Qual è la migliore auto per andare in montagna?
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Ema93
Well-known member
E cosa potrei fare io? Se la concessionaria non richiama, dovrei far fare controllo a mie spese?
robertoginesi
perditore di quota affermato
allora direi swift all'esterno ha molti tratti simili alla mini
Kelly Slater
Memento mori
Nn diciamo eresie grazie.Dalla mini alla swift ci corre come da mangiare a guardare mangiare.Tante cose Roby.
Edo
???
Era stato scritto parecchie pagine dietro. Se io avessi intenzione di fare invecchiare la macchina sostituirei il kit con quello con la catena modificata da 8mm.
L'intervento costa più di mille euro. Anche ben di più perché quello dovrebbe essere quasi il prezzo del pezzo di ricambio, e mentre smontano il motore solitamente "conviene" fare sostituire anche la cinghia di distribuzione.
Ovviamente nessun richiamo verrà mai fatto per questo motivo.
Controlli non ce ne sono da fare; se sei "fortunato" prima di rompersi potrebbe mettersi a fare un rumore particolare.
Oramai ne sto vedendo e non solo sentendo di macchine che sono finite ko per questo problema; quando sono andato dal meccanico lo scorso mese c'era una Opel Crossland ferma lì per questo motivo. Il meccanico mi ha detto che la proprietaria aveva iniziato a sentire un rumore mentre lui era in ferie e le aveva suggerito di non utilizzarla che avrebbe controllato al ritorno, ma non le ha dato retta e si è rotta.
Risolto questo problema la macchina dovrebbe ridiventare affidabile, infatti dal 2022 (solo dalla primavera del 2022, benché il problema fosse già noto almeno da due anni, maledetti a loro) montano il kit modificato sui motori a gasolio (qualche mese dopo però Stellanti sulle macchine più piccole ha tolto dal listino tutti i modelli a gasolio. Il problema riguarda il 1.5 blueHdi, non saprei gli altri).
.
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perdigiorno
Well-known member
infatti se si parla con i meccanici ford consigliano di cambiare olio più spesso delle scadenze. pratica comunque raccomandabile con qualsiasi auto si decida di tenere a lungo. e specialmente su tutti i delicati motori moderni.
difficile porre troppa fiducia negli aggiornamenti, spesso tali difetti vengono solo parzialmente mitigati.
difficile porre troppa fiducia negli aggiornamenti, spesso tali difetti vengono solo parzialmente mitigati.
Ema93
Well-known member
La mia è di marzo 2022. Non saprei se appartiene alla nuova famiglia o alla vecchia.
Non sapevo che Ford montasse motori Stellantis. Pensavo più roba VW.
Edo
???
Se sia Ford che monta motori Stellantis oppure il contrario non è facile da capire perché quel motore ha una storia che ha già i suoi anni ed è stato sviluppato già in origine in collaborazione tra Ford e Peugeot (non ricordo quando Peugeot e Citroen si sono unite). Di base era affidabile e sulle utilitarie/segmenti C per anni hanno montato o il 1.4 oppure il 1.6.
Poi hanno creato un 1.5 unico e da lì è nato quel problema.
In ogni caso facendo una elementare e brevissima ricerca mi è subito stato suggerito questo post di Facebook:
Nei primi commenti si può leggere questo:
A questo link il kit è indicato anche per la Focus:
Parrebbe inoltre che utilizzare un olio 5W30 in luogo dell'inizialmente consigliato 0w30 (mi pare) possa essere un fattore protettivo nei confronti di questo problema.
Adesso: non è assolutamente mia intenzione fare del terrorismo psicologico inutile; la tua automobile potrebbe anche andare avanti fino a quando sarà da rottamare senza che si rompa la catena, ma ritengo che sia sempre meglio essere consapevoli piuttosto che all'oscuro delle potenziali problematiche già note.
Inoltre su quel documento (trapelato?) di Ford c'è scritto "catena di distribuzione" e "supporto dell'albero a camme". Non è prettamente chiaro a cosa stiano facendo riferimento perché il pezzo incriminato è una catenella che mette in comunicazione i due alberi a camme, e parecchi hanno fatto confusione con la catena di distribuzione. Mi pare però che perlomeno i motori PSA abbiano tutti la cinghia di distribuzione.
Io ho recentemente cambiato a malincuore e con molta incazzatura la vecchia auto del 2020 arrivata a circa 145.000 km. Ovviamente economicamente non è stato vantaggioso, anche se avrei dovuto spendere parecchio per metterla a posto. Ma mi ha spinto a fare ciò anche l'imminente scomparsa del diesel sulle auto piccole. E rimango sempre del parere che sarei ben felice di essermi sbagliato e di poter trovare una scelta assortita di queste motorizzazioni nei prossimi anni, anche se di speranza non ne ho granché. Purtroppo faccio parte di una nicchia di utenti senza mercato perché chi percorre chilometricamente in un anno la distanza che percorro io (quel chilometraggio è condiviso da una Renault Captur che ha 130.000 km) nove volte virgola nove su dieci ha una macchina più grande; che a me però oltre a non servire a niente in quanto viaggio quasi sempre da solo ha il grandissimo problema di non entrare in garage. E di consumare inutilmente più carburante essendo più pesante.
La catena apparentemente non faceva rumori strani; per informazione ho inavvertitamente utilizzato sempre l'olio 5w30 o 5w40, tranne forse durante il primo anno di utilizzo quando aveva l'olio di fabbrica e quando avevo fatto il primo tagliando dalla concessionaria, per mia "ignoranza" dato che su tutti i motori a gasolio avevo sempre utilizzato quel tipo di olio e dello stesso parere era il mio meccanico e non sapevo che ne fosse consigliato uno con altre specifiche. Come ho scritto adesso anche la rete di assistenza ufficiale utilizza il vecchio olio 5w30 perché hanno ricevuto delle nuove direttive in merito.
robertoginesi
perditore di quota affermato
ho detto solo: "alcuni tratti estetici simili" poi sono due cose diverse con prezzi diversi.Nn diciamo eresie grazie.Dalla mini alla swift ci corre come da mangiare a guardare mangiare.Tante cose Roby.
una è un'utilitaria 4x4 da poveri l'altra una sciccheria modaiola con una guida più sportiva e motori più performanti
proprio due auto di categorie diverse quindi non scrivere di pancia, non è da te, leggi pensa e rispondi
P.S. la mia vicina ha la cooper appena presa e la parcheggia accanto alla swift di mia moglie
quindi la "vaga somiglianza estetica" la vedo ogni giorno.
Basta scaricare due foto in rete e puoi vedere se sto sbagliando
Ultima modifica:
Kelly Slater
Memento mori
Anche io vedo una vaga somiglianza fra me e Brad Pitt, vaga eh. Se mi giudico da solo….ho detto solo: "alcuni tratti estetici simili" poi sono due cose diverse con prezzi diversi.
una è un'utilitaria 4x4 da poveri l'altra una sciccheria modaiola con una guida più sportiva e motori più performanti
proprio due auto di categorie diverse quindi non scrivere di pancia, non è da te, leggi pensa e rispondi
P.S. la mia vicina ha la cooper appena presa e la parcheggia accanto alla swift di mia moglie
quindi la "vaga somiglianza estetica" la vedo ogni giorno.
Basta scaricare due foto in rete e puoi vedere se sto sbagliando
La mini nn va toccata, la moglie si arrabbia eh.Quando vado su nn ce n’è per nex. La swift ha ben poco da traduzione inglese di swift, me la mangio e nn vorrei piu tornarci sopra, è acclarata sta cosa eh
robertoginesi
perditore di quota affermato
vabbè i soliti discorsi di voi RikkastriAnche io vedo una vaga somiglianza fra me e Brad Pitt, vaga eh. Se mi giudico da solo….
mini la signora auto con gli anelli i mariti
Kelly Slater
Memento mori
Seeee.. grosso bias questo, faccio faticavabbè i soliti discorsi di voi Rikkastri
petervalanga
Well-known member
Ricordo F24 di lunedi per IMU.... lacrime e champagne...
Kelly Slater
Memento mori
Boh. Perchè devo pagarmi le vacanze! L’f24 per me è solo un aereo della fokker. Ma nn deragliamo dalla discussione