Velocità impianti a fune
- Autore discussione vik28
- Data d'inizio
novellosciatore
New member
Non ho ben capito se le intendi veloci rapportate alle ovovie, cabinovie o......?
In merito alla capienza, credo che siano le esaposto.....
La più veloce è la monoposto ad agganciamento automatico.
La più capiente aveva 9 posti
Ma stai prendendo per il culo???????????????????
La sai la differenza tra una a morsa fissa o ad agganciamento automatico??????????????
Poi dove l'hai vista una triposta AA, sempre se esistono.
Ciao
.
Per esistere esistono ne ho presa una a Flims - Laax
Z
zetakappa
Guest
Ma soprattutto, vuoi comprarne una? Altrimenti faccio fatica a capire la domanda
fla5
(Super) Skifoso!
Non so dirti quanto siano veloci le triposto automatiche (suppongo 4 m/s), ma sei sicuro che si tratta di triposto?
In Italia non vengono costruite triposto automatiche da 20 anni (mi ricordo quella di Prati di Gaggia) e se ricordo bene non ne esiste più nemmeno una (in Italia).
Forse ti riferisci alle triposto fisse, ma anche queste sono una decina d' anni che non vengono più costruite.
Si tratta di un riposizionamento (sempre di segg. fisse)?
Comunque le velocità massima consentite sono (non obbligatorie):
Ammorsamento fisso:
Mono-Biposto con tappeto d' imbarco 2,8 m/s, senza 2,5 m/s
Triposto con tappeto d' imbarco 2,6 m/s, senza 2,3 m/s
Quadriposto con tappeto d' imbarco 2,5 m/s, senza 2,2 m/s
Esaposto con tappeto d' imbarco 2,2 m/s
Ammorsamento automatico
seggiovie (4-6-8 posti) 5 m/s
cabinovie monofune 6 m/s
cabinovie bifuni e trifuni 7 m/s
funivie 12 m/s
Nel caso delle seggiovie omologate anche per il trasporto delle persone le velocità diminuiscono in base al n° di persone che occupano ogni seggiola (esempio: segg. a 4 posti ne occupano solo 2).
p.s. visto che questa cosa della velocità degli impianti ritorna spesso usiamo questa discussione per trattare questo tema.
In Italia non vengono costruite triposto automatiche da 20 anni (mi ricordo quella di Prati di Gaggia) e se ricordo bene non ne esiste più nemmeno una (in Italia).
Forse ti riferisci alle triposto fisse, ma anche queste sono una decina d' anni che non vengono più costruite.
Si tratta di un riposizionamento (sempre di segg. fisse)?
Comunque le velocità massima consentite sono (non obbligatorie):
Ammorsamento fisso:
Mono-Biposto con tappeto d' imbarco 2,8 m/s, senza 2,5 m/s
Triposto con tappeto d' imbarco 2,6 m/s, senza 2,3 m/s
Quadriposto con tappeto d' imbarco 2,5 m/s, senza 2,2 m/s
Esaposto con tappeto d' imbarco 2,2 m/s
Ammorsamento automatico
seggiovie (4-6-8 posti) 5 m/s
cabinovie monofune 6 m/s
cabinovie bifuni e trifuni 7 m/s
funivie 12 m/s
Nel caso delle seggiovie omologate anche per il trasporto delle persone le velocità diminuiscono in base al n° di persone che occupano ogni seggiola (esempio: segg. a 4 posti ne occupano solo 2).
p.s. visto che questa cosa della velocità degli impianti ritorna spesso usiamo questa discussione per trattare questo tema.
Quasi impossibile superare il grado di dettaglio di fla5, forse (ma dico forse, eh
) puoi trovare qualcos'altro su Funivie.orgCmq, di fatto gli impianti ad ammorsamento automatico sono quasi sempre sensibilmente più veloci di quelli a morsa fissa!
Quanto alla questione triposto/quadriposto, ti incollo qui un post tratto da un 3d su funivie.org nel quale un utente della zona (che credo sia pure uno skifoso, il suo nick su funivie.org è nabo) riferisce che le nuove seggiovie saranno due quadriposto (una automatica ed una fissa)
Sono stati sbloccati i fondi per i nuovi impianti.
Quest'estate già dovrebbero partire i lavori. Si provvederà a sostituire le seggiovie biposto con una quadriposto automatica ed una quadriposto fissa di arroccamento, forse ci sarà la costruzione di un nuovo impianto che dalla Sella del Sacrestano sale alla vetta Rajamagra, rendendo meglio fruibile la Nordica e un'altra pista(dicono di nuova realizzazione), inoltre sarà completato l'impianto di innevamento artificiale, ci sarà un impianto di pattinaggio ed illuminazione notturna delle piste.
fla5
(Super) Skifoso!
Quasi impossibile superare il grado di dettaglio di fla5, forse (ma dico forse, eh
Cmq, di fatto gli impianti ad ammorsamento automatico sono quasi sempre sensibilmente più veloci di quelli a morsa fissa!
In particolare guardata la sezione della normativa.