Qual è la migliore auto per andare in montagna?
- Autore discussione pat
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apo
al mio segnale scatenate l'interno !
infatti prenderei con cambio manuale. Grazie per il feedback.Esatto , una Fiat Tipo Sw 5 porte modello Business diesel 1.6 multi jet. Con Cambio automatico, veramente comodissima per gli spazi e capacità di carico ( ci sta anche una bici completamente montata e veramente qualsiasi cosa anche mobili ) fa circa 17/19/20 al massimo con un litro ed è comodissima per viaggiare anche come tenuta di strada , provata anche sulla neve in montagna a Campiglio solo con gomme invernali e trazione anteriore durante una nevicata non sono servite catene , il problema non è il motore ma il costo di riparazione del cambio automatico e doppia frizione, che dopo aver fatto più di 120.000 km in tre anni arrivando a 261.000 si è rotto e andava sostituito con un costo di 8000 euro
Cocojambo
Ski & Beer
E non vuoi portarlo a 300k km?
Fino a che non ti si scioglie la carrozzeria, tienila
neve94
Vicenski
Io sono fedele alla swift 4x4 con l'ibrido finto salvabollo e ztl, rinominata da tempo "Debora".
madflyhalf
Nowhere Man
La Ficus rossa ce l'ha @Ema93 !
Bella macchina, bel nome
Evita di farla accoppiare, però
Io ho una leggera preferenza per la Skoda Octavia, il cui bagagliaio, da almeno 20 anni, ha una capacità di carico esagerata.
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Cocojambo
Ski & Beer
Chissà se @giorgiosnow ha già venduto la sua ... Se no fateci un pensiero
boletus
Well-known member
Esatto , una Fiat Tipo Sw 5 porte modello Business diesel 1.6 multi jet. Con Cambio automatico, veramente comodissima per gli spazi e capacità di carico ( ci sta anche una bici completamente montata e veramente qualsiasi cosa anche mobili ) fa circa 17/19/20 al massimo con un litro ed è comodissima per viaggiare anche come tenuta di strada , provata anche sulla neve in montagna a Campiglio solo con gomme invernali e trazione anteriore durante una nevicata non sono servite catene , il problema non è il motore ma il costo di riparazione del cambio automatico e doppia frizione, che dopo aver fatto più di 120.000 km in tre anni arrivando a 261.000 si è rotto e andava sostituito con un costo di 8000 euro
avevi fatto i tagliandi al cambio?
hai chiesto solo in fiat o anche a gente tipo gearworks?
pat
Well-known member
DeboraH con la H perchè è ibrida!
Cocojambo
Ski & Beer
apo
al mio segnale scatenate l'interno !
Alla fine ho preso una Focus, stavolta in versione sw. Nonostante il super 1.6 multijet gli allestimenti della focus mi son parsi migliori della Tipo, specie gli interni. Octavia effettivamente una stanza su ruote ma, viaggiando al 90% da solo quindi senza necessità di spazio per grandi carichi, la linea della Focus mi piaceva di più. E comunque quanto a litri di baule siamo lì.
marcolski
Well-known member
aveva del nero da pulire dopo che sub affitta in nero un loculo per i turisti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!sei stato meno a prendere un'auto che un paio di scarponi
