icona Skitags: Domobianca - Alpe Lusentino [7]

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Discussione: Località del VCO, opinioni e pareri

  1. #9286
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    https://www.neveitalia.it/ski/macugn...ovia-belvedere
    Sembra sarà una quadriposto fissa per il primo tratto e nuova biposto per il secondo...

  2. #9287

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    "un impianto moderno quadriposto e a sganciamento fisso, con cupola e più veloce."

    Come dire che il nuovo treno sarà diesel elettrico a vapore, a scartamento ordinario da 1000 mm.

  3. Lo skifoso ste1258 ha 2 Skife:


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  5. #9288

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    Citazione Originariamente scritto da davide f 3 Vedi messaggio
    https://www.neveitalia.it/ski/macugn...ovia-belvedere
    Sembra sarà una quadriposto fissa per il primo tratto e nuova biposto per il secondo...
    Quindi resta confermata la terribile soffiata di qualche settimana fa. Scusate, ma per me è follia. Come buttare via 7.5 milioni di euro.

    Ma poi esistono quadriposto fisse con cupola protettiva? Non è che il giornalista (penso sia un copia-incolla dell'articolo top-news uscito su La Stampa 2 giorni fa) ha scritto sbagliato?

  6. #9289

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    Viene veramente da piangere per il pressapochismo e la situazione che si è venuta a creare!

  7. #9290

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    Ragazzi parliamo di macugnaga, l'unico posto al mondo con impianti di oltre 50 anni fa!!!!!
    Se fossero stati "capaci" non si sarebbero ridotti così.
    Ennesimo fulgido esempio di chi ha un patrimonio incredibile e non sa minimamente utilizzarlo.

  8. Skife per Stress:


  9. #9291
    Prealpino Skifoso
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    https://www.lastampa.it/topnews/ediz...ere-1.39027539
    Giorni importanti per il Mottarone in cui si cerca di risolvere definitivamente il problema dei terreni tra la società Aghe (zona dei Boschi) e il Comune.

  10. #9292

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    dopo una chiacchierata con un amico ho avuto alcune piccole news su Macugnaga.
    Voci di paese dicono che la monterosa si è tirata indietro perché gli accordi erano con la vecchia maggioranza regionale e non l'attuale di centrodestra.
    I soldi previsti come investimento saranno dirottati sull'eventuale collegamento Champoluc/Cervinia.
    La nuova seggiovia del burky dovrebbe essere solo una, ad agganciamento automatico con stazione intermedia, e con costo indicativo di circa 9.5 Milioni di Euro.
    Il tutto è ancora in fase embrionale e si deve capire chi mette i 2 milioni che al momento mancano.

  11. Skife per Stress:

    pat

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  13. #9293

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    ho sempre pensato che le seggiovie automatiche con intermedia siano un modo per sprecare soldi quando li mette il pubblico

    non per nulla in vialattea e a Bardonecchia ce ne sono ben tre, tutte inutili... e tutte pagate coi soldi delle Olimpiadi

    9.5M€ per una seggiovia a Macugnaga non si può sentire. e infatti non avendo neanche i soldi per farla, non la faranno

  14. #9294

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    Non sono inutili, dipende dalla struttura della stazione sciistica. Diciamo che a Macugnaga a questo punto avrebbe più senso una telecabina con intermedia.... Che costerebbe all'incirca la stessa cifra..

  15. #9295

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    le tre cui faccio riferimento io sono inutili, oltretutto per la spesa che richiedono a causa delle complicazioni dello snodo intermedio, non per nulla sono estremamente rare, oltre ad essere altamente inefficienti se vuoi consentire la salita all'intermedia (perché obbligatoriamente devi fare girare scarico il primo tratto e a quel punto, meglio due impianti più piccoli)

    e onestamente a Macugnaga che non ha i soldi neanche per piangere, pensare a un impianto così, dal costo di 10M€ mi fa pensare che sta gente viva fuori dal mondo

    probabilmente pensassero a due morse fisse come ci sono oggi, riuscirebbero a farle e a mantenerle nel futuro

    anche l'idea di sostituire una biposto con una cabinovia con intermedia, la vedo come sboronata già nel Dolomiti Superski qui è semplicemente irrealizzabile

  16. #9296

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    Due seggiovie fisse non hanno senso, la tratta è molto lunga, in ombra in inverno e allora tanto vale tenersi le attuali. Le seggiovie automatiche con intermedia sono meno diffuse perché solitamente su trarre così lunghe di usa una telecabina ormai, dato che i costi sono paragonabili.

  17. #9297

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    da quanto dici, e contando che i soldi non ce li hanno, capisco che si terranno quelle attuali...

  18. #9298

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    I 7 milioni esistono..... A quanto so...è questione di reperirne altri 2-3 tra comuni e privati

  19. #9299

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    hai detto niente...

    li vedo i privati di Macugnaga a mettere 3 milioni di €...

    secondo me stanno facendo di tutto per perdere anche quei 7 e finirà che i 7 li daranno ad altri

  20. #9300

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    Da ignorante in materia di impianti, ma conoscendo il luogo, penserei che un unico impianto con intermedia, dato che la parte bassa é molto piatta adatta a primcipianti, la parte alta un po piu tecnica, e comunque la zona intermedia ha ristori, possa servire un attracco in loco, e che due impianti costino dimpiu di uno piu grande, come avviene in quasi tutti i settori.

    Cosa a cui non sarei mai arrivato a confrontare i costi oer una cabinovia con quello di una seggiovia...se anche le struttute di apartenza ed arrivo e i piloni potrebbero essere identici, penseri che allestire tot cabinovie con sedili plexiglass etc, costi MOLTO DI PIÙ....

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