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Discussione: Monterosa Ski - Info e News

  1. #3481

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    Citazione Originariamente scritto da gnomo Vedi messaggio
    per tiaz:
    basta far il figo con le foto fatte dai tuoi amici prorider...!!!!!
    per shane:
    d inverno si scia o si tromba , ma non si lavora....!!!
    Dottore, siamo ancora in autunno

  2. #3482

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da !!TiaZ!! Vedi messaggio
    metto in chiaro che la foto è stata postata quasi unicamente per far invidia al compare Shane
    Non si trattano cosi gli amici!!!

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  4. #3483

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    ahahah chiedo venia!
    cmq ricordo di certi sms e mms di te e teac che tracciavate bellamente a mera mentre io ero a scuola

  5. #3484

  6. #3485

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    dovrei salire il 3 sera fino all'8....un giorno di questi credo il 7 o il 9 scendo a brugherio per lavoro...e poi casa e risalirei il 10 sera con amico mazi....o rimango su dipende dal lavoro ma 3.4.8 son su di sicuro.....credo
    bauh!!!

  7. #3486

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da dammatra Vedi messaggio
    e mo' come sparano ?? :ddd :ddd :ddd

    bello il cervino....:d

  8. #3487

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    Maledetto microclima !


    Al solito noto che il Crest ha la precedenza ... se proprio proprio vogliono smantellarlo , almeno potenzino il servizio navetta ( magari includendolo nello skipass , almeno stagionale ) così saliamo tutti col trenino .

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  10. #3488

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    bello il trenino...ma fatevi sto collegamento con cime bianche..li con la nuova gestione aprirebbero anche ad agosto....

  11. #3489

  12. #3490

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    Citazione Originariamente scritto da UMBRI Vedi messaggio
    ehehe Alex...che microclima beffardo....a Brusson innevano a manetta l'anello di fondo e 800 metri di quota più in alto non si riesce ad innevare

    molto seriamente: ma se ci sono questi problemi si risolvono a mio avviso così
    a)bacini per innevamento = scorte d'acqua per innevare
    b) cannoni differenti (se il problema sono le temperature copiamo chi ha problemi di temperature marginali...prendiamo i cannoni a BP e non le aste...)
    c) preparazione migliore del fondo delle piste (inerbimento, spianatura, riduzione delle asperità)
    come non quotarti...ti vedo irritato!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  13. #3491

    Predefinito

    Mah, forse siete eccessivamente ingenerosi.

    A brusson hanno cominciato a innevare quando le temperature sono crollate ne prima ne dopo
    di quando hanno cominciato a champo.

    Da venerdi a domenica sera la torre evaporativa del sistema di raffreddamento giu' al piazzale
    non ha mai smesso di funzionare.

    Ho parlato con un operatore Mrski che mi ha confermato che "di la" e' venuta piu' neve
    e "di qua" quando passava il gatto veniva su tutto.

    Piuttosto concordo sul fatto che mi sembra che non riescano ad alimentare contemporaneamente
    tanti pali il che PARREBBE significare che la portata sia scarsina.

    Magari si potrebbe potenziarla: tenendo presente che l'innevamento artificiale dovrebbe integrare
    ma non sostituire: un conto e' un anello di fondo, un conto.... il pistone per esempio.

  14. #3492

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da dammatra Vedi messaggio
    Mah, forse siete eccessivamente ingenerosi.

    A brusson hanno cominciato a innevare quando le temperature sono crollate ne prima ne dopo
    di quando hanno cominciato a champo.

    Da venerdi a domenica sera la torre evaporativa del sistema di raffreddamento giu' al piazzale
    non ha mai smesso di funzionare.

    Ho parlato con un operatore Mrski che mi ha confermato che "di la" e' venuta piu' neve
    e "di qua" quando passava il gatto veniva su tutto.

    Piuttosto concordo sul fatto che mi sembra che non riescano ad alimentare contemporaneamente
    tanti pali il che PARREBBE significare che la portata sia scarsina.

    Magari si potrebbe potenziarla: tenendo presente che l'innevamento artificiale dovrebbe integrare
    ma non sostituire: un conto e' un anello di fondo, un conto.... il pistone per esempio.
    Vabbè, era ovviamente una provocazione quella di brusson...

    Di là è venuta più neve, ok, assodato. di qua veniva su tutto ok.
    Allora analizziamo come mai aprono a Valtournanche e a Champoluc no?

    Iniziamo da un semplice fatto: la marginale dei sistemi installati da mski (johnsono control, ex York) sono da -2 a -3 di temperatura umida
    ci sono poi le curve di produzione ovviamente: a -9 probabilmente la resa dell'impianto è quella ottimale.
    Io so che ci sono almeno due distretti differenti di innevamento (palro del lato di CHampo)
    a) anello "Crest" che dovrebbe comprendere tutta la linea da sarezza a valle, con una stazione di pompaggio a Champoluc e una di rilancio a Ostafa
    b) anello Frachey che credo comprenda solo le piste della mandria, il bettaforca era innevato almeno fino a due anni fa dalla linea di Gressoney.
    il collegamento intermedio, il belvedere e la pista ciarcerio non so come vengano innevate, immagino con derivazioni...

    il sistema deve avere problemi di portata, ed è facile pensare che sia così visto che, se non è stato fatto nessun intervento sostanziale ci si trova con linee che non hanno le portate necessaria per le aste.

    come si può intervenire su un problema del genere? eh, bel casino! io posso ipotizzare (da non tecnico) alcune differenti modalità:
    a) bacini di accumulo: in pratica si creano dei laghetti dedicati all'accumulo di acqua
    b) cambio tubature, aumento portate delle linee di acqua e aria etc etc

    in ogni caso: io dico che se hai l'impianto che nn consente di innevare è inutile fare pubblicità alle aperture strafighe, alla mega capacità di innevare (teorica se ogni volta ci si trova a dire "jolanda e collegamenti interni da verificare), alla mega tecnologia.
    si ammette che servono investimenti.
    e allora, FORSE, meglio avere l'innevamento ben fatto per tutti che l'inutile funifor che sale dai salati costato quale decina di milioni.

  15. #3493

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da UMBRI Vedi messaggio
    Vabbè, era ovviamente una provocazione quella di brusson...

    Di là è venuta più neve, ok, assodato. di qua veniva su tutto ok.
    Allora analizziamo come mai aprono a Valtournanche e a Champoluc no?

    Iniziamo da un semplice fatto: la marginale dei sistemi installati da mski (johnsono control, ex York) sono da -2 a -3 di temperatura umida
    ci sono poi le curve di produzione ovviamente: a -9 probabilmente la resa dell'impianto è quella ottimale.
    Io so che ci sono almeno due distretti differenti di innevamento (palro del lato di CHampo)
    a) anello "Crest" che dovrebbe comprendere tutta la linea da sarezza a valle, con una stazione di pompaggio a Champoluc e una di rilancio a Ostafa
    b) anello Frachey che credo comprenda solo le piste della mandria, il bettaforca era innevato almeno fino a due anni fa dalla linea di Gressoney.
    il collegamento intermedio, il belvedere e la pista ciarcerio non so come vengano innevate, immagino con derivazioni...

    il sistema deve avere problemi di portata, ed è facile pensare che sia così visto che, se non è stato fatto nessun intervento sostanziale ci si trova con linee che non hanno le portate necessaria per le aste.

    come si può intervenire su un problema del genere? eh, bel casino! io posso ipotizzare (da non tecnico) alcune differenti modalità:
    a) bacini di accumulo: in pratica si creano dei laghetti dedicati all'accumulo di acqua
    b) cambio tubature, aumento portate delle linee di acqua e aria etc etc

    in ogni caso: io dico che se hai l'impianto che nn consente di innevare è inutile fare pubblicità alle aperture strafighe, alla mega capacità di innevare (teorica se ogni volta ci si trova a dire "jolanda e collegamenti interni da verificare), alla mega tecnologia.
    si ammette che servono investimenti.
    e allora, FORSE, meglio avere l'innevamento ben fatto per tutti che l'inutile funifor che sale dai salati costato quale decina di milioni.

    ...........***** ma sai proprio tutto!!!!GRANDE....

  16. #3494

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da UMBRI Vedi messaggio
    Vabbè, era ovviamente una provocazione quella di brusson...

    Di là è venuta più neve, ok, assodato. di qua veniva su tutto ok.
    Allora analizziamo come mai aprono a Valtournanche e a Champoluc no?

    Iniziamo da un semplice fatto: la marginale dei sistemi installati da mski (johnsono control, ex York) sono da -2 a -3 di temperatura umida
    ci sono poi le curve di produzione ovviamente: a -9 probabilmente la resa dell'impianto è quella ottimale.
    Io so che ci sono almeno due distretti differenti di innevamento (palro del lato di CHampo)
    a) anello "Crest" che dovrebbe comprendere tutta la linea da sarezza a valle, con una stazione di pompaggio a Champoluc e una di rilancio a Ostafa
    b) anello Frachey che credo comprenda solo le piste della mandria, il bettaforca era innevato almeno fino a due anni fa dalla linea di Gressoney.
    il collegamento intermedio, il belvedere e la pista ciarcerio non so come vengano innevate, immagino con derivazioni...

    il sistema deve avere problemi di portata, ed è facile pensare che sia così visto che, se non è stato fatto nessun intervento sostanziale ci si trova con linee che non hanno le portate necessaria per le aste.

    come si può intervenire su un problema del genere? eh, bel casino! io posso ipotizzare (da non tecnico) alcune differenti modalità:
    a) bacini di accumulo: in pratica si creano dei laghetti dedicati all'accumulo di acqua
    b) cambio tubature, aumento portate delle linee di acqua e aria etc etc

    in ogni caso: io dico che se hai l'impianto che nn consente di innevare è inutile fare pubblicità alle aperture strafighe, alla mega capacità di innevare (teorica se ogni volta ci si trova a dire "jolanda e collegamenti interni da verificare), alla mega tecnologia.
    si ammette che servono investimenti.
    e allora, FORSE, meglio avere l'innevamento ben fatto per tutti che l'inutile funifor che sale dai salati costato quale decina di milioni.
    Su questo sono d'accordo.

    Hanno toppato nella comunicazione e l'impianto necessita di essere sviluppato.

    La mia idea rimane quella che questo impianto e' concepito per integrare l'innevamento: magari dappertutto ma sempre e solo integrazione.

    Flessibile (perche' possono sparare ovunque) ma non potente (perche non mi sembra possono farlo su piu' fronti)

    Al dunque vedremo venerdi' come e' la situazione: il pistone lo hanno innevato ex novo, era a zero.

    I vari collegamenti li verificheremo nei prossimi giorni di vacanza.

    Per il discorso funifor sfondi una porta aperta: ma commercialmente e' molto piu' spendibile....

  17. Skife per dammatra:


  18. #3495

    Predefinito

    che il funifor cosi come è ,è ampiamente una spesa inutile!!!!!!!!!!!se poi hanno dei problemi evidenti ad innevare...milioni spesi l ha per pochissimi fruitori....e zone per tanti non innevabili..pazzesco se ci pensiamo!!!!!!!!!!!!

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