Topic ufficiale BDC
- Autore discussione Cocojambo
- Data d'inizio
Villo68
Well-known member
Complimenti gran bella bici!!!!!
Per me Colnago è il top ed infatti a Maggio è arrivata la V2r (no freni a disco), colore rosso
COLNAGO V2-R colore PLRD
misura 52s
Ruote Fulcrum Racing Quattro Carbon 17
Sella : Prologo Nago Evo Pas
Gruppo ultegra 172,5 (misura pedivelle) - 50/34T/12-28
Portaborraccia : Elite Cannibal
Copertoni 5000 Continental da 25
Da inizio Maggio circa 3.500 km e conto di arrivare a 5.300/5.500 per fine anno dopo 6 anni che non andavo in bdc...dopo che ho ripreso la qualità della vita è migliorata nettamente!!!
Per me Colnago è il top ed infatti a Maggio è arrivata la V2r (no freni a disco), colore rosso
COLNAGO V2-R colore PLRD
misura 52s
Ruote Fulcrum Racing Quattro Carbon 17
Sella : Prologo Nago Evo Pas
Gruppo ultegra 172,5 (misura pedivelle) - 50/34T/12-28
Portaborraccia : Elite Cannibal
Copertoni 5000 Continental da 25
Da inizio Maggio circa 3.500 km e conto di arrivare a 5.300/5.500 per fine anno dopo 6 anni che non andavo in bdc...dopo che ho ripreso la qualità della vita è migliorata nettamente!!!
La parte in grassetto mi fa sorgere qualche dubbio. Innanzitutto non è più rivendibile, se compri ora una bici senza freni a disco difficilmente riuscirai a rivenderla, e poi i freni a disco a mio modo di vedere sono molto molto meglio.
Inoltre non voglio più avere la brutta esperienza in discese ripide, sopra il 20% con continue curve, che mi scoppi la camera d'aria dell'anteriore perchè il cerchio è rovente. E prima di dire che non so andare in discesa, perche tengo i freni sempre pinzati, vi dico che invece sono un vero discesista e sono tra i top 20 secondo Strava nella discesa verso Nesso, fatta dal Lombardia, dove si è schiantato Evanepoel.
Villo68
Well-known member
ero molto tentato di prenderla coi freni a disco poi un mio amico che va tutto l'anno in bici mi ha fatto cambiare idea.
Ho scritto non freni a disco non per dire che è meglio la mia solo per dire che la mia a differenza della tua non ha questo sistema di frenata.
Ciao e buone pedalate!!
Ho scritto non freni a disco non per dire che è meglio la mia solo per dire che la mia a differenza della tua non ha questo sistema di frenata.
Ciao e buone pedalate!!
E solo per mia curiosità, è riuscito a farti cambiare idea spingendo su quali temi?
Dal mio punto di vista è la terza bdc che compro con i freni a disco e non ci torno indietro ho passato un pò di marche: Canyon, Bianchi ed ora Colnago con Shimano e Sram e di per se non ho mai avuto problemi, salvo le bestemmie sul perchè i maledetti di Sram usano viti a testa a stella, ma ormai ho trovato misure e filettature e le cambio subito con quelle a testa a brugola.
Villo68
Well-known member
Ciao,
manutenzione + complicata e in caso di frenata improvvisa e brusca istintivamente stringi molto i freni e questo ti fa ribaltare
Mha...
Avendo bdc con freni tradizionali e mtb con freni a disco idraulici mi verrebbe da dire che quasi ci metto meno a fare cambio pastiglie e spurgo che non cambio pattini e cavi.
L’unico dubbio che avrei in caso di cambio bici (non in programma) sarebbe puramente estetico.
Sulla rivendibilità non ne farei un dramma, credo che nel mondo bdc non ci sia stata la totale polarizzazione verso i dischi, e tanti ancora storcono il naso nel vederli. Su un usato per me non sarebbe motivo di discriminazione.
Avendo bdc con freni tradizionali e mtb con freni a disco idraulici mi verrebbe da dire che quasi ci metto meno a fare cambio pastiglie e spurgo che non cambio pattini e cavi.
L’unico dubbio che avrei in caso di cambio bici (non in programma) sarebbe puramente estetico.
Sulla rivendibilità non ne farei un dramma, credo che nel mondo bdc non ci sia stata la totale polarizzazione verso i dischi, e tanti ancora storcono il naso nel vederli. Su un usato per me non sarebbe motivo di discriminazione.
Cioè i freni a disco sarebbero troppo potenti per la ruota da bdc ? È una curiosità, vado solo in mtb.
Il Pordenonese
Well-known member
Mia esperienza di ieri, arrivato ad una rotonda sui 35 a ruota, ero distratto proprio xché quando sei dietro tendi ad alzare meno la testa. Macchina corsia opposta che fa tutta la rotonda x girare a sx, frenata di chi mi precedeva e io pinzo in lieve ritardo scartando x evitare la collisione, posteriore bloccato con sbandata in leggero traverso. Puro istinto ma non ho pinzato l'anteriore tanto da bloccarlo, mentre il posteriore si. Quindi direi che se uno ha parecchi km sulle gambe ed eperienza, anche in situazioni critiche bloccaggi pericolosi non ne dovrebbe avere nemmeno coi dischi (e se pinza forte l anteriore anche coi pattini ti schianti). Io li ho sulla bici da corsa versione cicloturismo e devo dire in discesa sono molto efficienti, ma non li trovo questa rivoluzione come lo sono invece x le mtb.
Villo68
Well-known member
Ciao Apo sinceramente non saprei risponderti in quanto non ho mai avuto la fortuna di provare una bdc coi freni a disco.
Il mio amico mi ha detto così
robertoginesi
Well-known member
i dischi fanno la differenza sul bagnato.
Comunque Filippo Ganna Campione del mondo a Cronometro
Comunque Filippo Ganna Campione del mondo a Cronometro
Cocojambo
Ski & Beer
ho un problemino con il cambio shimano ultegra 2x10 di un 10 anni fa
quando vado in salita e sono con la corona piccola davanti ed una determinata corona dietro, la catena fa fatica a stare ferma e salta
con le altre corone, sia quella grande davanti, che quelle della cassetta dietro, non mi dà nessuna noia
I denti della particolare corona non mi sembrano rovinati
che può essere?
quando vado in salita e sono con la corona piccola davanti ed una determinata corona dietro, la catena fa fatica a stare ferma e salta
con le altre corone, sia quella grande davanti, che quelle della cassetta dietro, non mi dà nessuna noia
I denti della particolare corona non mi sembrano rovinati
che può essere?
