Slalom64
scivolatore pistarolo
L' ebrezza e ' arrivata sicuramente dopo aver pagato un mare di grappini ai gattisti
Qual è la migliore auto x andare in montagna?
- Autore discussione pat
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- automobili suv
66luca
Well-known member
E’ la conseguenza dell’ aver tolto dai listini le diesel, ora chi la vuole deve rivolgersi all’usato, strapagandolo, ora sono sparite anche le benzina e le tre porte, rimane solo la 5 porte ibrida a prezzi senza senso ed a me piacerebbe una rubicon pentastar 5p
Leonard
Skifosamente Skifoso
Tagliando casalingo della Jeppetta. Cambiando il filtro gasolio non ho trovato sporcizia/depositi sul fondo del bicchiere di alloggiamento.
Anche il filtro era in buone condizioni.
Sono sui 25.000km e per il 70% dei casi ho fatto gasolio alla pompa bianca.
Questo per sfatare il mito che "dai distributori non di marca vendono gasolio sporco".....
tanta complessità, ibrido e quant’altro e poi sti motorini a benzina se va bene fanno un paio di km/l in più della mia mini di 10 anni e 180cv che fa i 13 senza averci mai badato più di tanto…
L’unica è il diesel, caro e vecchio 1.6 da 120cv ti fa comodamente i 20km/l ma durerà almeno 10 anni un euro 6 di oggi? Altrimenti uno può valutare un diesel ma con noleggio a lungo termine, ma non so se conviene a chi fa tanti km.
L’unica è il diesel, caro e vecchio 1.6 da 120cv ti fa comodamente i 20km/l ma durerà almeno 10 anni un euro 6 di oggi? Altrimenti uno può valutare un diesel ma con noleggio a lungo termine, ma non so se conviene a chi fa tanti km.
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madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
Ma per gasolio sporco cosa si intende?
Perché una volta ricordo amici che intendevano gasolio allungato con acqua… e li il problema non penso si Veda dal filtro.
Comunque altra voce che circolava, non so se vera oppure no, il peggior gasolio (prima dell’introduzione del bio Diesel) era IP e SHELL…
Ripeto non ho assolutamente info se fossero leggende metropolitane assolute o con un fondamento di verità
gigiotto98
Well-known member
uL carburante e’ sempre lo stesso per tutte le pompe , di tutte le marche e non Marche, di una zona geografica. le autocisterne arrivano dalla stessa raffineria. Punto e basta. Il resto e’ solo marketing.
madflyhalf
Skifoso assolato che fa l'aperitivo
C’è differenza tra olio motore per rimpinguare un diesel e quello per un benzina?
Insomma ho un flacone in cantina di olio SHELL, va bene sia su benzina che su dies?
Insomma ho un flacone in cantina di olio SHELL, va bene sia su benzina che su dies?
ste1258
Well-known member
Anche il fruttivendolo migliore della città e quello più scassato vanno a far rifornimento allo stesso mercato ortofrutticolo. Bisogna vedere cosa comprano.
Io le uniche 2 volte in cui ho fatto rifornimento a pompe senza marca ho fottuto un iniettore per volta. Sarò stato sfigato io? Chi lo sa.
ste1258
Well-known member
Questa è la strada per il radar del Lesima!
Leonard
Skifosamente Skifoso
Su frutta e verdura di 1a e 2a scelta il discorso regge, ma sui carburanti proprio no.
Ci sarebbero quindi benzina/gasolio di prima e seconda scelta dalle raffinerie? La vedo dura.
Sul discorso iniettori sono perplesso.
Affinché del gasolio rompa un iniettore con un solo pieno, il combustibile dove essere necessariamente lurido.
Così lurido da non essere filtrato a sufficienza dal filtro.
Mah.
Edo
???
Io faccio sempre rifornimento dove costa di meno ovunque vada (tranne qualche eccezione in paesi più poveri, ma a dire il vero l'unico luogo nel quale un gasolio di qualità oscena ovunque mi ha dato dei problemi è la Tunisia) e non è mai accaduto niente.
Il mio meccanico di fiducia, che fino a qualche anno fa operava presso una pompa di benzina Esso assieme ad un socio mi ha detto che il carburante in Piemonte viene tutto dallo stesso luogo ed arriva ai vari distributori con lo stesso camion.
Al massimo è la manutenzione dell'impianto che può fare la differenza.
Il mio meccanico di fiducia, che fino a qualche anno fa operava presso una pompa di benzina Esso assieme ad un socio mi ha detto che il carburante in Piemonte viene tutto dallo stesso luogo ed arriva ai vari distributori con lo stesso camion.
Al massimo è la manutenzione dell'impianto che può fare la differenza.