppolandia una località chic e di prestigio.

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  4. #588

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    Se avessero fatto in paese un parcheggio coperto veramente grande (quello che hanno fatto, va bene come parcheggio condominiale, tanto è piccolo), potevano imporre una ZTL nei giorni e periodi estivi dalla Pro loco in su con orario 7 - 19, con possibilità di pagare l'ingresso a 5 euro al giorno, con esenzione per residenti, ospiti di alberghi e proprietari di seconde case. I giornalieri quindi avrebbero parcheggiato in paese, dove l'autosilo coperto, avrebbe giustificato il pagamento di 2/3 euro di parcheggio giornaliero, e poi su con la seggiovia di arroccamento che sale dal paese al piazzale. In aggiunta alla seggiovia, ci vorrebbe una navetta interna (che effettivamente nelle vacanze di Natale c'è) per andare su e giù nel paese, durante i periodi di ZTL.
    In questo modo avrebbero guadagnato sia dai permessi ZTL, sia dai parcheggi a 3 euro, e il consumatore, si sarebbe sentito meno preso in giro.

  5. #589

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    da Corriere Bergamo di Venerdì 12/01

    http://bergamo.corriere.it/notizie/c...55e4d0a9.shtml

    Foppolo, turisti tassati per scongiurare il dissesto
    Le misure che il Comune presenterà alla Corte dei Conti per ripianare i debiti: dal mountain ticket (la sosta a pagamento) alla tassa di soggiorno. A Valleve Tari più alta

    di Maddalena Berbenni

    Si chiama mountain ticket e, a dispetto del nome accattivante, è la principale misura anti dissesto che l’indebitato Comune di Foppolo ha inserito nel piano di riequilibrio finanziario da presentare lunedì alla Corte dei Conti.Sosta a pagamento, in soldoni, con modalità e regole ancora in fase di studio. Un euro? Due euro ad auto? Anche ci fossero turisti ogni weekend dell’anno, significano tra i 780 e 1.500 pedaggi ogni sabato e ogni domenica per arrivare ai 150 mila euro che l’amministrazione prevede di incassare dal 2019 (quest’anno la metà). Altri 20 mila saranno garantiti da una tassa di soggiorno (anche qui regolamento da definire). Sindaco e assessori rinunciano alle loro indennità (18.424 euro), i tagli sul personale valgono 30 mila euro, altri 10 mila dall’innalzamento dell’Irpef e dalla riscossione di tasse evase tra il 2013 e il 2016 (Imu e Tasi) subito 135 mila euro e poi 50 mila euro all’anno fino al 2025.

    Entro il 2037 (grazie a una modifica nell’ultima Finanziaria il tempo a disposizione è salito da 10 a 20 anni), Foppolo conta così di ripianare i suoi 5,3 milioni di debito e di accantonare 3,2 milioni a prescindere dalla vendita di baite e box e dagli introiti legati ai piani integrati di intervento (in tutto 2,6 milioni in 10 anni, è la stima del Comune). Il piano sarà votato oggi in Consiglio, lo stesso a Valleve, dove si punta a recuperare 1,1 milioni con la vendita delle baite per 200 mila euro totali e con Irpef (6.500 euro in più l’anno) e Tari, cioè la tasse sui rifiuti (20 mila euro in più l’anno). Per entrambi i Comuni è previsto, inoltre, un risparmio sui mutui dal 2020.

    - - - Updated - - -

    -----------------------------------------------------------

    Delibera Consiglio comunale Foppolo: http://albo.studiok.it/foppolo/tmp/k...43_c000004.pdf

    Delibera Consiglio comunale Valleve: http://albo.studiok.it/valleve/tmp/k...37_c000004.pdf

  6. #590

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    Oh mamma. Un piano lacrime e sangue sugli ospiti!
    Ovviamente i locali saranno esentati su prima casa e auto di residente.

    Più che un piano di rientro mi sembra un suicidio. Il comune è di Foppolo. I cittadini sono di Foppolo. I debiti sono di Foppolo. Il buco di bilancio è di Foppolo.

    E chi paga?
    I turisti di Milano e bergamo.

    Ottimo!

  7. #591

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    La sosta a pagamento c'è in tutti i comuni, purché ci sia un equo numero di parcheggi liberi. Si potrebbe mettere il ticket di sosta per chi parcheggia al piazzale, e gratuita in tutti gli altri luoghi, senza nessun pedaggio (che è cosa ben diversa). La verità che non emerge in maniera chiara dall'articolo, è che a Foppolo non hanno ancora deciso se metteranno la sosta a pagamento o un pedaggio. In entrambi i casi una cattiva idea, ma la sosta, almeno idealmente, è accettabile (anche se sarà controproducente), mentre il pedaggio è una follia.

  8. #592

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    Citazione Originariamente scritto da Ema93 Vedi messaggio
    La sosta a pagamento c'è in tutti i comuni, purché ci sia un equo numero di parcheggi liberi. Si potrebbe mettere il ticket di sosta per chi parcheggia al piazzale, e gratuita in tutti gli altri luoghi, senza nessun pedaggio (che è cosa ben diversa). La verità che non emerge in maniera chiara dall'articolo, è che a Foppolo non hanno ancora deciso se metteranno la sosta a pagamento o un pedaggio. In entrambi i casi una cattiva idea, ma la sosta, almeno idealmente, è accettabile (anche se sarà controproducente), mentre il pedaggio è una follia.
    Il progetto prevedeva la costruzione di un silos per il ricovero di 1500 autovetture e un centinaio di autobus ( mi sembra ma non vorrei sbagliare sulle cifre) e creare a quota piazzale il vero piazzale alberghi!!! Questa sarebbe la VERA svolta quindi un vero centro/piazza pedonabile, niente auto e sopratutto far pagare il giusto ( magari anche 5€ da scontare sullo skipass) a fronte di un vero servizio. questo per altro eliminerebbe i grandi costi di pulizia neve (50.000E solo per il parcheggio) e di omarel che devono far ordine nel parcheggio.quest'opera secondo me, doveva essere la prima operazione da fare, a fronte dei costi di urbanizzazione e poi partire coi belmont.............

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  10. #593

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    Si come dicevo, far pagare la sosta, specialmente se al coperto, è una cosa ragionevole. Meno mettere un pedaggio per accedere a un Comune abitato stabilmente, cosa francamente inaudita! Gli unici pedaggi che ho visto, sono o per valli di grande pregio, ma disabitate, o frazioni storiche, abitate ormai solo in estate, tipo Mezzeno. Non un centro capoluogo di comune...

  11. #594

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    Il pedaggio mi sembra ridicolo.. la costruzione di un silos non attuabile per mancanza fondi..quindi rimane la tassa di soggiorno e la sosta pagamento permanente per tutti (Max due euro) al piazzale.avviene in molti posti di montagna.utile un secondo parcheggio gratuito inizio paese tipo con bus navetta ... per esperienza la maggior parte della gente preferisce pagare due /tre euro che prendere la navetta.

  12. #595

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    Citazione Originariamente scritto da alessio76 Vedi messaggio
    Il pedaggio mi sembra ridicolo.. la costruzione di un silos non attuabile per mancanza fondi..quindi rimane la tassa di soggiorno e la sosta pagamento permanente per tutti (Max due euro) al piazzale.avviene in molti posti di montagna.utile un secondo parcheggio gratuito inizio paese tipo con bus navetta ... per esperienza la maggior parte della gente preferisce pagare due /tre euro che prendere la navetta.
    per quanto riguarda i silos interrati sò che fino a pochi anni fà esistevano dei fondi europei per queste realizzazioni,tanto è vero che quello ad inizio paese ne ha usufruito .

  13. #596

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    Mi domando se in paese, anche scendendo un po' più a valle, si sarebbe potuto fare di più, come un autosilo da almeno 400 posti.
    Per poter ridurre il flusso di auto che sale, e utilizzare per davvero la seggiovia di arroccamento interna, mai veramente utilizzata a regime.

  14. #597

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    finalmente tutti i nodi vengono al pettine.
    ma non possono fare una modifica al piano regolatore, così da poter costruire un altro villaggio poco alpino???

    le soluzioni più semplici sono sempre le migliori.

    riguardo al ticket, scelta folle
    come tirarsi definitivamente la zappa sui piedi.

  15. #598

  16. #599

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    Citazione Originariamente scritto da Ema93 Vedi messaggio
    Aggiungo che se si completasse la Variante di Zogno (e qua c'è di mezzo la provincia, la Valle in sé non c'entra), sarebbe anche velocemente raggiungibile. 50 minuti da Bergamo, meno di 2 ore da Milano e così via. Bisognerebbe demolire anche qualche rotonda qua e là, che inutilmente fanno tappo, come la rotatoria di San Pellegrino.
    Forse se sei niki lauda...e la fai alle 5 di mattina....
    O forse io sono sempre stato sfortunato....
    credo che la variante di zogno (pronta....forse nel 2020...) migliorerà un pò le cose...
    ma io ho smesso di andare a foppolo anche per la strada.....non voglio invecchiare in val brembana.....

  17. #600

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    Mmm ripensandoci meglio ci vogliono 50 minuti da Foppolo a Zogno centro in condizioni di traffico normale. Tagliandola fuori si potrebbe fare Foppolo - Bergamo in 60/65 minuti. E comunque è anche un handicap la statale che passa tutti i paesi. Ormai in Val Seriana, Val Camonica, Val Sabbia, almeno nella parte bassa, i paesi sono tagliati fuori.

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