[h1]Skitest Volkl RTM 84[/h1]
Il primo paio di sci che abbiamo provato sia io che Riccardo al Freeski Test di Solda all'Ortles è stato il nuovo Volkl RTM 84 (RTM sta per Ride The Mountain). Sempre più spesso qui nel forum si leggono richieste di persone che vogliono uno sci che vada bene in pista e che in fuoripista se la cavi bene.
Questi sci sono stati pensati proprio per questa esigenza: senza aumentare troppo la larghezza del centro che penalizza la velocità del cambio curva e la "giocosità" dello sci in pista, in Volkl hanno pensato di "rockerare" in un certo modo lo sci. Gli RTM 84 sono full rocker e per la spiegazione vi rimando alla figura sotto.
Ci sono riusciti?
L'ultima parola a voi; ogni persona in base alle proprie capacità e esigenze potrà rispondere. Ognuno di noi, soprattutto per le esigenze pista/fuoripista è molto diverso.
Personalmente ritengo che questo sci possa essere lo sci unico per la stragrande maggioranza dei pistaioli che in caso di nevicata, pendio invitante, firn, etc non disdegnano 4 curve in neve non tirata.
Appena "indossati" ho notato subito una certa "presenza" dello sci data dalla differenza di geometria e pesi tra lo sci da cui arrivavo: questi sono 176 cm di lunghezz e 84mm al centro mentre quelli da cui sono "smontato" erano 160 cm di lunghezza. Quelli che ho provato io hanno raggio gemoetrico dichiarato di 18 m. Pagina ufficiale del modello qui: Völkl Skis | rtm 84
Misure geometriche dello sci lugnhezza 176: 129 - 84 - 111
Secondo me potrebbero soddisfare appieno chi cerca uno sci universale e pesa le necessità per un 10% polvere, 40% neve fresca diversa da polverone (polvere pesante, firn, smossa, fuoripista dolomitici, fuoripista quote basse, etc), 50% pista battuta. Però occhio che in polverone profondo la poca larghezza è un limite (non aspettatevi un kuro se trovate 1 metro di polverone).
Volkl RTM 84
Prime sensazioni
Alle prime curve in pista la primissima sensazione è stata questa "come sono solidi e sordi". Non sono elastici, sono possenti, fermi, stabili. Ma questo primo giudizio, attenzione, non pregiudica la vivacità in pista. Finisco la stradina ed inizio a fare un paio di curve e nonostante l'impressione di sordità gli sci ci sono, cambiano velocemente e divertono! Certo, non sono esplosivi come gli SLX ma se gli dai dentro rendono bene. La coda è un tir, un lottatore sumo, è una doppia perlina.
In fuoripista
Usciamo dalla pista. Si comportano bene in neve polverosa non leggerissima. Nonostante la poca larghezza non si ha la sensazione di infognamento che si ha in neve fresca con tutti gli sci da pista strutturati. Con gli RTM 84 senti una certa confidenza, ti lasciano osare una curva lunga, puoi prendere velocità senza avere la certezza matematica di cappottare. Il full rocker si sente, soprattutto in spatola.
(di nuovo in pista)
Proseguiamo, rientriamo in pista. Provo a prendere velocità e tirano belle curve. Non ti tradiscono anche se spingi. Anche se sono full rocker, una definizione che associeresti a tutto tranne che a uno sci che va bene in pista, sulle millerighe soddisfano. Il rocker è leggero e per come la penso io su queste tecnologie non vanno viste dal punto di vista geometrico, è una questione strutturale soprattutto per l'uso in pista nel quale sforzi e deformazioni sono concentrati ed elevati... e in questo caso l'obiettivo di uno sci da pista versatile anche in fp è centrata.
Schema del Full Rocker di Volkl
(di nuovo fuoripista)
Riusciamo di pista, passiamo il trifolato e si comportano benone. Arriviamo al "zigred spot" in cui c'era neve fresca ma non leggerissima e qui esaltano (ma con quel tipo di neve con ogni sci mi sarei esaltato).
Coda Volkl RTM 84 lunghezza 176
Spatola RTM 84 Volkl
Modelli Volkl 2012: RTM 84
Ed infine 2 foto di Riccardo con gli RTM 84 mi sembra misura 181 cm.
Riccardo con gli RTM 84
Rbodini in fresca
Riccardo con Volkl RTM 84
Foto ufficiale Volkl RTM 84
A presto con altre recensioni! Mi sono accorto che lo sci e la sua preparazione (soprattutto lamine) conta... eccome!
Parlerò di Line, K2 e un altro K2.
Il primo paio di sci che abbiamo provato sia io che Riccardo al Freeski Test di Solda all'Ortles è stato il nuovo Volkl RTM 84 (RTM sta per Ride The Mountain). Sempre più spesso qui nel forum si leggono richieste di persone che vogliono uno sci che vada bene in pista e che in fuoripista se la cavi bene.
Questi sci sono stati pensati proprio per questa esigenza: senza aumentare troppo la larghezza del centro che penalizza la velocità del cambio curva e la "giocosità" dello sci in pista, in Volkl hanno pensato di "rockerare" in un certo modo lo sci. Gli RTM 84 sono full rocker e per la spiegazione vi rimando alla figura sotto.
Ci sono riusciti?
L'ultima parola a voi; ogni persona in base alle proprie capacità e esigenze potrà rispondere. Ognuno di noi, soprattutto per le esigenze pista/fuoripista è molto diverso.
Personalmente ritengo che questo sci possa essere lo sci unico per la stragrande maggioranza dei pistaioli che in caso di nevicata, pendio invitante, firn, etc non disdegnano 4 curve in neve non tirata.
Appena "indossati" ho notato subito una certa "presenza" dello sci data dalla differenza di geometria e pesi tra lo sci da cui arrivavo: questi sono 176 cm di lunghezz e 84mm al centro mentre quelli da cui sono "smontato" erano 160 cm di lunghezza. Quelli che ho provato io hanno raggio gemoetrico dichiarato di 18 m. Pagina ufficiale del modello qui: Völkl Skis | rtm 84
Misure geometriche dello sci lugnhezza 176: 129 - 84 - 111
Secondo me potrebbero soddisfare appieno chi cerca uno sci universale e pesa le necessità per un 10% polvere, 40% neve fresca diversa da polverone (polvere pesante, firn, smossa, fuoripista dolomitici, fuoripista quote basse, etc), 50% pista battuta. Però occhio che in polverone profondo la poca larghezza è un limite (non aspettatevi un kuro se trovate 1 metro di polverone).
Volkl RTM 84
Prime sensazioni
Alle prime curve in pista la primissima sensazione è stata questa "come sono solidi e sordi". Non sono elastici, sono possenti, fermi, stabili. Ma questo primo giudizio, attenzione, non pregiudica la vivacità in pista. Finisco la stradina ed inizio a fare un paio di curve e nonostante l'impressione di sordità gli sci ci sono, cambiano velocemente e divertono! Certo, non sono esplosivi come gli SLX ma se gli dai dentro rendono bene. La coda è un tir, un lottatore sumo, è una doppia perlina.
In fuoripista
Usciamo dalla pista. Si comportano bene in neve polverosa non leggerissima. Nonostante la poca larghezza non si ha la sensazione di infognamento che si ha in neve fresca con tutti gli sci da pista strutturati. Con gli RTM 84 senti una certa confidenza, ti lasciano osare una curva lunga, puoi prendere velocità senza avere la certezza matematica di cappottare. Il full rocker si sente, soprattutto in spatola.
(di nuovo in pista)
Proseguiamo, rientriamo in pista. Provo a prendere velocità e tirano belle curve. Non ti tradiscono anche se spingi. Anche se sono full rocker, una definizione che associeresti a tutto tranne che a uno sci che va bene in pista, sulle millerighe soddisfano. Il rocker è leggero e per come la penso io su queste tecnologie non vanno viste dal punto di vista geometrico, è una questione strutturale soprattutto per l'uso in pista nel quale sforzi e deformazioni sono concentrati ed elevati... e in questo caso l'obiettivo di uno sci da pista versatile anche in fp è centrata.
Schema del Full Rocker di Volkl
(di nuovo fuoripista)
Riusciamo di pista, passiamo il trifolato e si comportano benone. Arriviamo al "zigred spot" in cui c'era neve fresca ma non leggerissima e qui esaltano (ma con quel tipo di neve con ogni sci mi sarei esaltato).
Coda Volkl RTM 84 lunghezza 176
Spatola RTM 84 Volkl
Modelli Volkl 2012: RTM 84
Ed infine 2 foto di Riccardo con gli RTM 84 mi sembra misura 181 cm.
Riccardo con gli RTM 84
Rbodini in fresca
Riccardo con Volkl RTM 84
Foto ufficiale Volkl RTM 84
A presto con altre recensioni! Mi sono accorto che lo sci e la sua preparazione (soprattutto lamine) conta... eccome!
Parlerò di Line, K2 e un altro K2.
