Plan de Corones - Kronplatz: situazione impianti, neve, piste, aperture, etc.
- Autore discussione diomio
- Data d'inizio
FrancescoQ
Well-known member
Domanda, questo weekend del 25 è già tutto chiuso su al plan? mi sa di si, ma mi pareva di aver letto da qualche parte che forse no...
stavo pensando di far l'ultima da qualche parte, ma mi sa che in tutto il DSS c'è solo il rolle (forse) aperto che forse non vale la pena... (altrimenti pensavo a campiglio)
stavo pensando di far l'ultima da qualche parte, ma mi sa che in tutto il DSS c'è solo il rolle (forse) aperto che forse non vale la pena... (altrimenti pensavo a campiglio)
2slalom64
scivolatore pistarolo
Col Gallina a Cortina Falzarego
CptPalletta
New member
Domanda relativa alla prossima stagione. Ma non doveva essere cambiato l'impianto della kronplatz 2000 con cabine di ultima generazione? Ad oggi ancora sono aperti i vecchi impianti per la stagione estiva e sicuramente tempo per modernizzarli per la prossima stagione invernale non c'è.
Elymbo
Well-known member
Mi ricordo la notizia qualche mese fa dell'approvazione delle nuove cabinovie, ma non mi pare che avessero mai fornito date specifiche. Se ora stanno andando ancora quelle vecchie la vedo durissima per la stagione in arrivo...
apo
al mio segnale scatenate l'interno !
Bocciata "in modo definitivo" la nuova pista da sci a Plan de Corones. Kompatscher: "L'impatto sarebbe stato eccessivo dal punto di vista paesaggistico ed ecologico”
BOLZANO. La giunta provinciale di Bolzano ha bocciato "in modo definitivo", come ha sottolineato il presidente, Arno Kompatscher, la nuova pista compresa nel progetto di rinnovo e sostituzione degli impianti di risalita 1 e 2 a Plan de Corones. "Questo sarebbe stato l'intervento più grande di...
www.ildolomiti.it
CptPalletta
New member
si questo lo avevo letto, infatti la pista l'hanno bocciata, però l'impianto ha ricevuto l'ok. Per quello chiedevo che strano non abbiano fatto partire i lavori. Mi chiedo a questo punto che novità presenteranno per il prossimo annoBocciata "in modo definitivo" la nuova pista da sci a Plan de Corones. Kompatscher: "L'impatto sarebbe stato eccessivo dal punto di vista paesaggistico ed ecologico”
BOLZANO. La giunta provinciale di Bolzano ha bocciato "in modo definitivo", come ha sottolineato il presidente, Arno Kompatscher, la nuova pista compresa nel progetto di rinnovo e sostituzione degli impianti di risalita 1 e 2 a Plan de Corones. "Questo sarebbe stato l'intervento più grande di...
GioRad
Well-known member
- Pingue aumento dello ski pass.
- Apertura di una baita con menu di delicatessen serbo-croate.
- Sconto del 20% sulle cure del Trauma Center per incidenti da collisione vs. sciatori slavi.
- Cannoni di nuova generazione che permettano di sciare lungo tutta la Ried sino alla data di chiusura-stagione a Praly.
gus
Well-known member
La cabinovia che si andrà a sostituire è la Kronplatz 1+2 quindi quella con intermedia, la Kronplatz 2000 invece non verrà toccata.
Le cabine passeranno da 8 a 10 posti e la portata dell'impianto da 2250 a 3000 p/h.
L'impianto ha già ricevuto l'approvazione per lo spostamento dell'intermedia (l'attuale si trova in una zona a rischio geologico) e per la realizzazione della nuova pista di collegamento, ma della sola parte alta. La parte bassa invece è stata bocciata perché troppo impattante.
Per il momento comunque è rimandata al 2026.
www.rainews.it
Le cabine passeranno da 8 a 10 posti e la portata dell'impianto da 2250 a 3000 p/h.
L'impianto ha già ricevuto l'approvazione per lo spostamento dell'intermedia (l'attuale si trova in una zona a rischio geologico) e per la realizzazione della nuova pista di collegamento, ma della sola parte alta. La parte bassa invece è stata bocciata perché troppo impattante.
Per il momento comunque è rimandata al 2026.
Kronplatz: Neue Bahn soll 2026 eröffnet werden – Kosten von rund 30 Millionen Euro
Im Jahr 2026 soll die neue Zubringerbahn von Reischach auf den Kronplatz in Betrieb gehen. Die Kosten dürften etwa 30 Millionen Euro betragem.
www.rainews.it
CptPalletta
New member
ah ok, quindi lasciano quella vecchia ad 8 posti per la risalita diretta mentre cambiano solo quella che fa anche la stazione intermedia...cozzerà un pò visivamente ma meglio di niente, magari col tempo dismetteranno proprio l'impianto diretto visto che molte volte lo tengono chiuso perchè ne basta uno (fuori dalle ore di punta ovviamente). La pista ancora non ho ben capito fino a dove potranno farla, avevano fatto 2 anni fa, se non erro, il piccolo tratto che parte dalla cima, la numero 0 che si ricongiungeva subito con la Sylvester, chissà. Un anno senza particolari innovazioni a Kronplatz è sempre una rarità! Avevo poi letto da qualche parte che dopo la Kronplatz 1+2 sarebbe toccato alla RUIS nel 2026, a questo punto magari faranno tutto insieme? Magari le cabine della RUIS le portano al COL TORON che è l'unico impianto ancora datato di San Vigilio.La cabinovia che si andrà a sostituire è la Kronplatz 1+2 quindi quella con intermedia, la Kronplatz 2000 invece non verrà toccata.
Le cabine passeranno da 8 a 10 posti e la portata dell'impianto da 2250 a 3000 p/h.
L'impianto ha già ricevuto l'approvazione per lo spostamento dell'intermedia (l'attuale si trova in una zona a rischio geologico) e per la realizzazione della nuova pista di collegamento, ma della sola parte alta. La parte bassa invece è stata bocciata perché troppo impattante.
Per il momento comunque è rimandata al 2026.
Kronplatz: Neue Bahn soll 2026 eröffnet werden – Kosten von rund 30 Millionen Euro
Im Jahr 2026 soll die neue Zubringerbahn von Reischach auf den Kronplatz in Betrieb gehen. Die Kosten dürften etwa 30 Millionen Euro betragem.
gus
Well-known member
La Kronplatz 2000 dubito verrà dismessa, anche perché in alta stagione gira per una buona parte della mattinata e in estate usano solo quella (avere la doppia linea serve anche a ridurre le conseguenze di fermo impianto per malfunzionamenti o manutenzioni programmate).
Qua invece la mappa della nuova pista da monte fino all’intermedia:
Invece la Ruis si, verrà rinnovata nel 2026 con una cabinovia sempre a 8 posti sullo stesso tracciato con aumento di capacità oraria (da 3200 a 3600 p/h) e velocità (da 5 a 6 m/s), saranno poi messe nuove cabine Conus a quanto pare (come le attuali
). Alcuni piloni saranno rifatti nuovi, altri invece saranno riutilizzati cambiando solo le rulliere.
Qua invece la mappa della nuova pista da monte fino all’intermedia:
Invece la Ruis si, verrà rinnovata nel 2026 con una cabinovia sempre a 8 posti sullo stesso tracciato con aumento di capacità oraria (da 3200 a 3600 p/h) e velocità (da 5 a 6 m/s), saranno poi messe nuove cabine Conus a quanto pare (come le attuali
). Alcuni piloni saranno rifatti nuovi, altri invece saranno riutilizzati cambiando solo le rulliere.