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Discussione: Via Lattea - Info e News

  1. #12121

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    Citazione Originariamente scritto da subalpino Vedi messaggio
    se dovessi pensare ad una SGA6 a Sauze, Rocce Nere sarebbe la collocazione più idonea, ed una SGA4 al posto della Colò, ma chiaramente non ha senso riposizionare ancora la Rocce Nere attuale.
    l'ammorsamento automatico sulla Colò serve come il pane, per velocizzare il collegamento, i miei unici dubbi sono dovuti al fatto che serve piste per mediamente esperti (e alcune chiuse attualmente) e non piste da ricircolo elevato.
    potrebbero mettere la nuova SGA6 al posto di Roccia Rotonda, e riposizionare la SGA4 sulla Colò
    in assoluto, in un mondo ideale, per favorire/velocizzare i collegamenti, la soluzione ideale sarebbe: una SGA6 ad alta portata da Sportinia a Col Basset, con intermedia appunto a Rocce Nere. + una vera pista da Col Basset a Borgata.

    nel vallone si fa poco ricircolo perchè...non ci sono gli impianti. ci si barcamena con uno skilift spesso chiuso, una SG2 lunga e lenta, e una SG4 lentissima. una SGA6 sulla linea Colò renderebbe più facilmente e velocemente ripetibili la Cresta, l'Imbuto, il Canale Colò, la 25, e le 2 splendide e deserte piste del Col Basset.

    una SGA6 a Roccia Rotonda cambierebbe poco a livello di code, a meno di non metterla ad alta portata (> 3.000 p/h), con conseguenti costi elevati (oltre 7 milioni di euro). ma sono convinto che le sedie non si riempirebbero mai davvero (siamo in Piemonte...) e le code rimarrebbero cmq.
    ribadisco che per ovviare al quarantennale "tappo" di Soleil Boeuf, e scongiurare il rischio di un "panne" di Roccia Rotonda (per cui Sansicario resterebbe isolata...è già successo in passato), serve una risalita alternativa. ci sarebbero varie possibiltà più volte dibattute su skiforum, la più semplice ed economica sarebbe un impiantino (SG2 o skilift) dall'arrivo della SGA4 Sellette sino a Cima Roccia Rotonda (ma proprio sul cucuzzolo, per agevolare il rientro verso Sestriere)
    quindi io SICURAMENTE metterei una SGA6 sulla linea Colò, e la attuale SG2 la riposizionerei sulla linea arrivo Sellette/cima Roccia Rotonda
    Ultima modifica di Gabrielectric; 22-02-2020 alle 09:23 AM.

  2. #12122

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    Domanda: sul Fraiteve, la stazione di monte di una SGA6 ci sta? Quanti metri è lunga ?
    E supponendo di si, ci starebbero tutte le persone portate lassù da una TC8 + una SGA6 che non sarebbe più di prevalente arroccamento, come l'attuale SG2, ma diventerebbe a tutti gli effetti di ricircolo per il vallone

    Fra il rifugio (Punto di Incontro) / arrivo TC8 e lo sbarco Colo' credo non ci siano più di 7 o 8 metri (forse meno). Già oggi parte della stazione Coló è su palafitte sopra il vuoto e lo sbarco non è fra i più comodi del mondo, ed è a 2, figuriamoci a 6 con frotte di stranieri imbranati
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  4. #12123

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    Per quello esistono nuovi modelli di stazioni Leitner o Doppelmayr a sbalzo quindi quel problema secondo me è secondario. Con un impianto a portata maggiore magari aumenterebbero lo spazio provando a sbancare la parte affianco alla cabinovia.
    Altrimenti ci terremo la biposto a vitaaaaa

  5. #12124

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    16,5 Mt di lunghezza x 8,6 di larghezza per la "stazione corta" di una SGA6 Leitner.
    Direi che le opzioni sono 2
    A) sbarco direttamente nel rifugio (che vedrà il suo giro d'affari schizzare alle stelle!! E indovinate la proprietà di chi è?)
    B) spianare di una decina di metri la cima del Fraiteve in stile Chaberton, ma quello fu possibile qualche anno fa, con qualche regoletta vigente in meno... Clicca l'immagine per ingrandirla

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  6. #12125

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    Basta pagare e si fa tutto: stazioni a sbalzo, stazioni corte (compact), etc

  7. Skife per fla5:


  8. #12126

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    Citazione Originariamente scritto da apilone Vedi messaggio
    B) spianare di una decina di metri la cima del Fraiteve in stile Chaberton, ma quello fu possibile qualche anno fa, con qualche regoletta vigente in meno...
    scusa, cosa c'entra lo Chaberton? non ho capito

    cmq il progetto "tesoretto" del 2015, poi "abortito", prevedeva una SGA4 sulla linea Colò, quindi è assolutamente possibile

  9. #12127

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    Sul Chaberton hanno spianato la vetta segando di una 15na di metri(mi pare) della vetta per far spazio al forte e relativi cannoni. Ora al posto della vetta c’è una bella spianata oltre al forte. Si parla della seconda metà del 1800

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  11. #12128

    Predefinito Via Lattea - Info e News

    Citazione Originariamente scritto da fla5 Vedi messaggio
    Basta pagare e si fa tutto: stazioni a sbalzo, stazioni corte (compact), etc
    Se leggi il documento postato sopra, i 16,5x8,6 mt si riferiscono proprio alla "Stazione Corta”. Poi, io di impianti non ne so nulla, sicuramente si potrà fare. Sarebbe bello se qualcuno esperto fosse in grado di postare un bel disegno della sommità del Fraiteve con arrivo TC8, rifugio e arrivo della SGA6. Ovviamente con ingombri reali... ovvero se si mette la Stazione Corta Leitner, 16,5x8,6 mt

    Le Stazioni a Sbalzo quanto ingombrano in mt?

  12. #12129

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    Per una compact teoricamente basterebbe fare stazione motrice, tutti gli azionamenti elettrici con i vari comandi e il sistema di tensionameno idraulico a valle e sul Fraiteve si fa solamente il rinvio con ovviamente il sistema di sgancio per una seggiovia a morsa automatica. Quindi secondo me il modo di accorciare anche quei 16 metri di lunghezza si potrebbe trovare facilmente.

    Le misure di una stazione a sbalzo non le saprei, ma contando che la stazione di sbarco comincerebbe nel "vuoto" sostenuta da uno/due piloni per poi essere da metà in poi sulla parte di terra, secondo me verrebbe una soluzione ancora meno ingombrante. Se non erro una simil stazione dovrebbe esser il CitRoc (Agudio Poma) ma ora non mi ricordo perfettamente la stazione di arrivo, mi pare però, misurandolo su Google Earth, che sia sui 14 metri di lunghezza.
    So che in Austria ce n'é una molto bella solo che non ricordo il nome, adesso la cerco se la trovo posto la foto.

  13. #12130

    Predefinito

    Citazione Originariamente scritto da apilone Vedi messaggio
    Se leggi il documento postato sopra, i 16,5x8,6 mt si riferiscono proprio alla "Stazione Corta”. Poi, io di impianti non ne so nulla, sicuramente si potrà fare. Sarebbe bello se qualcuno esperto fosse in grado di postare un bel disegno della sommità del Fraiteve con arrivo TC8, rifugio e arrivo della SGA6. Ovviamente con ingombri reali... ovvero se si mette la Stazione Corta Leitner, 16,5x8,6 mt

    Le Stazioni a Sbalzo quanto ingombrano in mt?
    Vedendo le realizzazioni altrove e all'estero ti direi che si può fare una stazione anche al 50% con sbalzo esterno, inoltre con sbarco tangenziale (non possibile sull'attuale seggiovia ad ammorsamento fisso) annulli lo spazio necessario davanti alla stazione per la discesa degli sciatori.

    Lo spazio insomma c'è tranquillamente, la volontà di fare qualcosa di ragionato (e costoso) di meno...

  14. #12131

  15. #12132

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    Questa è bella, consiglio la lettura completa.

    https://torino.repubblica.it/cronaca...ma_-249196712/

    Sottolineo questo
    "Colpa del cambiamento climatico, secondo Sestrieres spa che gestisce gli impianti di risalita: troppo difficile compattare la neve per renderla stabile e inoltre il vecchio skilift non è più a norma. "Bisogna rassegnarsi - spiega il presidente Giovanni Brasso - spiace, ma del resto ci sono altri quattrocento chilometri di piste che si possono percorrere""

    "il presidente Brasso spiega: "La prima parte è formata da lastroni di pietra che non si possono battere. Non nevica più come una volta, quando cadevano due metri di neve. Si batteva la pista a piedi, ma adesso è impossibile trovare qualcuno che lo faccia, e i gatti delle nevi spaccano i cingoli. Non è proprio possibile ""

  16. #12133

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    Dovrebbero spiegare a Brasso che, come fanno i comprensori di livello, se piazzasse qualche cannone a ventola sul sises i cingoli dei gatti sarebbero salvi.....

  17. #12134

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    Certo, ma sarei curioso di sapere dove li abbia visti questi LASTRONI di pietra...

  18. #12135

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    La Vialattea è la barzelletta dell'arco alpino. Penso che questo grottesco articolo abbia suscitato in me* livelli di disgusto sull'argomento non ancora sfiorati in precedenza.

    Capisco che è proprio il sentimento che il giornalismo spazzatura vuole suscitare nel lettore, ma se davvero ha fatto queste affermazioni confermo ciò che ho scritto.

  19. Skife per Edo:


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