Skilift Val D'Arei (Malga Ciapela - Marmolada) sostituiti da Cabinovia

mauropd

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Finalmente una svolta dovuta all'ingresso di Sit. Boe (+ Sofma, ormai un unica società) di Arabba, nel capitale della Padon S.p.a.

Una cabinovia dalla partenza della Funivia della Marmolada fino a Capanna Bill a sostituire i due skilift val D'Arei fermi da tre stagioni, ormai.

Così dice il Gazzettino di Belluno, dopo un'intervista al Patron della società (Di Battista) e al Sindaco di Rocca Pietore (De Bernardinis).

https://www.ilgazzettino.it/nordest/belluno/skilift_marmolada_cabinovia_sklift-4987833.html
 

thefabius

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Grazie Mauro, sempre aggiornatissimo e gentilissimo!
Mi ricordi invece della seggiovia? Non ci vado da un bel po', mi sembra avesse subito una frana e poi ho perso il filo...
 

Gudy

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Per un rilancio completo della zona secondo me dovrebbero:
1. nuova cabinovia Malga Ciapela - P.so Fedaia
2. nuova cabinovia P.so Fedaia - Serauta
3. smantellamento completo Funivia Malga Ciapela - Serauta
Poi probalmente di conseguenza anche gli operatori turistici alberghieri avrebbero la posiibilità di sistemare e reinvestire , altro che pensare a collegamenti Arabba - Cortina sigh :D
 

mauropd

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Grazie Mauro, sempre aggiornatissimo e gentilissimo!
Mi ricordi invece della seggiovia? Non ci vado da un bel po', mi sembra avesse subito una frana e poi ho perso il filo...

La seggiovia, a Febbraio 2014 era stata travolta da una Valanga massiva che è scesa da Serauta, è stato quindi chiuso il collegamento negli ultimi 2 mesi della stagione 13/14.
E' stata ripristinata (come anche lo skilift arei 2, colpito anch'esso) durante la successiva estate 2014. E da allora funziona bene come sempre.
Gli skilift, invece sono stati fermati nel 2017 (se non erro) per fine vita tecnica, e perchè un funzionario non ha firmato il permesso per allungamento della vita tecnica in quanto gli skilift sono sotto valanga (quella dall'altro lato però...lato Crete Rosse) con il paradosso che la pista che passa di là può essere tenuta aperta, e gli skilift no.
Questo è stato un grave danno in quanto gli hotel di Rocca non possono praticamente prendere gruppi con principianti, mancando un campo scuola!!!

Sarebbe un intervento fondamentale, certo una cabinovia mi sembra abbastanza invadente

Per quanto riguarda l'impatto di una cabinovia rispetto agli skilift, è grosso modo lo stesso di una seggiovia esaposto...
In ogni caso è necessario mettere un impianto "aereo" di modo da sfruttare la larghezza degli skilift per la pista e, tra l'altro, evitando di dover fare l'innevamento per la traccia degli skilift.
Inoltre è vero che l'impianto partendo dalla base della funivia sarebbe molto lungo per essere una seggiovia (già la seggiovia Padon 2 detiene il record della seggiovia ad agganciamento più lunga del DSS).
In più, io immagino che possano anche fare una pista per slittino, lungo la pista Arei (un po' come fatto a Carezza con la Hubertus). E che venga usata dai pedoni, visto che a natale e a gennaio, a Capanna Bill c'è un bel sole, potrebbe essere molto "gettonata" come meta anche per pedoni. Poi per il campo scuola vedranno se tenere lo skilift accorciato o mettere un tappeto (ma da quello che hanno fatto ad Arabba sotto il Burz, direi che il tappeto sarà la soluzione, ancheperchè se poi uno riesce a scendere, la val d'Arei la può fare tutta, usando l' intera pista come campo scuola!! Meglio della Miara di San Vigilio!!! Dei meravigliosi campiscuola naturali.

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Per un rilancio completo della zona secondo me dovrebbero:
1. nuova cabinovia Malga Ciapela - P.so Fedaia
2. nuova cabinovia P.so Fedaia - Serauta
3. smantellamento completo Funivia Malga Ciapela - Serauta
Poi probalmente di conseguenza anche gli operatori turistici alberghieri avrebbero la posiibilità di sistemare e reinvestire , altro che pensare a collegamenti Arabba - Cortina sigh :D


La 1 non servirebbe a niente (basta scendere dal Padon e al Fedaia ci sei, e visto che la seggiovia assolve perfettamente al compito, a livello di affollamento, sia per il collegamento con Arabba che per arrivare al Passo, sarebbe inutile), tanto è vero che c'era la seggiovia da Capanna Bill al Passo Fedaia e la Marmolada S.p.a. la ha smantellata una volta costruita quella del Padon. In più dovrebbe essere sicuramente in 2 tronchi.

La 2 è una vita che Marmolada S.p.a. vuole ri costruire la linea che fu della seggiovia e dello skilift ad ancora ( ha anche avuto i contributi dal Veneto per fare un funifor al posto dell'ancora e rifarebbe la seggiovia in 2 minuti, infatti resta lì diroccata per non perdere la concessione), ma il trentino, sotto cui, come saprai, è passato il ghiacciaio della Marmolada, lo impedisce, per evitare che quelli di Rocca(BL) si avvantaggino della Marmolada.
Immagino tu conosca bene la questione che ha generato i kilometrici interventi sui vari forum a proposito di queste questioni...

EHHHH 3 Smantellamento funivia per Serauta?? perchè? E' un impianto che le persone vengono a fare perché è favoloso!! Dal punto di vista della tecnica funiviaria meraviglioso, per l'uso estivo e per visitare il museo, pure.
In più è velocissimo molto di più di qualsiasi cabinovia lungo il ghiacciaio, peraltro, ovviamente senza le code, ma se facessero anche gli impianti dal passo a Serauta tutto sarebbe perfetto (esattamente come era una volta...), e uno può scegliere se andare su direttamente dal Fedaia, oppure se scendere fino a Malga e fare tutto il dislivello per intero (con ottimi display che dicano se c'è coda giù).
 

fla5

(Super) Skifoso!
Questo è un intervento fondamentale per la zona perché riapre il campo scuola di Malga Ciapela, consente di accedere alla skiarea senza le funivie o skibus, consente di tornare indietro nel caso ci sia molta code alle funivie (visto che ora è tutto di Sit Boe si spera anche in un cartello con i minuti di attesa alla partenza della Sas de la Vegla).

Quindi un ottimo passi per il rilancio della zona che speriamo (ma sono sicuro) sarà abbinato al potenziamento dell'innevamento programmato sul Padon (altro punto debole).

Dopodiché secondo me sarebbe necessario riattivare la vera pista del Padon e riflettere sulla vecchia biposto e Sas de Mul, discorso che comunque dipende da Trento.
 

Slalom64

Well-known member
Capanna Bill , che splendidi ricordi....ho passato alcune vacanze estive / invernali verso fine anni 80....in cucina c' era Bastian con il suo sigaro e Giancarlo , il figlio , doveva fare il corso maestri...😄
Bellissimi posti speriamo possano rinascere , lo meritano.
Scusate OT ciao
 

bottosso

New member
La seggiovia, a Febbraio 2014 era stata travolta da una Valanga massiva che è scesa da Serauta, è stato quindi chiuso il collegamento negli ultimi 2 mesi della stagione 13/14.
E' stata ripristinata (come anche lo skilift arei 2, colpito anch'esso) durante la successiva estate 2014. E da allora funziona bene come sempre.
Gli skilift, invece sono stati fermati nel 2017 (se non erro) per fine vita tecnica, e perchè un funzionario non ha firmato il permesso per allungamento della vita tecnica in quanto gli skilift sono sotto valanga (quella dall'altro lato però...lato Crete Rosse) con il paradosso che la pista che passa di là può essere tenuta aperta, e gli skilift no.
Questo è stato un grave danno in quanto gli hotel di Rocca non possono praticamente prendere gruppi con principianti, mancando un campo scuola!!!



Per quanto riguarda l'impatto di una cabinovia rispetto agli skilift, è grosso modo lo stesso di una seggiovia esaposto...
In ogni caso è necessario mettere un impianto "aereo" di modo da sfruttare la larghezza degli skilift per la pista e, tra l'altro, evitando di dover fare l'innevamento per la traccia degli skilift.
Inoltre è vero che l'impianto partendo dalla base della funivia sarebbe molto lungo per essere una seggiovia (già la seggiovia Padon 2 detiene il record della seggiovia ad agganciamento più lunga del DSS).
In più, io immagino che possano anche fare una pista per slittino, lungo la pista Arei (un po' come fatto a Carezza con la Hubertus). E che venga usata dai pedoni, visto che a natale e a gennaio, a Capanna Bill c'è un bel sole, potrebbe essere molto "gettonata" come meta anche per pedoni. Poi per il campo scuola vedranno se tenere lo skilift accorciato o mettere un tappeto (ma da quello che hanno fatto ad Arabba sotto il Burz, direi che il tappeto sarà la soluzione, ancheperchè se poi uno riesce a scendere, la val d'Arei la può fare tutta, usando l' intera pista come campo scuola!! Meglio della Miara di San Vigilio!!! Dei meravigliosi campiscuola naturali.

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La 1 non servirebbe a niente (basta scendere dal Padon e al Fedaia ci sei, e visto che la seggiovia assolve perfettamente al compito, a livello di affollamento, sia per il collegamento con Arabba che per arrivare al Passo, sarebbe inutile), tanto è vero che c'era la seggiovia da Capanna Bill al Passo Fedaia e la Marmolada S.p.a. la ha smantellata una volta costruita quella del Padon. In più dovrebbe essere sicuramente in 2 tronchi.

La 2 è una vita che Marmolada S.p.a. vuole ri costruire la linea che fu della seggiovia e dello skilift ad ancora ( ha anche avuto i contributi dal Veneto per fare un funifor al posto dell'ancora e rifarebbe la seggiovia in 2 minuti, infatti resta lì diroccata per non perdere la concessione), ma il trentino, sotto cui, come saprai, è passato il ghiacciaio della Marmolada, lo impedisce, per evitare che quelli di Rocca(BL) si avvantaggino della Marmolada.
Immagino tu conosca bene la questione che ha generato i kilometrici interventi sui vari forum a proposito di queste questioni...

EHHHH 3 Smantellamento funivia per Serauta?? perchè? E' un impianto che le persone vengono a fare perché è favoloso!! Dal punto di vista della tecnica funiviaria meraviglioso, per l'uso estivo e per visitare il museo, pure.
In più è velocissimo molto di più di qualsiasi cabinovia lungo il ghiacciaio, peraltro, ovviamente senza le code, ma se facessero anche gli impianti dal passo a Serauta tutto sarebbe perfetto (esattamente come era una volta...), e uno può scegliere se andare su direttamente dal Fedaia, oppure se scendere fino a Malga e fare tutto il dislivello per intero (con ottimi display che dicano se c'è coda giù).
Difatti, che nessuno tocchi la move on the top, sembra incredibile quando sei a pta rocca dopo un quarto d ora che sei partito da malga, anzi credo che sia uno dei casi rari che se prendi la cabina al volo arrivi prima giu con quella che sciando....

Riguardo a capanna bill e il sole, hai provato quell altro posto ad altezza dell Arei 1, che è soleggiato per piu ore....
E non ho nemmeno mai provato il padon, ma capanna bill mi pareva avesse un menu limitato
 

mauropd

Active member
Difatti, che nessuno tocchi la move on the top, sembra incredibile quando sei a pta rocca dopo un quarto d ora che sei partito da malga, anzi credo che sia uno dei casi rari che se prendi la cabina al volo arrivi prima giu con quella che sciando....

Riguardo a capanna bill e il sole, hai provato quell altro posto ad altezza dell Arei 1, che è soleggiato per piu ore....
E non ho nemmeno mai provato il padon, ma capanna bill mi pareva avesse un menu limitato

Si infatti!!
Il Padon ha un piccolo self service dove riescono a darti dei piatti molto buoni. Lasagna ottima, canederli al burro con speck buonissimi. E poi buonissimi gli hamburger. La signora Gemma, il figlio Ivano è tutto lo staff sono splendidi!
 

Alberto 2

Well-known member
Io mi fermo sempre all'arrivo dell'Arei 2, si mangia benissimo,delle tagliatelle con ragù di selvaggina buonissimo, dei ravioloni altrettanto buoni, e prezzi onestissim, Hanno anche un distillato con le nocciole, leggero ma buono, molto particolare.
Una telecabina sarebbe fantastica, anche per le scuole, così i maestri avrebbero meno problemi a far salire i bambini.
 

mauropd

Active member
Allora sarebbe interessante avere anche questa cabinovia dalla funivia compresa nello skipass

ma no!!! gli skilift non si potevano prendere!!! erano sono, e sara' la cabinovia della Padon spa, non della marmolada spa.

Che senso avrebbe avuto per la marmolada farli... se per andare a capanna bill ci arrivavi coi suoi impianti per pista!!!
 
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