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Discussione: Info su Additivo e/o Diesel Alpino

  1. #31

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    Peggio, si grippa la pompa del common rail.

  2. #32

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    ok... ma sempre o solo in casi di freddo estremo....???
    Ultima modifica di fiocca82; 04-01-2017 alle 08:51 AM.

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  4. #33
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    L'additivo serviva ventanni fa, quando i tubi carburante non erano coibentati e le temperature scendevano spesso a -20...
    Adesso con il gasolio invernale, che si trova normalmente in tutte le stazioni in inverno, almeno nel nord italia, vai benone, e non gela.

  5. #34

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    Citazione Originariamente scritto da fiocca82 Vedi messaggio
    ok... ma sempre o solo in casi di freddo estremo....???
    No, l'acqua nel gasolio ti rovina il motore a prescindere.

  6. #35
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    ci sono 2 punti dove sta ipotetica acqua (che a me sembra più leggenda metropolitana che altro) si ferma prima di arrivare al motore, il fondo del serbatoio dell'auto ed il fondo dell'alloggiamento del filtro carburante. difficilissimo che arrivi al motore per 3 colli di bottiglia reali: fondo della cisterna del distributore dove le pompe non pescano, e fondi di cui sopra dove non viene tirato su nulla. buone leggende!

  7. #36

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    Citazione Originariamente scritto da M-dis Vedi messaggio
    Io l'additivo lo metto già quando parto , + di 500km prima , poi gasolio invernale + additivo, ma per partire sempre tanta , troppa fatica 😒
    okkio alla batteria.............più che altro....
    anche un altro utente di skiforum i genitori hanno il freelander..e a cervinia fa sempre fatica a partire...
    cosa mai successa a me...con -7-8-10...
    ovvio...con gasolio normale l auto parte sempre...ma a orecchio su da me a 1600m fa più fatica...con questo gasolio "artico"o l additivo messo da me...parte moooolto meglio!!!!!!!!
    questa è la mia esperienza.

  8. #37

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    Citazione Originariamente scritto da marcolski Vedi messaggio
    okkio alla batteria.............più che altro....

    anche un altro utente di skiforum i genitori hanno il freelander..e a cervinia fa sempre fatica a partire...

    cosa mai successa a me...con -7-8-10...

    ovvio...
    .

    La batteria girava sempre bene ma il motore aveva scoppi irregolari e difficoltosi spengendosi ripetutamente
    Sa col fl2 sia col vecchio gran vitara , entrambi con gasolio artico ed additivo 😒
    Senza contare che quasi tutti i gg della settimana bianca li prendevo x un giretto giusto x far scaldare bene tutto

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  10. #38

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    Citazione Originariamente scritto da lukkinenski Vedi messaggio
    ci sono 2 punti dove sta ipotetica acqua (che a me sembra più leggenda metropolitana che altro) si ferma prima di arrivare al motore, il fondo del serbatoio dell'auto ed il fondo dell'alloggiamento del filtro carburante. difficilissimo che arrivi al motore per 3 colli di bottiglia reali: fondo della cisterna del distributore dove le pompe non pescano, e fondi di cui sopra dove non viene tirato su nulla. buone leggende!
    Ma che succede una volta che il filtro del gasolio e' colmo?

  11. #39

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    A leggere queste discussione dico: W la Benza e il GPL!

  12. #40
    Senior Member Skifoso
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    Citazione Originariamente scritto da gigiotto98 Vedi messaggio
    Ma che succede una volta che il filtro del gasolio e' colmo?
    scusa delucida meglio la tua domanda se vuoi una risposta sensata!

  13. #41

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    Citazione Originariamente scritto da M-dis Vedi messaggio
    La batteria girava sempre bene ma il motore aveva scoppi irregolari e difficoltosi spengendosi ripetutamente
    Sa col fl2 sia col vecchio gran vitara , entrambi con gasolio artico ed additivo 😒
    Senza contare che quasi tutti i gg della settimana bianca li prendevo x un giretto giusto x far scaldare bene tutto
    Fai vedere gli iniettori o la pompa di iniezione..

  14. #42

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    Citazione Originariamente scritto da Ema93 Vedi messaggio
    A leggere queste discussione dico: W la Benza e il GPL!
    il gpl in montagna come va...
    ho tanti che sui motori medio piccoli il gpl da noie...
    solo sui grossi V8 americani danno poche noie....in quota.
    okkio!

  15. #43

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    Ah non lo so. Io ho solo benza. Mio padre aveva la Zafira GPL. Sempre andata.

  16. #44

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    Citazione Originariamente scritto da Ema93 Vedi messaggio
    Ah non lo so. Io ho solo benza. Mio padre aveva la Zafira GPL. Sempre andata.
    io parlo over 1500m.........................

  17. #45

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    d'accordo con briga se la vettura è anomala in fase di riscaldamento ,pompa e iniettori da controllare, ma se il vizio si presenta i primi 30/45 secondi in avviamento con fumo azzurrognolo io darei un'occhiata alle candelette ,per il momento solo ford l'ho visto in recovery con spia accesa per candelette bruciate.

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