Qual è la migliore auto per andare in montagna?

[Maxxx155]

Io ho il cambio automatico, ma farei volentieri cambio con la trazione integrale (che non ho).
È vero che il cambio automatico lo usi sempre, ma non averlo è solo più scomodo: alla fine fai le stesse cose.
L'integrale, invece, è vero che serve solo una volta ogni tanto ma, quella volta che serve, non averla fa una GRANDE differenza. Poi sì, puoi sempre montare le catene, ma non è mai comodo.
Chiaramente son scelte soggettive, e dipende anche dall'uso. Se in montagna ci si va una volta all'anno, si può anche stare senza l'integrale. Se ci vai tutte le settimane, è diverso.

Aggiungo sul 4x4: psicologicamente per me ha un impatto devastante. E' vero che io in montagna ci vado molto spesso, e spesso viaggio verso la Germania attraversando la Svizzera, ma beh, l'idea di partire, tra virgolette, fregandomene del meteo, e' impagabile... ti da' molta liberta', e ti da' moltissima sicurezza. E "quella volta" in cui "ah se avessi avuto l'integrale" impatta moltissimo, sono d'accordo.

 

[valexx]

Io ho una Nissan xtrail epower 4x4… leggerissimamente più ingombrante di quello che cerchi tu..
Sinceramente ho letto le auto che ti fanno gola ma sono poco ferrato su quel segmento…

Grazie comunque. E concordi che con un buon 4*4 bastano delle buone all season per chi non fa chilometraggi elevati o sei di parere diverso?

 

[valexx]

Aggiungo sul 4x4: psicologicamente per me ha un impatto devastante. E' vero che io in montagna ci vado molto spesso, e spesso viaggio verso la Germania attraversando la Svizzera, ma beh, l'idea di partire, tra virgolette, fregandomene del meteo, e' impagabile... ti da' molta liberta', e ti da' moltissima sicurezza. E "quella volta" in cui "ah se avessi avuto l'integrale" impatta moltissimo, sono d'accordo.

Il motivo per cui lo vorrei... Che auto usi tu invece?

 

[marcolski]

Aggiungo sul 4x4: psicologicamente per me ha un impatto devastante. E' vero che io in montagna ci vado molto spesso, e spesso viaggio verso la Germania attraversando la Svizzera, ma beh, l'idea di partire, tra virgolette, fregandomene del meteo, e' impagabile... ti da' molta liberta', e ti da' moltissima sicurezza. E "quella volta" in cui "ah se avessi avuto l'integrale" impatta moltissimo, sono d'accordo.

impagabile
dal 2000 da qundo ho la patente ho solo avuto 4x4 e tranne 2 tutte con anche le ridotte.
un anno presi per divertimento una slk..ma in casa avevo altri 3 4x4 morale quell anno nevico molto al piano 2005/2006 la cosa mi fece poi smettere di giocare a pallone e idirizarmi di nuovo verso il breuilll

 

[marcolski]

Il motivo per cui lo vorrei... Che auto usi tu invece?

se stai su suzuky vai tranquillo ho testato la vitara sport 4x4 su neve di mio fratello va benissimo anche a cervinia( qua ormai tutti hanno una vitara in casa pazesco)
quindi ti posso consigliare suzuky secondo me la trovi o nuova km0 oppure con pochi km.....

 

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[Maxxx155]

Il motivo per cui lo vorrei... Che auto usi tu invece?

Audi A4 Avant Quattro (Diesel, 204cv). In passato tra me e mia moglie abbiamo avuto X1, X3, X4, tutte 4x4)
Auto eccezionale.

impagabile
dal 2000 da qundo ho la patente ho solo avuto 4x4 e tranne 2 tutte con anche le ridotte.
un anno presi per divertimento una slk..ma in casa avevo altri 3 4x4 morale quell anno nevico molto al piano 2005/2006 la cosa mi fece poi smettere di giocare a pallone e idirizarmi di nuovo verso il breuilll

Come ti capisco... A 20 anni avevo la Serie 1 TP Manuale. Mi divertivo come un pirla e misi le catene 3 volte in 5 anni. Pero' appunto, andava bene a 20 anni, quando potevo partire da solo da Milano anche dopo cena e sotto le nevicate mi facevo il Sempione tutto di traverso... ora a pieno carico e con 2 bimbi ahime' le priorita' sono altre.

 

[valexx]

se stai su suzuky vai tranquillo ho testato la vitara sport 4x4 su neve di mio fratello va benissimo anche a cervinia( qua ormai tutti hanno una vitara in casa pazesco)
quindi ti posso consigliare suzuky secondo me la trovi o nuova km0 oppure con pochi km.....

Quasi sicuramente finirò lì, rinunciando al cambio automatico, pazienza, ma d'altra parte la cosa in tangenziale ed il traffico da grande città mi capitano pochi giorni l'anno

 

[Thoraffo]

Ci arriva anche il tuo amico, quello con lo scassone a nafta di 11 anni, e lascia dietro una scia di neve più nera della tua

NON HO AMICI!

 

[giorgiosnow]

Quasi sicuramente finirò lì, rinunciando al cambio automatico, pazienza, ma d'altra parte la cosa in tangenziale ed il traffico da grande città mi capitano pochi giorni l'anno

se non ti interessa il cambio automatico, la scelta giusta è proprio la S-cross allgrip , soprattutto se la cerchi usata con il 1.4 da 129cv e non nuova con il motore depotenziato a 110cv
io sono stato in dubbio per un bel po' , poi ho scelto altro ma questa è un'auto concreta e di sostanza, ottima.

l'auto che utilizzo di più durante la settimana è un Jimny 4x4 , posso salire sui muri e quando metto le ridotte, anche sul soffitto

 

[Nkic]

Grazie comunque. E concordi che con un buon 4*4 bastano delle buone all season per chi non fa chilometraggi elevati o sei di parere diverso?

Ni, io ho un A3 quattro e benché la trazione integrale (benché finta fa comunque il suo) io mi sento sicuro su neve solo con le gomme invernali.. Non è una questione di sola trazione, ma soprattutto quando è ora di frenare di colpo!

 

[alfpaip]

edit: anche se ho poca esperienza con l'automatico, per me è fondamentale che si possa utilizzare anche in manuale (penso si possa fare con tutti ma in realtà non lo so) perchè vivo in montagna è ho verificato che nelle discese con tanti tornanti mi trovo meglio a scalare io anche se lavora comunque bene anche in automatico, forse è solo un retaggio del passato

idem per me... fantastico il cambio automatico, ma per come guido io la possibilità di utilizzarlo in manuale è fondamentale... altrimenti in discesa il freno motore è assolutamente insufficiente...

 

[giorgiosnow]

Grazie comunque. E concordi che con un buon 4*4 bastano delle buone all season per chi non fa chilometraggi elevati o sei di parere diverso?

io sono più dell'idea che ci vuole un buon treno di gomme invernali, anche con il 4x4 , quando lo avevo io non ho mai lesinato sulle gomme ma io vivo in montagna anche se ormai nevica sempre meno.
Anch'io come te faccio pochi chilometri, meno di 10k l'anno, e i treni sia estivo che invernale, li ho tenuti sempre 4/5 stagioni se conservati bene non danno problemi nel tempo.

 

[boletus]

Grazie comunque. E concordi che con un buon 4*4 bastano delle buone all season per chi non fa chilometraggi elevati o sei di parere diverso?

Secondo me sni… anche se io sono al secondo 4x4 con gomme termiche.. va tenuto presente comunque che le all season avranno un calo della prestazione sulla neve un po’ più rapido… comunque auto integrale e all season può andare bene per il 99% delle situazioni…

 

[boletus]

Ni, io ho un A3 quattro e benché la trazione integrale (benché finta fa comunque il suo) io mi sento sicuro su neve solo con le gomme invernali.. Non è una questione di sola trazione, ma soprattutto quando è ora di frenare di colpo!

Nelle prime due stagioni un ottima all season si comporta bene anche su fondi difficili.. il problema è dopo..

 

[ago1]

Possiedo anch'io una S-Cross1,4 MH 4x4 di fine 2021(modello precedente all'attuale) di cui sono molto soddisfatto che di serie monta degli pneumatici estivi.
Per non andare incontro a qualche rogna durante le uscite invernali ho messo un bel paio di catene nel bagagliaio, peraltro mai usate.
Vero anche che solo un paio di uscite in montagna ho trovato la nevicata, ma mai condizioni estreme e con l'Allgrip su snow non ho avuto problemi
Tra qualche tempo le gomme originali arriveranno a fine vita e stavo pensando di sostituirle con un bel treno di 4 stagioni.
Abito in pianura e facendo pochi chilometri annui (8/10K max.) non vorrei acquistare un secondo treno invernale.
Cosa ne dite? Esperienze?