Alfa Giulia: chi trema? BMW Serie 3? Serie 5? Audi A4? MB Classe C?

Fabio

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Staff Forum
Alfa Giulia. Dicono che dal vivo sia veramente molto bella. Dalle foto a me piace, ma non esalta.
Non ha le finiture delle tedescone ma sembra il marchio abbia ancora appeal e stiano puntando sulla sportività.
Con chi va paragonata? Con la BMW Serie 3 o serie 5?

Avrà successo?

Qui non è affatto bella:
alfa-romeo-giulia-2016-spy_1.jpg


alfa-romeo-giulia-diesel-7.jpg




OPS: scopro ora che vi era una discussione simile. Beh qui parliamo del primo ingresso sul mercato, della risposta che ha, etc
http://www.skiforum.it/forum/showthread.php?t=81390
 
Vuole aggredire il segmento all'interno del quale troviamo: BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C. Ce ne sarebbero altre ma queste oggi sono il riferimento, aggiungendo la Jaguar XE che vuole colpire lo stesso segmento.

La pubblicità la trovo pessima così come la pochezza degli optional disponibili, non solo di serie ma anche a pagamento, oltre all'indisponibilità della trazione integrale da subito e della versione SW per sempre.

Per me, bella macchina ed affascinante ma continuerò a guardare e a valutare le tedesche.

Sempre per me, non "trema" proprio nessuno. Io se fossi nei tedeschi temerei maggiormente l'avanzata di Jaguar (XE, F-Pace) e Land Rover (Evoque, Discovery Sport)
 
Per dire: non parliamo di grossi volumi, per carità, ma espongo un dato:

Jaguar in Italia nei primi 5 mesi dell'anno è passata da 370 vetture vendute (2015) a 1745, praticamente un'esplosione. Per carità, è un mercato che cresce a doppia cifra, ma è un numero alto se si considera la fascia di appartenenza media della gamma.
Se il trend si affermasse grazie alla F-Pace, Jaguar potrebbe chiudere il 2016 con dei risultati stellari.

Per dare una misura, Alfa Romeo nel 2016 è a quota 15.188 senza la GIulia, crescendo del 4% in un mercato che cresce del 20%......
 
Mi riallaccio a maxxx155 Mito vende pochissimo giulietta non tanto...basta le alfa finiscono li in pratica...
Giulietta non è un brutto prodotto per il suo segmento ha una linea particolare...e non è propio brutta...
Per quanto riguarda la GIULIA...
be...io sono sbalordito...dalla scelta del modello solo berlina...lo ritengo assurdo....in un segmento che almeno in italia vende solo sw...cioè...ormai si vende sw e qualche coupè...oltre ai suv...e questi che fanno?
solo la berlina!!!!!!!!
tra l altro...con un 2.2diesel...dove in italia...è sopra i 20 cavalli fiscali...e quindi soggetto d ufficio a controllo...quindi.....lascio a voi i commenti...
le varie audi A4 E SERIE 3 BMW è almeno un decennio(anche di più)che hanno un 2.0 a gasolio!!!!!!!!!
già solo sti due particolari mi preannunciano un flop in italia...dopo il primo anno di vendite che saranno buone visto che la linea per ora non passa inosservata.
la qualità?
inutile...dire qualcosa...va provata e tenuta per testare...bene...
però marchionne magari punta ad altri mercati.....HIHIHI
 
Io non so niente. Detto ciò non mi stupirebbe se alla fine si rivelasse di qualità inferiore alle tedesche. Magari non sarà così, e me lo auguro.
 

.

Detto con ironia:

Certo Marcol, Marchionne punta a fare negli USA praticamente più di AUDI, con una gamma intera versus la Giulia da sola.

Come no.

Mah...seriamente: per il resto concordo con la tua analisi
 
Alfa Giulia. Dicono che dal vivo sia veramente molto bella. Dalle foto a me piace, ma non esalta.
Non ha le finiture delle tedescone ma sembra il marchio abbia ancora appeal e stiano puntando sulla sportività.
Con chi va paragonata? Con la BMW Serie 3 o serie 5?

Avrà successo?

Vista alla presentazione al pubblico e pure provata in versione 2.2JTD 180cv.
Cosa dire? Stilisticamente è molto bella, ma ragazzi, non si può fare aspettare i potenziali clienti per 3 anni (costellati da continui ritardi) e poi presentarsi con 3 (ribadisco 3 motori!!!) di cui uno è improponibile e gli altri due sono lo stesso motore con due mappature diverse (150 e 180cv), due allestimenti e un catalogo optional ridotto all'osso (mancano pure i sedili regolabili elettricamente)....è brutto dirlo, ma in queste cose i tedeschi sono avanti anni luce.
Quanto all'auto esteticamente è molto bella (con cerchi da 18" e assetto, altrimenti è imbarazzante con i cerchi da 16"), internamente al primo sguardo sembra molto ben fatta, almeno fino a quando non si vede il tunnel centrale caratterizzato da plastiche scadenti (parliamo di 46mila euro di auto) e alcuni assemblaggi di basso livello. Cruscotto molto bello, così come la posizione del navigatore/schermo BC, però una volta avviato il software di infotainment mostra una lentezza marcata (per chi è abituato all'idrive BMW, questo sembra un telefono impallato) e pure scomodo da gestire (cosa diavolo ci voleva a copiare Audi,bmw e Mercedes con una rotella??? No qui ne abbiamo due più un terzo per il settaggio eco-normal-sport...).
In strada è decisamente composta ed agile, il motore spinge bene, ma onestamente non lo trovo il punto di forza dell'auto (parlo del JTD 180cv), cosa che invece è lo sterzo preciso e molto comunicativo (che su una TP è importantissimo), visibilità posteriore bocciata (fortunatamente c'è la telecamera).
L'auto in prova era dotata di cambio manuale, perchè l'automatico non arriva prima di metà giugno...:evil:

Ho fatto fare un preventivo (altrimenti col cavolo che me la faceva provare): listino era sui 50 mila (e non ho esagerato), netto in promozione 45,5mila euro..
Se faccio un confronto con BMW, una 325d (218cv) Luxury line con assetto adattivo e cerchi da 18, viene di listino 54mila, netto 46mila (BMW in questo periodo fa il 14-15% sul nuovo di un certo valore)..
 
Non potrebbe essere il cavallo di T. per il mercato cinese della enorme ed inifnita classe media?
Prodotto italiano, fasti del marchio che al di fuori dell'italia sono ancora vivi, linea forse strana e non "pacata" (al contrario delle tedesche per lo più lussuose).
E' anche "piuttosto made in italy"?

In ogni caso se MB continua così si mangerà tutte le altre. Le ultime macchine sono "arte" :D non per tutti, certo, ma quando le vedo nello specchietto per dirla alla marcolski, "godo".

frontale-mercedes-classe-c-2014.jpg
 
Aggiungo a quanto ha già detto Karl.berto (per non quotare):

Basta configurarsi una Classe C, una A4, una Serie 3 e poi configurare la Giulia cercando di copiare il medesimo allestimento.
Non puoi.
Fai il paragone già solo con la versione base e sei anni luce distante.
NON PUOI offrire il cerchio da 16 su un'auto del genere, ma suvvia!!!

Fabio: la Cina?? Da quanto sono presenti le tedesche in Cina? Da quanto Fiat? Quanto conoscono Alfa Romeo i cinesi? Anche solo per brand awareness in Cina le tedesche non hanno rivali (e non capisco perchè dovrebbero averne).... negli anni i tedeschi hanno fatto una cosa che si chiama INVESTIRE..... verbo sconosciuto all'imprenditoria italica.
 
Aggiungo a quanto ha già detto Karl.berto (per non quotare):

Basta configurarsi una Classe C, una A4, una Serie 3 e poi configurare la Giulia cercando di copiare il medesimo allestimento.
Non puoi.
Fai il paragone già solo con la versione base e sei anni luce distante.
NON PUOI offrire il cerchio da 16 su un'auto del genere, ma suvvia!!!

Fabio: la Cina?? Da quanto sono presenti le tedesche in Cina? Da quanto Fiat? Quanto conoscono Alfa Romeo i cinesi? Anche solo per brand awareness in Cina le tedesche non hanno rivali (e non capisco perchè dovrebbero averne).... negli anni i tedeschi hanno fatto una cosa che si chiama INVESTIRE..... verbo sconosciuto all'imprenditoria italica.

A4, Serie 3 e Classe offrono cerchi da 16...
 
A4, Serie 3 e Classe offrono cerchi da 16...
Sì ma non vedrai mai alla presentazione di una tedesca,un'auto da oltre 40 mila euro con il cerchio da 16" e il navigatore business,specchietti non ripiegabili elettricamente ..e solo due motori disponibili. ..
 
Ultima modifica:
IO lo ripeto
berlina e basta è qualcosa di assurdo.la berlina doveva far parte di una gamma seria tipo la serie 3..con 2 porte...4 porte coupè
5 porte berlina
famigliare... (ho dimenticato qualcosa?)
gamma motori e trazioni infinita...
come l audi A4...

poi il 2.0 da 170 cavalli lo hanno in casa...potevano metterlo è collaudato e fiscalmente utile.
certe scelte faccio fatica a digerirle.
 
E' il marchio Alfa che in diversi anni è stato semidistrutto.Vero che con i se e i ma non si combina niente,ma proviamo a immaginare cosa poteva essere un marchio storico come Alfa Romeo se non fosse stato abbandonato.Vederlo come è oggi corrisponde a una pugnalata,e presentarsi sul mercato con un auto solo nella versione berlina, in un mercato dove le berline faticano,con motorizzazioni all'osso,beh allora meglio vendere piuttosto che vederlo agonizzare
 
tra l altro...con un 2.2diesel...dove in italia...è sopra i 20 cavalli fiscali...e quindi soggetto d ufficio a controllo...quindi.....lascio a voi i commenti...
Cioè? Sopra un certo numero di cavalli ti guardano la cartella esattoriale?
 
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