icona Skitags: Sillian Hochpustertal [9]

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Discussione: Collegamento Sillian-Sesto (Orto del Toro)

  1. #76

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  3. #77

    Predefinito

    Zona sciistica di Sesto: via libera allo studio di fattibilità
    La Giunta provinciale ha approvato parzialmente gli interventi integrativi per lo sviluppo della zona sciistica “Sesto-Monte Elmo-Croda Rossa".

    La Giunta provinciale ha approvato il progetto di sviluppo del comprensorio sciistico nella zona di Sesto-Monte Elmo-Croda Rossa
    Nella sua seduta odierna (30 ottobre) la Giunta provinciale si è occupata del progetto di sviluppo del comprensorio sciistico Sesto-Monte Elmo-Croda Rossa. Gli interventi integrativi approvati integrano lo studio di fattibilità redatto per lo sviluppo a lungo termine di questo comprensorio sciistico, che prevede il collegamento con i comprensori sciistici Sillian/Thurntal nel Tirolo dell’Est e con l’area sciistica del Comelico in provincia di Belluno. Tale studio di fattibilità era stato approvato nel 2017 dai Comuni di Sesto e San Candido. Nel corso del periodo di pubblicazione del progetto sono pervenute al Comune di Sesto due prese di posizione favorevoli da parte dei Comuni confinanti di Sillian e del Comelico Superiore, insieme a due osservazioni dell’AVS e della Federazione Protezionisti Sudtirolesi. Sempre a Sesto a novembre 2017 si è svolto un incontro di tutti i soggetti coinvolti, cui hanno preso parte rappresentanti della Provincia di Bolzano e del Land austriaco del Tirolo, della Regione Veneto, della Provincia di Belluno e dei Comuni di Sillian e del Comelico Superiore. A giugno 2018 il Comitato ambientale ha valutato la sostenibilità ambientale del progetto e nel parere nr. 14/2018 ha giudicato positivamente quattro dei sei interventi proposti, bocciando gli altri due.

    Le modifiche approvate
    In particolare giudizio negativo hanno ottenuto il collegamento fra il comprensorio Dolomiti di Sesto e quello della Skiarea Val Comelico nonché quello del collegamento sciistico Mitterberg. Parere favorevole hanno ottenuto la realizzazione della pista di collegamento Tre Cime-Moso/Brugger Leite, la realizzazione della pista di trasferimento Klammbach, il collegamento Sillian/Thurntal con l’impianto di risalita Drei Zinnen II e l’omonima pista da sci, nonché l’ampliamento delle piste nell’ambito Monte Elmo Hasenklöpfl. Una delle condizioni recepite per la realizzazione del collegamento Sillian/Thurntal con l’impianto di risalita Drei Zinnen II e l’omonima pista da sci è stata vincolata alla conclusione della procedura di approvazione per la costruzione dell’impianto di risalita Hochgruben in territorio austriaco. Parere positivo rispetto al progetto è stato espresso dall’Ufficio provinciale Funivie e la Commissione, secondo cui gli interventi programmati risultano in accordo con le linee guida dello sviluppo sociale, economico e turistico. La Giunta ha oggi (30 ottobre) recepito il verdetto del Comitato ambientale e approvato lo studio di fattibilità in modo parziale e condizionato.
    http://www.provincia.bz.it/news/it/n...icle_id=619656


  4. Lo skifoso fla5 ha 3 Skife:


  5. #78

    Predefinito

    Senfter dice che il prossimo anno inizieranno i lavori per il collegamento con Sillian: https://www.rainews.it/tgr/veneto/vi...66428aa0d.html

  6. #79

    Predefinito

    Ci si avvia verso la realizzazione del progetto.

    Presentata la VIA per l'impianto e la pista nel tratto italiano










  7. Lo skifoso fla5 ha 5 Skife:


  8. #80

    Predefinito

    La pista non sembra male... a parte il pezzo centrale dove credo che l’orografia non permetta nulla più della stradina prevista...
    E soprattutto sarà un gran bel dislivello mettere in sequenza le due piste “direi ZINNEN”...

  9. #81

    Predefinito

    Impianto rosso meglio, la pista che scende all'intermedia è carina ma tenderebbe a essere ostica con troppa gente

  10. Skife per pierr:


  11. #82

    Predefinito

    Ma... hanno cambiato fornitore, o hanno usato il disegno delle stazioni D-line solo per distinguerle dagli impianti già esistenti?

  12. #83

    Predefinito

    Sarà una Doppel...
    Impiantino lunghetto tra l'altro.

  13. #84

  14. #85

    Predefinito

    Ma non lo è Sillian e l'impianto è in Austria.

  15. #86

    Predefinito

    Attenzione che l'impianto oggetto della discussione è quello del lato italiano

  16. #87

    Predefinito

    Probabile che avranno fatto una commessa unica Italia-Austria...

    Perché sia la nuova 8 posti Hasenkopfl che la futura Helmjet saranno Leitner.

    Citazione Originariamente scritto da pierr Vedi messaggio
    Impianto rosso meglio, la pista che scende all'intermedia è carina ma tenderebbe a essere ostica con troppa gente
    Questa estate o la prossima faranno una pista che da metà della Tre Cime torna al Bruggerleite e quindi alla funivia, consentendo ai principianti di evitare l'Orto del Toro

  17. #88

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da fla5 Vedi messaggio
    Probabile che avranno fatto una commessa unica Italia-Austria...

    Perché sia la nuova 8 posti Hasenkopfl che la futura Helmjet saranno Leitner.



    Questa estate o la prossima faranno una pista che da metà della Tre Cime torna al Bruggerleite e quindi alla funivia, consentendo ai principianti di evitare l'Orto del Toro
    Si però se l’impianto lo fai partire dall’intremedia dell’orrore del toro anche con la deviazione Bruggerleite per risalire in direzione Sullivan devi scendere a valle poi prendere nuova helmjet, poi orto del toro e scendere all’intermedia..
    Con l’impianto rosso invece sali diretto con la direi zinnen 1 e poi la 2

  18. #89

    Predefinito

    L'impianto che faranno è sicuramente il rosso, poi di solito nelle valutazioni ambientali si propone sempre una variante.

    In ogni caso insieme alla nuova pista verso il Bruggerleite dovrebbero fare anche una variante/skiweg al muro finale dell'Orto del Toro.

  19. Skife per fla5:


  20. #90

    Predefinito Novita?

    C'e' qualche novita per il collegamento?

    Quando potrebbe essere realizzato? Sara' Leitner o Doppelmayr?

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