Per arrivare a Stubai è necessario acquistare l'adesivo autostradale?

Fabio

Member
Staff Forum
Se ne era parlato ma le informazioni sono andate perse nel forum.
Per andare a stubai è necessario acquistare l'adesivo per le autostrade austriache oppure no?
Grazie
 
Nein !!!!!!

adesivo obbligatorio da Innsbruk in poi ....... prima basta solo appoggiare gli 8 Euri del ponte europa e tanti saluti !!
 
:Y
E si esce all'uscita Neustif e compagnia bella, etc
Bene, speriamo questa informazione sia utile a molti :CC
 
BASTAAAAAA!!!! con 'sta storia del Ponte Europa!!!!!!!!! (è stato già detto e ridetto ;))

Gli 8 Euro sono il pedaggio autostradale del tratto Brennero-Innsbruck non il pedaggio per il ponte Europa.
 
Se ne era parlato ma le informazioni sono andate perse nel forum.
Per andare a stubai è necessario acquistare l'adesivo per le autostrade austriache oppure no?
Grazie

diciamo che vieni a stubai il prossimo weekend e ci vuoi fare una sorpresa ;) però diccelo prima perchè ci sta che bazzichiamo anche verso st.anton sabato ;)
 
ponte europa = ponte che ti permette di arrivare a innsbruck = paghi un pedaggio !!

autostrada = autostrada che ti permette di arrivare a innsbruck = paghi un pedaggio !! :D:D

fino a Innsbruck sud si paga l'autostrada come da noi, poi basta il bollino ( che in alcuni altri tratti non è nemmeno obbligatorio, ma li si va sullo specifico ).
il fatto che la paghi prima di arrivare al ponte europa = coincidenza.
infatti se escia lle uscite prima ( Matrei ad esempio ) paghi lo stesso, meno perchè hai fatto meno strada ma paghi.
o pensi che all'uscita di Matrei ti facciano pagare il pedaggio per un ponte a 15/20 km?
 
autostrada = autostrada che ti permette di arrivare a innsbruck = paghi un pedaggio !! :D:D

fino a Innsbruck sud si paga l'autostrada come da noi, poi basta il bollino ( che in alcuni altri tratti non è nemmeno obbligatorio, ma li si va sullo specifico ).
il fatto che la paghi prima di arrivare al ponte europa = coincidenza.
infatti se escia lle uscite prima ( Matrei ad esempio ) paghi lo stesso, meno perchè hai fatto meno strada ma paghi.
o pensi che all'uscita di Matrei ti facciano pagare il pedaggio per un ponte a 15/20 km?

il pedaggio nacque anni fa quando fecero il ponte europa ,
lo so benissimo che se esci alle uscite prima paghi meno ,
però chiediti xchè da innsbruck in poi devi mettere il bollino e prima no
.... forse è per pagarsi il ponte europa ????
 
aggiungo solo che uscendo a Matrei il tratto per Neustift è piuttosto veloce e comodo, il risparmio in soldi ovviamente tra a+r è pari a 8 euro contro un maggior tempo di 10 minuti circa in piu rispetto all'autostrada. Ciao.
 
il pedaggio nacque anni fa quando fecero il ponte europa ,
lo so benissimo che se esci alle uscite prima paghi meno ,
però chiediti xchè da innsbruck in poi devi mettere il bollino e prima no
.... forse è per pagarsi il ponte europa ????

non solo.
Tutto o quasi il tratto Innsbruck-Brennero è stato molto costoso da realizzare essendo per la maggior parte un viadotto sopraelevato (la sede stradale è sorretta da piloni in c.a.).
Inoltre necessita di una manutenzione straordinaria e ordinaria più costosa rispetto all'autostrada di fondovalle, per la sua natura stessa (è un viadotto sopraelevato) e per il fatto che è più soggetto ai rigori dell'inverno (neve-ghiaccio sul manto stradale da eliminare).
Sono d'accordo che il ponte "pesa" parecchio nell'economia generale ma non è corretto dire che esiste il "pedaggio del ponte".
Tra l'altro è anche possibile quantificare quanto "pesa" il ponte in quanto se si entra in autostrada a Schoenberg, direzione Innsbruck, si pagano 2.50 Euro.
Quindi, con un po' di approssimazione, si potrebbe dire che circa il 30% delle 8 Euro che si pagano alla barriera "della Stubaital" sono per il ponte Europa
 
non solo.
Tutto o quasi il tratto Innsbruck-Brennero è stato molto costoso da realizzare essendo per la maggior parte un viadotto sopraelevato (la sede stradale è sorretta da piloni in c.a.).
Inoltre necessita di una manutenzione straordinaria e ordinaria più costosa rispetto all'autostrada di fondovalle, per la sua natura stessa (è un viadotto sopraelevato) e per il fatto che è più soggetto ai rigori dell'inverno (neve-ghiaccio sul manto stradale da eliminare).
Sono d'accordo che il ponte "pesa" parecchio nell'economia generale ma non è corretto dire che esiste il "pedaggio del ponte".
Tra l'altro è anche possibile quantificare quanto "pesa" il ponte in quanto se si entra in autostrada a Schoenberg, direzione Innsbruck, si pagano 2.50 Euro.
Quindi, con un po' di approssimazione, si potrebbe dire che circa il 30% delle 8 Euro che si pagano alla barriera "della Stubaital" sono per il ponte Europa

sono d'accordissimo ....... purtroppo non ho fatto il calcolo dei costi fissi di 20 km
di ponte però concordo a pieno !!
 
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