Pagina 2 di 2 PrimoPrimo 12
Mostra risultati da 16 a 22 di 22

Discussione: Abetone - Archeologia sciatoria

  1. #16

    Predefinito

    Volevo solo segnalare che la maggior parte delle foto non si vedono pi¨

  2. #17

    Predefinito

    ^ Grazie. Quando ho tempo lo rifaccio ex-novo. Nel frattempo a chi interessa segnalo AbetoneForum dove c'Ŕ tutto:

    https://www.abetoneforum.it/forum/storia/

  3. Skife per Kaliningrad:


  4. #1.5 ADS
    ADV SkiBot
    SkiBanner avatar promo
    Data registrazione
    Da Sempre

    Il forum degli sciatori

    Benvenuti nello Skiforum
    la community degli sciatori italiani sciatori e montagna


    Benvenuti nella community degli amanti degli sport invernali e della montagna. Nello skiforum si discute di:
     » sport invernali: tutti;
     » montagna estiva: escursionismo, alpinismo, mountain bike;
     » turismo: commenti su localitÓ e recensioni di hotel ed alloggi;
     » sociale: trova nuovi amici per le tue sciate.


    iscriviti sportivo R E G I S T R A T I allo skiforum


    Registrandoti avrai accesso a tutte le funzioni dello Skiforum e la navigazione sarÓ pi¨ veloce (non apparirÓ pi¨ questo messaggio di benvenuto). Per comunicazioni, commenti o altro: info@skiforum.it

        Buono skiforuming!


  5. #18

    Predefinito

    Ripropongo le foto ormai saldamente ancorate al server del chiarissimo amministratore e non pi¨ in giro per la rete a rovinarsi ...

    - - - Updated - - -

    Il primo impianto del 1937: La slittovia Villa Imperatori - Selletta:













    - - - Updated - - -











    - - - Updated - - -

    La slittovia rest˛ in servizio fino alla primavera del 1969. Dall'autunno successivo fu sostituita da una Leitner monoposto:















    - - - Updated - - -

    Ma facciamo un passo indietro. Nel 1948 entra in funzione la seggiovia Le Motte - Paradisino:























    - - - Updated - - -

    Detta seggiovia (localmente chiamata "sediovia") farÓ il suo lavoro per circa vent'anni, dopodichÚ sarÓ sostituita, su un tracciato diverso, dalla seggiovia "Conca d'oro" con partenza dalle Motte basse, pi¨ o meno come la precedente, ma con arrivo nell'abitato dell'Abetone.











    - - - Updated - - -

    La seconda seggiovia del dopoguerra fu la Selletta-Monte Gomito costruita da Carlevaro e Savio e inaugurata nel 1950:













    - - - Updated - - -

    L'impianto successivo Ŕ la seggiovia Abetone ("Buca della terra")-Selletta, Marchisio 1953, rimasta in funzione fino al 1981, quando fu sostituita dall'attuale Nascivera biposto:










    - - - Updated - - -

    Nel 1961 entra in funzione la magnifica seggiovia monoposto Marchisio Le Regine-Selletta. SarÓ dismessa oltre quarant'anni dopo ...













    - - - Updated - - -

    Nel 1965 Ŕ la volta della sciovia Monte Gomito (Zemella). Dismessa poi riaperta poi ridismessa, questa sciovia dovrebbe riaprire questa stagione se solo la neve si decidesse a cadere copiosa ...











    - - - Updated - - -

    Nel frattempo per˛ (1962) qualcuno aveva iniziato a fare concorrenza agli impianti della SocietÓ Slittovia (La slittovia, le tre seggiovie e la sciovia). Una nuova societÓ apre una cestovia in tre tronchi che, passando per la Selletta, congiunge l'Abetone con la zona ancora vergine di Campolino. A Campolino entra in funzione una sciovia campo scuola pi¨, successivamente, una sciovia impegnativa "alla francese" che meriterÓ il nome di "strappapalle".

    Il primo tronco Abetone-Selletta:



















    - - - Updated - - -

    Il secondo tronco Selletta-Sestaione:











    - - - Updated - - -

    Il terzo tronco Sestaione-Campolino:









    - - - Updated - - -

    La sciovia Campo Scuola:











    - - - Updated - - -

    La sciovia "impegnativa":








  6. Lo skifoso Kaliningrad ha 3 Skife:


  7. #19

    Predefinito

    Nel 1966 viene colonizzata sciisticamente la Valle delle Pozze. Il vecchio progetto dell'ing. Lapo Farinati di sfruttamento turistico della valle, iniziato a fine anni '30, era stato interrotto per la guerra e in seguito abbandonato. Due parole su quel progetto:



























    Nel 1966 i primi impianti dell'era moderna:


    Sciovia Passo d'Annibale:








    Cestovia Tre Potenze:










    Sciovia Fariola:















    Seggiovia Val Di Luce - Monte Gomito:








  8. Lo skifoso Kaliningrad ha 6 Skife:


  9. #20

  10. #21

    Predefinito

    Dulcis in fundo, una sciovia nascosta e misteriosa, la Sciovia del Chiarofonte (1952-1970 circa):




















  11. Lo skifoso Kaliningrad ha 6 Skife:


  12. #22

    Predefinito

    Concludo con alcune cartine d'epoca:

    1940:







    - - - Updated - - -

    1952:





    - - - Updated - - -

    1961:





    - - - Updated - - -

    1964:





    - - - Updated - - -

    1975:



    - - - Updated - - -

    Ah, dimenticavo l'ovovia .... (1974)


























  13. Lo skifoso Kaliningrad ha 2 Skife:


  14. #7.5 ADS
    ADV SkiBot
    SkiBanner avatar promo
    Data registrazione
    Da Sempre


Pagina 2 di 2 PrimoPrimo 12
-

Segnalibri

Segnalibri

Regole di scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •