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Discussione: Scontri in val di Susa

  1. #1891

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    Citazione Originariamente scritto da gigiotto98 Vedi messaggio

    Comunque nessun mezzo pubblico ha dati di traffico sufficienti a ripagarsi. Se si adottasse la stessa logica andrebbero aboliti tutti gli autobus, tram, e treni pendolari.
    Appunto, bisogna considerare anche l'ambiente, la funzione sociale, i benefici sul traffico.

    La linea storica ha poco traffico perché costa troppo trasportare merci su di lì, rispetto alle alternative (autostrada, altri valichi ferroviari alpini).

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  3. #1892

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    Citazione Originariamente scritto da gigiotto98 Vedi messaggio
    Con l’apertura della Ue ad est hanno permesso a mezzi di trasporto euro -10 di girare liberamente sulle nostre strade. In Austria il traffico pesante e’ interdetto sabato e domenica e tutte le notti. Per cui anche l’autobrennero e’ di conseguenza libera dal traffico pesante in quel periodo.

    Comunque nessun mezzo pubblico ha dati di traffico sufficienti a ripagarsi. Se si adottasse la stessa logica andrebbero aboliti tutti gli autobus, tram, e treni pendolari.
    Forse ho inteso male il tuo precedente post interpretando che ti riferissi al numero di passaggi (come sostengono alcuni 5S) e non alla giustificazione economica derivante dagli incassi.
    In questo secondo caso non posso dire nulla ma, sinceramente, me ne frego abbastanza: sul piatto della bilancia andrebbe fatto pesare il costo della sanità per la cura delle patologie insorte a seguito dell’inquinamento. Non La si finirebbe più! Io penso che la salute sia più importante di qualsiasi considerazione economica.

  4. Skife per Terios2:


  5. #1893

  6. #1894

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    cmq sta roba che ogni tre per due salta su uno a dire cosa si potrebbe fare al posto del tb non la capisco.
    serve la agrigento caltanisetta? fatela! nessun'altro se non il governo può farla. perchè ce lo dite?!?
    la TAV BS-VR? bene! sarebbe ora
    Pedemontana (una qualunque di quelle sparse sullo stivale)? anche!
    ognuno che passa davanti ad un giornalista ha una strada o un ponte da perorare.
    ma se il tutto son solo chiacchiere in televisione servono solo a far girare le balle.

    cmq oggi han pubblicato i tagli ai rimborsi ai celiaci
    saranno anche ottimizzazioni di spesa... ma dopo il taglio ai pensionati (quelli da 1000 euri, non quelli da 100mila) e gli altri che ci stan dicendo man mano sa tanto di raschiamento del fondo del barile per pagarsi le elezioni.

  7. #1895

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    Oltre al già dimenticato taglio dei fondi destinati all'alternanza scuola/lavoro.

  8. #1896

    Predefinito

    peggio di un benaltrista, c'è solo un benaltrista che poi non fa un kazzo di quello che millanta

    per fortuna che anche questa volta, l'incapacità suprema dei 5* ha fatto sì che non siano riusciti a fare nulla di quello che hanno promesso al proprio elettorato

    in pratica sono l'opposizione interna a se stessi, in un loop ricorsivo
    Ultima modifica di testataecassa; 12-03-2019 alle 09:17 PM.

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  10. #1897

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    Sono almeno sei mesi che sento parlare di un "formidabile" programma di opere pubbliche per rilanciare la crescita.

    Magari.

    Il problema non è che non riescono a a far partire i cantieri.
    Il problema vero è che non hanno neanche ancora provato a fare un elenco dei lavori che vorrebbero fare ...

  11. Lo skifoso bisfra65 ha 3 Skife:


  12. #1898

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    Segnalazione di servizio (di cui non c'è da meravigliarsi).
    Di Maio firma personalmente gli accordi con il presidente cinese in cui si menziona espressamente il "corridoio mediterraneo"; cioè quello di cui fa parte il TdB del Frejus.

    Si commenta da solo.

  13. #1899

  14. Lo skifoso testataecassa ha 3 Skife:


  15. #1900

  16. #1901

  17. #1902

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da bisfra65 Vedi messaggio
    Un interessante documento che smonta pezzo per pezzo le argomentazioni di Ponti:

    www.osservatorionuovalineatorinolione.it/media/Q14.pdf
    Classico documento in salsa italiota - 160 pagine senza uno straccio di Executive Summary all'inizio, con le conclusioni dello studio. Cosí anche un profano, o svogliato, o che non ha tempo deve sorbirsi tutto il tomo...

    Ció detto, valutando il tono "medio" dei titoli ai capitoli - cosí come da indice - mi pare che lo studio ridimensioni l'affidabilitá delle conclusioni anti-TAV della "famosa" Cost Benefit Analysis, o sbaglio?

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