pierr
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A Zermatt hanno preso il via i lavori per il nuovo 3S Trockener Steg - Klein Matterhorn (Piccolo Cervino), che affiancherà e poi col tempo probabilmente sostituirà la storica funivia del 1979.
Per chi non conosce la zona, si tratta della zona sciistica più alta delle alpi. L'arrivo infatti sarà posto oltre quota 3800, toccata nelle alpi soltanto anche dalla funivia dell'Aiguille du Midi e dalla cabinovia pulsee Mer de Glace a Chamonix, oltre che da alcuni skilift per lo sci estivo sempre a Zermatt.
L'Italia ha un grande interesse nel nuovo impianto: oltre al fatto che il comprensorio è collegato con le nostre Cervinia e Valtournenche, l'impianto sarà costruito dall'altoatesina Leitner, le cabine sono progettate da Pininfarina, e il cantiere avrà come base logistica il lato italiano, in cui è stata costruita anche la teleferica di trasporto dei materiali.
Il 3S è la più moderna tecnologia impiantistica, si potrebbe descrivere come una "funivia ad agganciamento automatico". Come le funivie, le cabine da circa 30 persone corrono su due funi portanti, che insieme alla fune traente ne determina il nome 3S ("tre cavi", 3 Seil in tedesco). Ce ne sono pochissimi al mondo, tra cui l'unico in Italia, non sciistico, che collega Bolzano a Renon. Altri impianti simili sulle alpi si trovano per esempio a Saas Fee, Val d'Isere, Solden, Kitzbuehel, Avoriaz, Ischgl, Mayrhofen, e a Stubai stanno per essere ultimati i lavori del primo 3S con intermedia.
Metto una foto per far vedere dove arriverà l'impianto:
Dopo i primi due piloni l'impianto avrà un enorme campata di oltre due km che sorvolerà il grande ghiacciaio dell'Untertheodul.
La stazione d'arrivo sarà costruita nel bel mezzo della parete occidentale della montagna, con una linea leggermente spostata a destra rispetto all'attuale funivia:
in futuro è in progetto anche una funivia che collegherà l'arrivo della funivia italiana di Plateu Rosa all'arrivo del 3S del piccolo Cervino, rendendo possibile la traversata completa via impianti da Cervinia a Zermatt:
i lavori sulla parete sono cominciati nelle scorse settimane, e il cantiere è davvero impressionante:
l'impianto dovrebbe aprire nell'inverno 2018-19
Qui diverse informazioni, video, aggiornamenti (in tedesco): http://blog.matterhornparadise.ch/de/bauprojekt-3s
Per chi non conosce la zona, si tratta della zona sciistica più alta delle alpi. L'arrivo infatti sarà posto oltre quota 3800, toccata nelle alpi soltanto anche dalla funivia dell'Aiguille du Midi e dalla cabinovia pulsee Mer de Glace a Chamonix, oltre che da alcuni skilift per lo sci estivo sempre a Zermatt.
L'Italia ha un grande interesse nel nuovo impianto: oltre al fatto che il comprensorio è collegato con le nostre Cervinia e Valtournenche, l'impianto sarà costruito dall'altoatesina Leitner, le cabine sono progettate da Pininfarina, e il cantiere avrà come base logistica il lato italiano, in cui è stata costruita anche la teleferica di trasporto dei materiali.
Il 3S è la più moderna tecnologia impiantistica, si potrebbe descrivere come una "funivia ad agganciamento automatico". Come le funivie, le cabine da circa 30 persone corrono su due funi portanti, che insieme alla fune traente ne determina il nome 3S ("tre cavi", 3 Seil in tedesco). Ce ne sono pochissimi al mondo, tra cui l'unico in Italia, non sciistico, che collega Bolzano a Renon. Altri impianti simili sulle alpi si trovano per esempio a Saas Fee, Val d'Isere, Solden, Kitzbuehel, Avoriaz, Ischgl, Mayrhofen, e a Stubai stanno per essere ultimati i lavori del primo 3S con intermedia.
Metto una foto per far vedere dove arriverà l'impianto:
Dopo i primi due piloni l'impianto avrà un enorme campata di oltre due km che sorvolerà il grande ghiacciaio dell'Untertheodul.
La stazione d'arrivo sarà costruita nel bel mezzo della parete occidentale della montagna, con una linea leggermente spostata a destra rispetto all'attuale funivia:
in futuro è in progetto anche una funivia che collegherà l'arrivo della funivia italiana di Plateu Rosa all'arrivo del 3S del piccolo Cervino, rendendo possibile la traversata completa via impianti da Cervinia a Zermatt:
i lavori sulla parete sono cominciati nelle scorse settimane, e il cantiere è davvero impressionante:
l'impianto dovrebbe aprire nell'inverno 2018-19
Qui diverse informazioni, video, aggiornamenti (in tedesco): http://blog.matterhornparadise.ch/de/bauprojekt-3s