Impianti da cambiare
Non faccio per niente fatica a sciare ininterrottamente dalle 08.30 di mattina alle 17.00 del pomeriggio, scarponi permettendo.
Per andare a sciare spesso faccio 200 km di macchina (solo andata).
Quindi, ripeto, secondo me i minuti che si sta in seggiovia sono sempre troppi.
O meglio trovo che le seggiovie ad ammorsamento automatico siano adeguate da questo punto di vista.
Fai una pista ed arrivi alla fine un po' stanco. I pochi minuti che impiega una seggiovia veloce sono sufficienti a far riposare le gambe.
Ma alcune seggiovie lente, quelle con morsa fissa, sono davvero una rottura.
Non mi piace passare anche 20 minuti in seggiovia per poi fare una pista in 5 minuti. Quando vado a sciare io voglio tornare a casa "distrutto" e non un po' stanco.
Quello che non mi va giù è che alcune di queste seggiovie lentissime servono delle piste favolose.
Piste che rifarei decine di volte se non più ma che per il concetto:
"Voglio tornare a casa distrutto!"
Non faccio più di una o al massimo due volte. E poi, quando penso che ho pagato 37 euro, mi vien voglia di sfruttarli, anzi di spremere impianti e piste fino in fondo.
Quali sono queste seggiovie che io cambierei subito in seggiovie ad ammorsamento automatico?
Iniziamo dalla prima, quella che proprio vorrei vedere nuova per la prossima stagione: la Sasso Levante.
E' una seggiovia che si trova nelle vicinanze del passo Sella.
E' quella che si prende per fare il collegamento Citta dei Sassi-passo Sella.
Secondo me è uno dei pochi punti deboli del Sellaronda insieme con le ancore che fanno il collegamento passo Campolongo-Bec de Roces.
La seggiovia Sasso Levante è una lunga triposto. Sulla sua destra scende una pista, forse classificata blu, che è tutto un sali scendi, si fanno dei salti spaventosi sui dossi; una pista divertentissima!
Ecco alcune foto.
Un'altra seggiovia che cambierei io è la Malghette nel comprensorio di Madonna di Campiglio - Marilleva - Folgarida.
E' la seggiovia vicina alla nuovissima Genziana Express. Anche questa seggiovia è sempre sede di lunghe code ed è molto lenta.
Viene poi una seggiovia biposto che si trova nel comprensorio di Andalo - Fai della Paganella.
Sto parlando della seggiovia La Rocca - Dosso Larici. Per intendersi è quella che si prende dopo la quadriposto Santel - La rocca.
Questa seggiovia serve una bellissima pista. Peccato che per fare cinque minuti o meno di pista si debbano fare 15 minuti di seggiovia. E' pur vero però che il prezzo dello skipass di questo comprensorio che io apprezzo molto è inferiore alla media degli altri comprensori di pari "dignità".
Ci sono poi le due seggiovie Graffer al passo Grostè. Ma qui non posso più lamentarmi: saranno sostituite con una seggiovia esaposto il prossimo anno. Finalmente!
Vorrei fossero sostituiti lo skilift e le ancora che si usano per fare il collegamento sciistico fra il passo Campolongo ed Arabba. Ho un odio molto forte verso le ancore.
Da sostituire ci sono poi le ancore al ghiacciaio Presena, quello di passo Tonale. Ma li penso che siano problemi tecnici non indifferenti per fare una seggiovia ad agganciamento automatico.
Un colpo da mille punti sarebbe la sostituzione di due seggiovie alle Cinque Torri di Cortina. Per chi non ci è mai stato perchè sulle cartine vede che ci sono solo tre seggiovie, dico di non farsi ingannare e di andarci almeno una volta. E' un posto magnifico.
Sarebbe bello sostituissero la seggiovia Fedare, forse troppo poco frequentata per giustificare una quadriposto ad agganciamento automatico. E' la seggiovia che si incontra salendo al passo Giau da Santa Lucia.
Poi cambierei la monoposto Averau, quella che sale al rifugio Averau. Se facessero questi due nuovi impianti la zona dette delle Cinque torri diventerebbe secondo me una tra le più belle in assoluto, anche se piccolina.
Che dire poi della seggiovia Pioda di Palafavera nel comprensorio del Civetta? Li i problemi, ho sentito dire, non sono di tipo economico ma bensi legali. Deve esserci stato un problema nel rispetto dei regolamenti ambientali e per "castigo" hanno bloccato la sostituzione della seggiovia. Ripeto che queste sono voci di "corridoio".
Altri impianti che mi danno "fastidio" non mi vengono in mente.
Che testo lungo :!: Significa che gli impianti da cambiare sono molti :?
Non faccio per niente fatica a sciare ininterrottamente dalle 08.30 di mattina alle 17.00 del pomeriggio, scarponi permettendo.
Per andare a sciare spesso faccio 200 km di macchina (solo andata).
Quindi, ripeto, secondo me i minuti che si sta in seggiovia sono sempre troppi.
O meglio trovo che le seggiovie ad ammorsamento automatico siano adeguate da questo punto di vista.
Fai una pista ed arrivi alla fine un po' stanco. I pochi minuti che impiega una seggiovia veloce sono sufficienti a far riposare le gambe.
Ma alcune seggiovie lente, quelle con morsa fissa, sono davvero una rottura.
Non mi piace passare anche 20 minuti in seggiovia per poi fare una pista in 5 minuti. Quando vado a sciare io voglio tornare a casa "distrutto" e non un po' stanco.
Quello che non mi va giù è che alcune di queste seggiovie lentissime servono delle piste favolose.
Piste che rifarei decine di volte se non più ma che per il concetto:
"Voglio tornare a casa distrutto!"
Non faccio più di una o al massimo due volte. E poi, quando penso che ho pagato 37 euro, mi vien voglia di sfruttarli, anzi di spremere impianti e piste fino in fondo.
Quali sono queste seggiovie che io cambierei subito in seggiovie ad ammorsamento automatico?
Iniziamo dalla prima, quella che proprio vorrei vedere nuova per la prossima stagione: la Sasso Levante.
E' una seggiovia che si trova nelle vicinanze del passo Sella.
E' quella che si prende per fare il collegamento Citta dei Sassi-passo Sella.
Secondo me è uno dei pochi punti deboli del Sellaronda insieme con le ancore che fanno il collegamento passo Campolongo-Bec de Roces.
La seggiovia Sasso Levante è una lunga triposto. Sulla sua destra scende una pista, forse classificata blu, che è tutto un sali scendi, si fanno dei salti spaventosi sui dossi; una pista divertentissima!
Ecco alcune foto.
Un'altra seggiovia che cambierei io è la Malghette nel comprensorio di Madonna di Campiglio - Marilleva - Folgarida.
E' la seggiovia vicina alla nuovissima Genziana Express. Anche questa seggiovia è sempre sede di lunghe code ed è molto lenta.
Viene poi una seggiovia biposto che si trova nel comprensorio di Andalo - Fai della Paganella.
Sto parlando della seggiovia La Rocca - Dosso Larici. Per intendersi è quella che si prende dopo la quadriposto Santel - La rocca.
Questa seggiovia serve una bellissima pista. Peccato che per fare cinque minuti o meno di pista si debbano fare 15 minuti di seggiovia. E' pur vero però che il prezzo dello skipass di questo comprensorio che io apprezzo molto è inferiore alla media degli altri comprensori di pari "dignità".
Ci sono poi le due seggiovie Graffer al passo Grostè. Ma qui non posso più lamentarmi: saranno sostituite con una seggiovia esaposto il prossimo anno. Finalmente!
Vorrei fossero sostituiti lo skilift e le ancora che si usano per fare il collegamento sciistico fra il passo Campolongo ed Arabba. Ho un odio molto forte verso le ancore.
Da sostituire ci sono poi le ancore al ghiacciaio Presena, quello di passo Tonale. Ma li penso che siano problemi tecnici non indifferenti per fare una seggiovia ad agganciamento automatico.
Un colpo da mille punti sarebbe la sostituzione di due seggiovie alle Cinque Torri di Cortina. Per chi non ci è mai stato perchè sulle cartine vede che ci sono solo tre seggiovie, dico di non farsi ingannare e di andarci almeno una volta. E' un posto magnifico.
Sarebbe bello sostituissero la seggiovia Fedare, forse troppo poco frequentata per giustificare una quadriposto ad agganciamento automatico. E' la seggiovia che si incontra salendo al passo Giau da Santa Lucia.
Poi cambierei la monoposto Averau, quella che sale al rifugio Averau. Se facessero questi due nuovi impianti la zona dette delle Cinque torri diventerebbe secondo me una tra le più belle in assoluto, anche se piccolina.
Che dire poi della seggiovia Pioda di Palafavera nel comprensorio del Civetta? Li i problemi, ho sentito dire, non sono di tipo economico ma bensi legali. Deve esserci stato un problema nel rispetto dei regolamenti ambientali e per "castigo" hanno bloccato la sostituzione della seggiovia. Ripeto che queste sono voci di "corridoio".
Altri impianti che mi danno "fastidio" non mi vengono in mente.
Che testo lungo :!: Significa che gli impianti da cambiare sono molti :?
lol: traduzione letterale di Kron: brunico