Chi mi spiega la differenza tra full e front??

V

Vittorioc73

New member
Domande da nubbio:

Sto meditando l'acquisto di una mtb "seria" (ora ne ho una avuta in omaggio con i punti di non ricordo cosa...).
Non riesco a decidermi se sia meglio una front o una full......sulla teoria sono preparato, ma sulla pratica proprio no!!
Mi piace faticare in salita e anche godermi delle belle discese......non troppo tecniche xo', perche' non ne sarei in grado!
In linea di massima sono orientato su una front...ma....!!??

Oggi vedevo la gara di mtb alle olimpiadi e (se non ho visto male) dei primi tre clasdificati, uno aveva una full e gli altri due una front...
Poi non riesco a capire bene quando parlano di mtb "trail" a che tipo di tracciato si riferiscono.....xche' se ha lo stesso significato della corsa "trail" allora di siamo ;)

Grazie per chi mi illumina!! ;)
 
Dipende da quali sono le tue aspettative ed i tuoi percorsi , ormai ci sono un mare di soluzioni , full , front , rigide , 26 , 27.5,29 ...:shock:
Sarebbe ottimo se potessi provarne qualcuna , molti negozi hanno le test bike ( io ne approfitto sempre)
Trail dovrebbe intendere un all mountain non troppo impegnativo , poi ogni marchio ha la sua idea/versione in proposito
 
se vuoi fare i tempi in salita prendi una front ( tecnicamente più difficile da usare in discesa )

se ti piace la discesa e un po di comodità prendi una full ( più permissiva in discesa )

l'escursione ne determina il tipo di utilizzo ideale.
se per esempio vai spesso lontano da strade asfaltate a 2000mt su pietra sterrato sentieri mulattiere ecc una trial da 120 o 140mm

come per gli skitest, ti conviene andare in un negozio e provarle!
 
dato che sei proprio alle prime armi, ti consiglierei una front per peso/costo ecc.ecc e cmq ti fai un pò di gamba, tecnica e sopratutto vedi se ti piace.
in seguito potresti passare ad una full, però dipende tanto dalle esigenze che hai, considera che con una front ne fai già tante di cose, anche tecniche.
altrimenti se proprio vuoi una full, ti vendo la mia!!! :lol:
 
Grazie per i suggerimenti.
Non sapevo esistessero le test bike!! Ne approfittero' di sicuro!! ;)
Dunque, la mia idea era di avere una mtb "tuttofare": pensata principalmente per i sentieri di montagna tra i boschi e le pietraie (quindi che mi aiuti nelle salite) ma che possa usare anche negli sterrati e nell'asfalto della pianura......
Un po' di gamba gia' ce l'ho, grazie alla corsa, ieri per esempio mi sono fatto 50 km (in bdc) con 1.500 metri di dislivello complessivo.
Da quello che ho letto, le 29er sono un mezzo interessante, giusto? Ma anche le 29er esistono full e front?? :HIP

Voi tutti siete passati dalla front per arrivare alla full? E' un passaggio obbligatorio?
;)
 
Vit, ho una front (ammortizzata solo davanti) di prima fascia, da circa 4 anni e ci ho fatto, tra l'altro 3000 metri (su 30 km tra a/r) di dislivello in un giorno. Ci ho girato in lungo ed in largo la Val di Sole e Non (no strade asfaltate), insomma la uso tranquillamente su tutti i percorsi "normali" per una MTB. Ora è venuto il momento di cambiare e da giugno mi sono messo in giro per trovare una Full (con gli ammortizzatori avanti e dietro e facilmente bloccabili, per ottimizzare le salite), con un buon rapporto qualità/prezzo. Certo ci sono le Full in carbonio di 10 kg ma che vanno dai 3.500 ai 5.000 e passa euro, assolutamente fuori budget. Ho scoperto la Orbea (spagnola), visitato negozio in Friuli, una più che discreta si trova sui 2.200 euro (parlo di solo alluminio), ho analizzato le Canyon (solo vendita on-line con nessuna assistenza, forse le migliori per qualità-pezzo), le Radon ed altre su questo livello. Ma ho finito con decidere di acquistare una Rockrider 9.20 a 1.400 euro. Alluminio, peso della M poco + di 13 km (in linea con tutte le altre marche e forse anche un attimino meno), freni da 180 anteriori e 160 posteriori, il resto perfettamente in linea ( in alcuni componenti anche meglio) con la concorrenza e con un negozio fisico dove andare a reclamare. Difetto? Nessun negozio Decha la ha a disposizione, bisogna ordinarla. A proposito la mia è una Rockrider con freni V-Brake, ammortizzatore anteriore a molla, difficilmente bloccabile perfettamente, Sram a 24 rapporti (max 30, la cassetta posteriore), che dopo anche rovinose cadute (per un sono andato a finire in ospedale) funziona perfettamente, nonostante la maltratti sempre di più
 
Vittorioc73 ha detto:
Domande da nubbio:

Sto meditando l'acquisto di una mtb "seria" (ora ne ho una avuta in omaggio con i punti di non ricordo cosa...).
Non riesco a decidermi se sia meglio una front o una full......sulla teoria sono preparato, ma sulla pratica proprio no!!
Mi piace faticare in salita e anche godermi delle belle discese......non troppo tecniche xo', perche' non ne sarei in grado!
In linea di massima sono orientato su una front...ma....!!??

Oggi vedevo la gara di mtb alle olimpiadi e (se non ho visto male) dei primi tre clasdificati, uno aveva una full e gli altri due una front...
Poi non riesco a capire bene quando parlano di mtb "trail" a che tipo di tracciato si riferiscono.....xche' se ha lo stesso significato della corsa "trail" allora di siamo ;)

Grazie per chi mi illumina!! ;)
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Allora, il discorso è abbastanza semplice..

con una mtb front (io ho sempre e solo avuto front di alta gamma escluso una fantastica CUBE Stereo che era un full) hai la comodità data dal fatto che è comunque più leggera di una full e in salita vai sicuramente meglio! Il contro sta nel fatto che in discesa o su terreno molto sconnesso, hai solo la forcella anteriore che lavora perchè il resto ovviamente è tutto rigido!

con una mtb full hai un peso maggiore, prezzo maggiore, più regolazioni da fare, meno comodità in salita ma sicuramente più scorrevolezza e comodità in discesa.

Per il discorso delle escursioni delle forcelle o eventualmente forcella + ammortizzatore dipende tutto dall'utilizzo che ne vuoi fare!
Ci sono le front da 100/120mm (come la mia), oppure le varie full XC da 120mm, oppure le varie full da All-Mountain (più impegnative) che vanno dai 140 ai 160mm di escursione!

Devi valutare bene te l'utilizzo che ne vuoi fare e anche la spesa che vuoi fare..
Considera che per avere una "buona" full devi spendere almeno 1500€ che invece per la stessa cifra ti prendi una front con i controcojoni con componenti da gara o quasi!
Io la mia CUBE Ltd Race l'ho pagata 1200€ e praticamente ho quasi una mtb pronto-gara!
 
Dipende da che percorsi vuoi fare.

Tieni conto che in linea di massima le categorie sono queste:

Cross country : front o full con escursioni max 100 mm : adatte a forestali e percorsi molto lunghi con sali e scendi ma discese non tecniche

Allmountain : full con escursioni tra i 130 ed i 150 mm: adatte un po' a tutto , buone in salita ma nettamente più prestazionali in discesa rispetto ad una xc

enduro : full con escursioni tra i 160 ed i 170 , ancora buone in salita ma ancora piu prestazionali in discesa

Freeride e DH : per sola discesa

Io sono un teorico delle full e credo che la vera essenza della mtb sia nella categoria allmountain (full con escursioni da 140-150mm) .

Nel senso che e' una allmountain moderna non ti fa perdere quasi nulla in salita rispetto ad una front ma in compenso ti permette di ampliare a dismisura la gamma dei sentieri di discesa . Per quanto ti diranno che con una front si fanno anche discese tecniche... Non crederci :) .. Ho visto troppe persone dire così e poi prendere una forestale invece del single track godurioso..
 
nonnosciatore ha detto:
Vit, ho una front (ammortizzata solo davanti) di prima fascia, da circa 4 anni e ci ho fatto, tra l'altro 3000 metri (su 30 km tra a/r) di dislivello in un giorno. Ci ho girato in lungo ed in largo la Val di Sole e Non (no strade asfaltate), insomma la uso tranquillamente su tutti i percorsi "normali" per una MTB. Ora è venuto il momento di cambiare e da giugno mi sono messo in giro per trovare una Full (con gli ammortizzatori avanti e dietro e facilmente bloccabili, per ottimizzare le salite), con un buon rapporto qualità/prezzo. Certo ci sono le Full in carbonio di 10 kg ma che vanno dai 3.500 ai 5.000 e passa euro, assolutamente fuori budget. Ho scoperto la Orbea (spagnola), visitato negozio in Friuli, una più che discreta si trova sui 2.200 euro (parlo di solo alluminio), ho analizzato le Canyon (solo vendita on-line con nessuna assistenza, forse le migliori per qualità-pezzo), le Radon ed altre su questo livello. Ma ho finito con decidere di acquistare una Rockrider 9.20 a 1.400 euro. Alluminio, peso della M poco + di 13 km (in linea con tutte le altre marche e forse anche un attimino meno), freni da 180 anteriori e 160 posteriori, il resto perfettamente in linea ( in alcuni componenti anche meglio) con la concorrenza e con un negozio fisico dove andare a reclamare. Difetto? Nessun negozio Decha la ha a disposizione, bisogna ordinarla. A proposito la mia è una Rockrider con freni V-Brake, ammortizzatore anteriore a molla, difficilmente bloccabile perfettamente, Sram a 24 rapporti (max 30, la cassetta posteriore), che dopo anche rovinose cadute (per un sono andato a finire in ospedale) funziona perfettamente, nonostante la maltratti sempre di più
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Grazie per la tua esperienza, chiarissimo come sempre!
Domanda: come mai hai deciso di passare a una full invece di prendere una front "piu' evoluta"?
 
4 Dolomiti ha detto:
Allora, il discorso è abbastanza semplice..

con una mtb front (io ho sempre e solo avuto front di alta gamma escluso una fantastica CUBE Stereo che era un full) hai la comodità data dal fatto che è comunque più leggera di una full e in salita vai sicuramente meglio! Il contro sta nel fatto che in discesa o su terreno molto sconnesso, hai solo la forcella anteriore che lavora perchè il resto ovviamente è tutto rigido!

con una mtb full hai un peso maggiore, prezzo maggiore, più regolazioni da fare, meno comodità in salita ma sicuramente più scorrevolezza e comodità in discesa.

Per il discorso delle escursioni delle forcelle o eventualmente forcella + ammortizzatore dipende tutto dall'utilizzo che ne vuoi fare!
Ci sono le front da 100/120mm (come la mia), oppure le varie full XC da 120mm, oppure le varie full da All-Mountain (più impegnative) che vanno dai 140 ai 160mm di escursione!

Devi valutare bene te l'utilizzo che ne vuoi fare e anche la spesa che vuoi fare..
Considera che per avere una "buona" full devi spendere almeno 1500€ che invece per la stessa cifra ti prendi una front con i controcojoni con componenti da gara o quasi!
Io la mia CUBE Ltd Race l'ho pagata 1200€ e praticamente ho quasi una mtb pronto-gara!
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In linea di massima, per "iniziare" sto pensando a una front, che mi sembra di capire sia anche quella col prezzo/prestazione piu' competitivo. Come dicevo, adesso uso una mtb vinta con i punti di non ricordo cosa, quindi pesantissima e scarsissima.....
Ma avere una forcella da 100 piuttosto che da 120 cosa cambia? Mi spiego meglio: sarei in grado di apprezzare la differenza? ;)
 
irebec ha detto:
Dipende da che percorsi vuoi fare.

Tieni conto che in linea di massima le categorie sono queste:

Cross country : front o full con escursioni max 100 mm : adatte a forestali e percorsi molto lunghi con sali e scendi ma discese non tecniche

Allmountain : full con escursioni tra i 130 ed i 150 mm: adatte un po' a tutto , buone in salita ma nettamente più prestazionali in discesa rispetto ad una xc

enduro : full con escursioni tra i 160 ed i 170 , ancora buone in salita ma ancora piu prestazionali in discesa

Freeride e DH : per sola discesa

Io sono un teorico delle full e credo che la vera essenza della mtb sia nella categoria allmountain (full con escursioni da 140-150mm) .

Nel senso che e' una allmountain moderna non ti fa perdere quasi nulla in salita rispetto ad una front ma in compenso ti permette di ampliare a dismisura la gamma dei sentieri di discesa . Per quanto ti diranno che con una front si fanno anche discese tecniche... Non crederci :) .. Ho visto troppe persone dire così e poi prendere una forestale invece del single track godurioso..
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Dalle descrizioni che mi hai fatto, direi che quello che cerco e' abbastanza in linea con il modello "cross country". Sulle discese sono proprio a zero! ;)
Tu mi sembra sia propenso comunque per un modello full, giusto?
E una 29er come la vedresti? Esistono comunque sia front che full, giusto? ;)
 
4 Dolomiti ha detto:
con una mtb full hai un peso maggiore, prezzo maggiore, più regolazioni da fare, meno comodità in salita ma sicuramente più scorrevolezza e comodità in discesa.

Per il discorso delle escursioni delle forcelle o eventualmente forcella + ammortizzatore dipende tutto dall'utilizzo che ne vuoi fare!
Ci sono le front da 100/120mm (come la mia), oppure le varie full XC da 120mm, oppure le varie full da All-Mountain (più impegnative) che vanno dai 140 ai 160mm di escursione!
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falso. sono più comode in salita, l'ammo post da grip alla ruota, copia le imperfezioni del terreno e permette una pedalata fluida, ovviamente in sterrato.

sono più impegnative solo ed esclusivamente per la gamba, non tanto per il peso in se ma piuttosto per cerchi e copertoni più robusti e quindi pesanti



lascia perdere le 29, devi spendere tanto per averne una decente, sono poco agili, i ruotoni sono pesanti da spingere.
se vai prevalentemente in montagna prenditi una am da 150mm e non te ne pentirai!!
 
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