ste1258
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Un piccolo reportage di un viaggio spettacolare a bordo dei meravigliosi treni alpini svizzeri. Chi li ha già presi sa benissimo cosa vuol dire... chi non ci ha mai viaggiato non sa cosa si perde.
Paesaggi strepitosi che in buona parte si vedono anche da una comune automobile, ma starsene affacciati a un finestrino di un treno che sale con la cremagliera piroettando verso i 2000 non è cosa comune (soprattutto in Italia dove le poche ferrovie di montagna sono state quasi tutte tagliate).
L'itinerario parte da Briga, ridente cittadina del Vallese orientale raggiungibile in treno da Domodossola. La fermata MGB è nel bel mezzo del piazzale davanti alla stazione SBB (per gli sciatori, la linea è la stessa che nell'altra direzione sale fino a Zermatt).
Il trenino (5 vagoni più la locomotiva) sale lungo il Rodano, alternando tratti pianeggianti a tratti a cremagliera dove sale al 12% di pendenza. Poco dopo Briga c'è l'interscambio ferrovia-funivia che permette di raggiungere le località montane di Bettmeralp e Riederalp (qualcuno qui dentro le conosce sicuramente).
Incrocio in una delle tante stazioncine da modellino. La ferrovia è interamente a binario unico ma la puntualità e le coincidenze nelle stazioni di diramazione sono garantite.
L'Alto Vallese contornato dalle montagne della Furka accompagna la corsa del nostro regionalino.
Poco oltre ci si infila nelle viscere della montagna per 15 km uscendo nel cantone di Uri, valle del fiume Reuss, a pochi km da Andermatt.
Ad Andermatt si cambia treno e si riparte arrancando con 4 tornanti verso il passo dell'Oberalp...
...ancora abbondantemente innevato e con il lago pieno di iceberg galleggianti!
Lo scollinamento verso i Grigioni avviene a 2033 mslm. Una ripida discesa (Vmax 30 km/h e freni che stridono) a mezzacosta...
... conduce alla stazione di Disentis.
Fine del primo giorno. Continua...
Paesaggi strepitosi che in buona parte si vedono anche da una comune automobile, ma starsene affacciati a un finestrino di un treno che sale con la cremagliera piroettando verso i 2000 non è cosa comune (soprattutto in Italia dove le poche ferrovie di montagna sono state quasi tutte tagliate).
L'itinerario parte da Briga, ridente cittadina del Vallese orientale raggiungibile in treno da Domodossola. La fermata MGB è nel bel mezzo del piazzale davanti alla stazione SBB (per gli sciatori, la linea è la stessa che nell'altra direzione sale fino a Zermatt).
Il trenino (5 vagoni più la locomotiva) sale lungo il Rodano, alternando tratti pianeggianti a tratti a cremagliera dove sale al 12% di pendenza. Poco dopo Briga c'è l'interscambio ferrovia-funivia che permette di raggiungere le località montane di Bettmeralp e Riederalp (qualcuno qui dentro le conosce sicuramente).
Incrocio in una delle tante stazioncine da modellino. La ferrovia è interamente a binario unico ma la puntualità e le coincidenze nelle stazioni di diramazione sono garantite.
L'Alto Vallese contornato dalle montagne della Furka accompagna la corsa del nostro regionalino.
Poco oltre ci si infila nelle viscere della montagna per 15 km uscendo nel cantone di Uri, valle del fiume Reuss, a pochi km da Andermatt.
Ad Andermatt si cambia treno e si riparte arrancando con 4 tornanti verso il passo dell'Oberalp...
...ancora abbondantemente innevato e con il lago pieno di iceberg galleggianti!
Lo scollinamento verso i Grigioni avviene a 2033 mslm. Una ripida discesa (Vmax 30 km/h e freni che stridono) a mezzacosta...
... conduce alla stazione di Disentis.
Fine del primo giorno. Continua...
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