Per i softboots è come se mi svegliassi da un lungo letargo... Pieno di tavole, ho sempre preferito i vecchi attacchi flow, e di conseguenza ho usato i vecchi Flow boots senza scarpetta (Flow Spin-Peak-Domain) fin che non sono andati in contrasto con gli attacchi moderni... Un tentativo di Flow TXP linerless con Boa, fondo di magazzino è durato poco...
Quest'anno il grande passo: nel negozio di fiducia, dove conoscono bene il mio piede largo a papera mi hanno consigliato ed ho preso i nuovi scarponi Burton. Dopo confronto Ion-DriverX, mi sono preso subito i neri e cattivi Driver-X
Sono rimasto stupito dalla velocità e precisione dell'allacciatura Speed Lacing, 60 secondi per metterli e stringerli, meno di 30 per toglierli! E fine dello spaccarsi le dita a tirare i vecchi lacci a morte.
Tanto che poi come al solito mi sono detto: belli tosti, boia che tosti... Ma se voglio fare un po' di bck-splitboard casareccio, insomma camminandoci? Coi DriverX mi sa che è impossibile, allora zac su ebay.de mi sono accattato ex fallimento Burton Ruler 2015 sempre collo Speed Lacing, a 100 euro nuovi (lsitino 2016-2017, 260E)! E che (medio-)morbidi e leggeri... Eh invecchiare.... Così adesso ho l'alternativa in base a.. come mi gira.
Cosa ne pensate di queste allacciature rapide (Burton, Nitro, Salomon), anche in confronto a quelle Boa-system? Durano poi?
Perchè sono tutte diverse da casa a casa e se devo dire qualche perplessità sulla durata degli elementi ce l'ho...
Infatti i primi DriverX mi sono stati cambiati in garanzia per una cucitura finita male che lasciava un po' ballerina l'estremità del recettore dei lacci sulla pianta, quelli nuovi-cambiati sembrano ok ma col sistema nuovo di questa piastrina che riceve i cavi cucita al bordo del boot ogni imperfezione o errore nella manifattura (cinese...) mi mette un'ansia da possibile rottura... Dai Ruler ho notato che il cavetto in kevlar o dynema (simil-kite dicono) prima passave come dentro dei tubetti ricurvi sotto la tomaia, sembra una versione meno critica ma evidentemente se li hanno eliminati... Per converso buttando l'occhio a Nitro - che di solito preferisco ma mi dicono a pianta più stretta e quindi non tanto adatto ai miei piedozzi - il sistema mi è sembrato meno pulito dei due tiranti singoli uno per parte di Burton, coi suoiquattro cavi che si tirano sovrapposti due a due, ma più che altro mi ha lasciato tanto perplesso il fatto che in alcune zone il sottile cavo scorre libero nella fettuccia in cordura che fa da passante, brrr, mi sa che lì a livello di usura...
Quest'anno il grande passo: nel negozio di fiducia, dove conoscono bene il mio piede largo a papera mi hanno consigliato ed ho preso i nuovi scarponi Burton. Dopo confronto Ion-DriverX, mi sono preso subito i neri e cattivi Driver-X
Sono rimasto stupito dalla velocità e precisione dell'allacciatura Speed Lacing, 60 secondi per metterli e stringerli, meno di 30 per toglierli! E fine dello spaccarsi le dita a tirare i vecchi lacci a morte.
Tanto che poi come al solito mi sono detto: belli tosti, boia che tosti... Ma se voglio fare un po' di bck-splitboard casareccio, insomma camminandoci? Coi DriverX mi sa che è impossibile, allora zac su ebay.de mi sono accattato ex fallimento Burton Ruler 2015 sempre collo Speed Lacing, a 100 euro nuovi (lsitino 2016-2017, 260E)! E che (medio-)morbidi e leggeri... Eh invecchiare.... Così adesso ho l'alternativa in base a.. come mi gira.
Cosa ne pensate di queste allacciature rapide (Burton, Nitro, Salomon), anche in confronto a quelle Boa-system? Durano poi?
Perchè sono tutte diverse da casa a casa e se devo dire qualche perplessità sulla durata degli elementi ce l'ho...
Infatti i primi DriverX mi sono stati cambiati in garanzia per una cucitura finita male che lasciava un po' ballerina l'estremità del recettore dei lacci sulla pianta, quelli nuovi-cambiati sembrano ok ma col sistema nuovo di questa piastrina che riceve i cavi cucita al bordo del boot ogni imperfezione o errore nella manifattura (cinese...) mi mette un'ansia da possibile rottura... Dai Ruler ho notato che il cavetto in kevlar o dynema (simil-kite dicono) prima passave come dentro dei tubetti ricurvi sotto la tomaia, sembra una versione meno critica ma evidentemente se li hanno eliminati... Per converso buttando l'occhio a Nitro - che di solito preferisco ma mi dicono a pianta più stretta e quindi non tanto adatto ai miei piedozzi - il sistema mi è sembrato meno pulito dei due tiranti singoli uno per parte di Burton, coi suoiquattro cavi che si tirano sovrapposti due a due, ma più che altro mi ha lasciato tanto perplesso il fatto che in alcune zone il sottile cavo scorre libero nella fettuccia in cordura che fa da passante, brrr, mi sa che lì a livello di usura...