Una "SKIFOSA" manutenzione degli sci - a scuola da Superwax

Tu ... se non sbaglio eri alla tua prima esperienza nel ruolo di skiman, vero?
Proprio come lo sarei stato io....dimmi è stato difficile impratichirti con i vari passaggi e con gli strumenti?
Anche per me sarebbe stata la prima volta, perciò sono interessato al tuo punto di vista.

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Grazie gus#39 per avermi dato il "La"

lo spirito di questa bellissima giornata organizzata da superwax, ma che si è avvalsa del supporto di Skiforum con i suoi iscritti, come veicolo di idee ed esperienze e passione ha significato molto per i partecipanti e spero che si potrà replicare in seguito con altre iniziative spontanee come questa e grazie all'apporto degli esperti e dei neofiti che vorranno replicare o approfondire dei temi specifici su questo argomento e contribuire alla diffusione del saper fare.

Tutto ha avuto inizio al post #35 di questo 3d < http://www.skiforum.it/forum/scuola-sci/31388-diventare-skiman-3.html

Allora dopo vari "vengo, non vengo..." ci siamo ritrovati a Sarnano, comune marchigiano nel territorio dei Monti Sibillini con la skiarea Sassotetto Santa Maria Maddalena...
corsisti apprendisti skiman_ Sarnano2012




Arriviamo tutti molto puntuali e ci dirigiamo dopo veloce presentazione, perchè già conosciutissimi su skiforum , sul luogo del "misfatto"...




per le strade di Sarnano

accesso al Centro Storico di Sarnano verso la sede del Comune

L'atmosfera è tesa

nel mezzo del cammin...

prendiamo subito possesso degli storici spazi


Dopo una breve introduzione descrittiva degli sci e loro strutture costruttive, come valutarli al momento dell'acquisto nuovi od usati superwax ci ha descritto i principali problemi in cui si può incorrere e quelli a cui si può dare soluzione.
appunti del corso base skiman a cura di Superwax



scelta di uno sci




scollatura soletta sci

rigature della soletta

osservazione della sezione di uno sci




Illustrato il necessario dell'attrezzatura e dei prodotti necessari anche come "arrangiarsi" con ottimi risultati

elastici da copertoni per bloccare gli skistop


il tavolo con le morse posizionate



tavolo da lavoro e morse



attrezzatura e prodotti di manutenzione sci



faccio una veloce carrellata di immagini, sarà superwax... magari a descriverli in seguito in dettaglio

non ho fotografato tutto tutto magari le cose di cui non avevo mai sentito o visto prima
candelette per riparare solchi vari

come una "lima diaface"
diaface
di questi attrezzi non mi ricordo il nome ma so come si usano adesso e so che servono ad aggiustare le lamine a creare l'angolo, il tuning e a lucidare il tutto

Per riparare i solchi + profondi ed in emergenza, ho letto che va bene arrotolare una busta nera della immondizia, darle fuoco e far colare il prodotto sul solco, poi spianare. Qualche volta l'ho fatto è funziona. Sbaglio?

Fase Dimostrativa

interventi di thefabbius

thefabbius illustra con dei grafici

thefabbius spiega illustrando


formazione della bavetta in fase di lavorazione della lamina degli sci

Fasi di Manutenzione e dimostrazione

"Non è difficile se qualcuno ti fa vedere come si fa"

per cui per una manutenzione normale del proprio sci pochi accorgimenti come non sbatterlo sulle code per far cadere la neve, ma spazzolarlo, asciugarlo ed utilizzare delle fascette per proteggere le solette nei punti di contatto una volta appaiati gli sci.

proposta di metodologia nell'esecuzione delle fasi di manutenzione

1) Controllo Planarità della soletta

2) Controllo dello stato della soletta

3) Controllo stato delle Lamine

4) Pulizia della soletta



5) Riparazione buchi soletta


6) Manutenzione delle lamine
6bis) ripulitura delle stesse dopo la manutenzione dalla bavetta

7) Sciolinatura


di seguito illustrati alcuni passaggi
pulitura con solvente che viene steso a pennello


mani d'oro in action

passaggio di candeletta




tenere la lima fresa



passaggio della lima sulle colature della candeletta






passaggio della spatola metallo

cartatura




tuning


segno con pennarello


lamine
affilatura riparazione

lamine

come tenere l'attrazzo per rifare le lamine

lucidatura
lucidatura dele lamine a mano libera con diaface

lucidatura lamine con diaface

lamine


in fine la sciolinatura
sciolinatura a caldo metodo dei 4gr

Adesso ci vuole una pausa!
una volta preparato il necessario, attrezzato un posto ben areato con tavolo etc..prima di passare al lab_skifosi in action...verso una certa ci è venuta fame e per cui breve sosta all'agriturismo semplice di Romeo Home Page

Agriturismo di Romeo

ambiente semplice e genuino


la pappa pure genuina
gnocchi alle erbe aromatiche

fettuccine al tartufo

il secondocon contorno ed infine
tarallucci a antico vin Cotto della casa

Vin Cotto al Sassetto


adesso si può tornare in aula per il LAB
attrezzi usati


seguirà report LAb con skifosi in action! stay tuned
http://www.skiforum.it/forum/sci-sc...sci-fase-ii-il-lab-sarnano-29-ott_2012-a.html

grande skiss,fai vedere le altre foto quelle dove siamo tutti al lavoro.

Skiss tu hai sbagliato tutto, dovevi fare la fotografa, ottime foto che catturano momenti importanti e in naturalezza

nonnosciatore ha detto:

Per riparare i solchi + profondi ed in emergenza, ho letto che va bene arrotolare una busta nera della immondizia, darle fuoco e far colare il prodotto sul solco, poi spianare. Qualche volta l'ho fatto è funziona. Sbaglio?

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Le solette sono fatte in PE (polietilene ad alta densità) per usare parole spiccie significa che sono formate da rotoli di polietilene formati ad alta pressione ed alte temperature che poi vengono fatti raffreddare lentamente per permettere agli atomi di creare lunghe catene molecolari lasciando il minor spazio possibile ai vuoti tra una catena e un'altra.

se dobbiamo riparare un buco sarebbe meglio utilizzare un materiale il più simile possibile a quello della soletta.
Personalmente non ho mai provato con una busta dell'immondizia, il mio consiglio è quello di utilizzare le apposite candelette che sono in PE molto simile a quello della soletta, hanno un buon potere aggrappante e resistono all'usura.

Prima che qualcuno dica:'ma come usi la candeletta trasparente sulla soletta nera?'
Vi spiego che in questa foto stavo spiegando che conviene sciogliere la candeletta utilizzando la fiamma perchè se la accendiamo con l'accendino, intorno alla candeletta si forma del residuo nero di combustione (con la fiamma non succede) che colando nel buco oltre a darci un pessimo risultato estetico, tali impurità limitano l'ancoraggio del PE fuso alla soletta :shock:
Usando la cand. trasparente è più visibile tale fenomeno

elastici a costo zero



In questo mini corso abbiamo parlato anche degli attrezzi indispensabili, dove comprarli per limitare i costi e quelli sostituibili con altri o da acquistare in un secondo momento

In questa foto si può notare che per bloccare gli skistopper si utilizzano degli alastici fatti tagliando una camera d'aria di automobile (quelle rovinate ve le regalano dal gommista) = costo zero

Ogni messaggio faccio un commento così chiunque puo' quotarlo per dire la sua o chiedere chiarimenti

complimenti per la giornata, si vede che era tutto organizzato alla perfezione!
Grande Skiss...reportage foto bellissime!

L'unica cosa che non mi convince tecnicamente e' quel passaggio del diaface a 45° rispetto all'angolo della lamina, fatto probabilmente solo in punta ed in coda...:-?

Grande Skiss, bellissime foto.

Per rispondere a Malf (anzi a Paolo, dato che ci conosciamo di persona, avendo condiviso oltre a qualche sciata più di un bicchierino di Genepy!), quel passaggio serviva a spiegare come eliminare eventuale bava o eccesso di filo, ovviamente da eseguire in maniera rapida e leggera, appunto con una 600...

complimenti a Skiss per le foto!

ne approfitto per chiedere a superwax: che tipo di lima stavi usando per regolare l'angolo di tuning? è la stessa lima che hai poi usato con la squadretta gialla per affilare le lamine?

jean_pieri ha detto:

complimenti a Skiss per le foto!


ne approfitto per chiedere a superwax: che tipo di lima stavi usando per regolare l'angolo di tuning? è la stessa lima che hai poi usato con la squadretta gialla per affilare le lamine?

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La lima per il tuning è una 200 (millimetri) a taglio medio, per il tuning puoi usare la stessa, visto che abbiamo provato con una squadretta (quella gialla) ad angolazione regolabile, quest'ultima aveva in dotazione una lima piu' corta, è sempre a taglio medio e comunque puoi usare anche la 200, tenendola più inclinata

Per malf, oltre che per togliere la bava o eccessivo filo (come ha spiegato benissimo thefabius), la diaface a 45 gradi in quel momento serviva a far capire che se lucido il tuning a mano libera e tengo la diaface appoggiata alla lamina con un angolo errato(nella foto volutamente esagerato), questa produce un rumore (dato dallo sfregamento con la lamina) molto diverso da quando la lavoro correttamente. Quindi è un segnale che sto lucidando male

Rick77 ha detto:

grande skiss,fai vedere le altre foto quelle dove siamo tutti al lavoro.

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si hai ragione bisogna dare un nome ai volti anche e poi c'è il diploma...

posterò tutto di qua http://www.skiforum.it/forum/sci-sc...sci-fase-ii-il-lab-sarnano-29-ott_2012-a.html