icona Skitags: Les 3 Vallées [19]

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Discussione: LES TROIS VALLEES - SAVOIA (FRANCIA)

  1. #5896

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da pierr Vedi messaggio
    direi che è giusto cosi, la seggiovia era troppo lunga e lenta, e sostanzialmente si va là quasi solo per andare in fuoripista


    una volta la seggiovia era ancora più lunga: partiva dove partono le SG Marmottes e Chanrossa. circa 15 anni la linea è stata accorciata, cioè la partenza è stata innalzata.

    ovvio che la soluzione ideale sarebbe stata una SGA4 sulla linea "corta" della vecchia seggiovia, cioè la linea che ha funzionato fino all'anno scorso (in rosso). oppure, su una linea ancora più corta: cioè con partenza dove la pista nera Roches Grises sfocia nella pista blu Creux. in questo caso sarebbe bastata una SG4 a morse fisse.

    evidentemente invece S3V ha optato per questa soluzione super low-cost (in verde)...va beh.

  2. #5897

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    Citazione Originariamente scritto da Fafner Vedi messaggio
    Su questo aspetto devono muoversi però: la pista Chasse è particolarmente esposta a vento e sole, è già il secondo anno filato che la trovo chiusa con il resto del comprensorio praticamente completamente praticabile.
    quest'anno ha aperto appena 3 settimane. si dice che in estate ci saranno degli interventi per renderla più fruibile (immagino ruspate correttive dell'esposizione + cannoni)
    Ultima modifica di Gabrielectric; 17-04-2019 alle 06:34 PM.

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  4. #5898

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Gabrielectric Vedi messaggio

    un impianto unico per la Masse

    (....)

    cmq verranno smantellate le 2 vecchie seggiovie e lo skilift
    rettifico, lo skilift sarà conservato

    cmq, bell'impiantino la futura TC10 "Pointe de la Masse" (pronta per Natale 2020):

    Vitesse : 7 m/s
    Débit : 2800 p/h
    Altitude gare aval : 1728
    Altitude gare amont : 2778
    Dénivelé : 1050
    Longueur : 3113
    Pente maximale : 33,8 %
    Ultima modifica di Gabrielectric; 17-04-2019 alle 09:31 PM.

  5. #5899

    Predefinito

    Senza lo skilift come si accederebbe alla pista Dame Blanche?

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da Gabrielectric Vedi messaggio
    Dénivelé : 1050
    Longueur : 3113
    È più o meno l'impianto che servirebbe in Vialattea: non possono fare un furto in cantiere e montarla a Sansicario?

  6. Skife per Edo:


  7. #5900

    Predefinito

    davvero, 7m/s

    in sette minuti sei su, invece dei 40 che impieghi ora...

    nessuno di skiforum che ha un bilico? andiamo notte tempo e la portiamo a sansicario

  8. #5901

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da Edo Vedi messaggio
    Senza lo skilift come si accederebbe alla pista Dame Blanche?
    a parte quello, visto che conserveranno il primo troncone dell'attuale TC per i principianti e per le giornate di maltempo, lo skilift permetterà cmq un buon dislivello (sale fino a 2.500 mt abbondanti)

    https://www.remontees-mecaniques.net...tino-3594.html

    - - - Updated - - -

    Citazione Originariamente scritto da testataecassa Vedi messaggio
    davvero, 7m/s
    stessa velocità a cui girerà la nuova TC Orelle>Plan Bouchet>Cime Caron, anch'essa pronta a Natale 2020, che farà 2.250 mt di dislivello

  9. Skife per Gabrielectric:


  10. #5902

    Predefinito

    Ero ieri (Pasqua) a Val Thorens.. che dire...
    Purtroppo c'era un forte vento che ha fatto tenere chiusi molti impianti, ma altrimenti il 90% del comprensorio sarebbe ancora praticabile.
    Capitolo neve... direi che considerando che non nevica da un po' la ho trovata in buone condizioni, ho anche tirato dei bei curvoni con i miei doppie punte appena ha mollato un po'.
    Faceva caldo e non c'era nessuno sulle piste. Ci torno il prossimo per chiudere la stagione :)

    Scendendo in ovetto con un Londinese che vive li, mi ha consigliato questa carta: SKIO GRANDE (da sconti su 17 località delle Maurienne!!!)


    btw: dal 26 in avanti con Oreole card si scia al 50% del prezzo fino a fine stagione..

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  12. #5903

  13. #5904

  14. #5905

    Predefinito

    impianto pazzesco, 30 milioni di euro di investimento

    Télécabine 10 places assises D-LINE

    PRIMO TRONCONE

    Longueur horizontale: 4930 m
    Dénivelée: 1462 m
    Nombre de pylônes: 27
    Sens de montée:droit
    Débit à terme: 2500 sk/h
    Vitesse: 7 m/s maxi
    Altitude gare aval G1: 890 m
    Altitude gare amont G2: 2352 m

    SECONDO TRONCONE

    Longueur horizontale: 2180 m
    Dénivelée: 822 m
    Nombre de pylônes: 16
    Débit à terme: 2500 sk/h
    Vitesse: 7 m/s maxi
    Altitude gare aval G1: 2352 m
    Altitude gare amont G2: 3174 m

    si risaliranno quasi 2.300 mt di dislivello e oltre 7 km di lunghezza in 20 minuti...

  15. #5906

    Predefinito

    Attenzione non sarà un'impianto continuativo come il mattherhorn express , saranno separati , quindi arrivato a bouchet scendi e prendi per caron o esci. Tutti quanti siamo rimasti perplessi sul rendimento portata 100% salita 50% discesa boh!.
    se così vuol dire che ne porti 2500 in salita e 1250 a scendere , quindi chi parcheggia a orelle alle 16.00 deve sempre mettersi in coda.

  16. #5907

    Predefinito

    l'ideale sarebbe stato poter variare le due portate in base all'ora.

  17. #5908

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da bubum Vedi messaggio
    Attenzione non sarà un'impianto continuativo come il mattherhorn express , saranno separati , quindi arrivato a bouchet scendi e prendi per caron o esci. Tutti quanti siamo rimasti perplessi sul rendimento portata 100% salita 50% discesa boh!.
    se così vuol dire che ne porti 2500 in salita e 1250 a scendere , quindi chi parcheggia a orelle alle 16.00 deve sempre mettersi in coda.
    ma prevedono di caricare solo mezza cabina in discesa?

  18. #5909

    Predefinito

    leggendo l'articolo però parla di 100% in discesa sul tratto orelle - plan bouchet; il secondo tratto sul caron non immagino avrà la coda a scendere in cabina, giusto qualche pedone...

    Caractéristiques prévisionnelles de la télécabine d'Orelle

    Constructeur: DOPPELMAYR
    Type: télécabine 10 places assises D-LINE
    Longueur horizontale: 4930 m
    Dénivelée: 1462 m
    Station motrice: amont
    Station de tension: aval
    Nombre de pylônes: 27
    Sens de montée:droit
    Débit à terme: 2500 sk/h
    Vitesse: 7 m/s maxi
    Embarquement:
    Débarquement:
    Conditions d'exploitation: 100 % du débit à la montée et à la descente
    Altitude gare aval G1: 890 m
    Altitude gare amont G2: 2352 m

    Caractéristiques prévisionnelles de la télécabine de la Cime Caron

    Constructeur: DOPPELMAYR
    Type: télécabine 10 places assises D-LINE
    Longueur horizontale: 2180 m
    Dénivelée: 822 m
    Station motrice: amont
    Station de tension: aval
    Nombre de pylônes: 16
    Sens de montée:droit
    Débit à terme: 2500 sk/h
    Vitesse: 7 m/s maxi
    Embarquement:
    Débarquement:
    Conditions d'exploitation: 100 % du débit à la montée/50 % du débit à la descente
    Altitude gare aval G1: 2352 m
    Altitude gare amont G2: 3174 m

  19. #5910

    Predefinito

    è stato modificato ieri ,evidentemente l'autore del post si è accorto dell'incongruenza.

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