Porta sci magnetico Aconcagua

[lukkinenski]

perché dici omologato 170 no?

le gomme lo sono

perchè se fosse mologato a quella folle velocità il costruttore sarebbe chiamato in solido a partecipare al disastro sicuro che combineresti facendolo staccare, solo un costruttore idiota si darebbe da solo la zappa sui piedi con tale certificazione.
I 130 già sono un rischio, hai la vaga idea di che effetto resisenza/leva si verifica a quelle velocità e quale sia la resistenza di avanzamento a cui deve reagire quella povera piastra magnetica?
Fai una prova: vai a 170 ed esci la mano fuori dal finestrino, avrai molte risposte da solo, forse! :shock:

 

[testataecassa]

non dubito, infatti io li uso solo per spostamenti locali. in autostrada non mi fido granché

la mia risposta sulla omologazione era che comunque è normale avere cose (es. gomme) omologate oltre i 130. a quel punto se io mi schianto ai 200 posso far causa alle gomme perché ad esempio sono esplose? secondo me no, proprio perché oltre i limiti di legge, ma parlo da ignorante in materia non avendo studiato legge

 

[lukkinenski]

non dubito, infatti io li uso solo per spostamenti locali. in autostrada non mi fido granché

la mia risposta sulla omologazione era che comunque è normale avere cose (es. gomme) omologate oltre i 130. a quel punto se io mi schianto ai 200 posso far causa alle gomme perché ad esempio sono esplose? secondo me no, proprio perché oltre i limiti di legge, ma parlo da ignorante in materia non avendo studiato legge

Le gomme vengono testate sul peso massimo che ciascuna può sopportare, codici a numero e sulla velocità relata a quel peso, codici a lettera. E sono parametri reali a pressione di gonfiaggio standard.
Una gomma W da 270 é garantita fino a quella velocità perché testata.
Un portascì magnetico non può essere testato granché, troppe variabili in gioco.

 

[testataecassa]

beh, ma allora neanche a 130 lo puoi testare o sbaglio?

 

[Sach1980]

Scusate ma non capisco il nesso tra gomme e portasci. Gli pneumatici devono ovviamente supportare in sicurezza le prestazioni dell' auto. Se possiedo una RS4 e vado a correre in pista devo poterlo fare in tutta sicurezza fino al massimo della velocità di cui è capace la vettura. Ma ritengo insensato che un accessorio per trasporto bagagli (portasci, portabici, baule) debba necessariamente supportare gli stessi stress-test. Mica uno va a correre in pista con gli sci sul tetto! Per un trasferimento con bagaglio rispetto i limiti costruttivi dell'accessorio

 

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[PerditoreDiQuota]

Sto leggendo follie...

omologati 170 ne dubito, se è commercializzato in Italia può essere certificato solo a 130.

Quando comprai il GEV, l'omologazione a 130 l'aveva SOLO quello che tiene gli sci in verticale (perpendicolari al piano della strada), l'altro omologato a 110.


Quanto alla cinghia di sicurezza, evitate di fare minchiate, se non c'è la cinghia di sicurezza e succede qualcosa ammazzate della gente, con la cinghia qualcosa si salva!

Follie o no pensa un po': si è staccato a 60 all'ora in uscita dall'autosgrillo e cara grazia che è rimasto attaccato x la cinghia

 

[testataecassa]

sach, se compri una Panda con le gomme omogate e 170km/h non credo sia per chi va in pista

peraltro in pista immagino ci vadano gomme apposta e non stradali

 

[Sach1980]

sach, se compri una Panda con le gomme omogate e 170km/h non credo sia per chi va in pista

peraltro in pista immagino ci vadano gomme apposta e non stradali

Lo so. Ma se la panda fa i 170 e vai a quella velocità le gomme devono tenere in totale sicurezza perché sono parte integrante dell' auto, così come i freni devono permetterti di fermare l'auto anche se vai a tavoletta. Ci sono situazioni in cui si può andare a 170: strada privata (in Italia l'anello di Nardò) oppure autostrada in Germania nelle tratte senza limite. Non vale lo stesso discorso per un accessorio extra del veicolo però. Perciò non capisco il nesso tra gomme e portasci

 

[testataecassa]

il nesso è che dite che sia assurdo omogarlo oltre i 130 visto che quello è limite

io dicevo che si omologa l'auto e le sue componenti (es. gomme), perché non il porta sci?

citando il tuo esempio, per un tedesco che vuole andare a sciare più veloce

 

[Sach1980]

il nesso è che dite che sia assurdo omogarlo oltre i 130 visto che quello è limite

io dicevo che si omologa l'auto e le sue componenti (es. gomme), perché non il porta sci?

citando il tuo esempio, per un tedesco che vuole andare a sciare più veloce

Non ho mai detto che è assurdo. Ritengo che non sia necessario trattandosi di un accessorio per uso saltuario. Costruire un portasci che sopporti velocità elevate probabilmente implicherebbe usare materiali più resistenti, quindi pesanti o costosi, investire risorse in test e collaudi che prevedano le diverse possibili variabili in gioco (pioggia, neve, raffiche laterali, forza centripeta che aumenta con la velocità etc...) con relativi costi su costi su costi. E quanto lo facciamo pagare qst portasci? Tecnologicamente è sicuramente possibile, ormai quasi tutto lo è. Ma se non è conveniente a che serve?
130 in Italia sono sufficienti per fare un viaggio con gli sci sul tetto? Bene. È indispensabile avere un portasci che sopporti i limiti dell'automobile? No.
È indispensabile invece che le gomme sopportino i limiti dell'automobile? Ovviamente si

 

[Ema93]

E con lo Snowboard ho sempre visto (ma non sono un esperto) velocità massime omologate di 100 km/h

@lukkinen: dipende, fino ad adesso ci sono stati con i sedili posteriori interamente abbattuti. Ma è scomodo. Il problema sorge quando devo portare sci oltre i 170 cm, e se voglio portare altre persone. Per questo è comodo un portasci!!

PS ho controllato che l'Aconcagua ha omologazione a 130 km/h per il trasporto di sci, e 100 km/h per la tavola (ma il problema non si pone).

 

[lukkinenski]

quando si trasportano cose sul tetto vale i
principio di precauzione, tutte le omologazioni fatte sono in condizioni standard, basta una bava di vento contrario al veicolo per sommarsi come resistenza a quello prodotto dal veicolo avanzando e mandare a puttaxne tutte le considerazioni sui limiti. Andate molto cauti co ste minchiate magnetiche, meglio il fisso e anche là.....andare piano!

 

[MAXINMARE]

Il miglior portasci è il bracciolo centrale dei sedili posteriori che si abbatte ... omologato sino ai 300 km/h ed oltre

Sci nella sacca e via. Nessun aumento di consumi, nessun effetto vela.

Se non ci fosse questa possibilità ... io monterei un portasci fisso, ed andrei piano.

Mai fidato di queli magnetici, basta una giornata storta con vento forte, persino laterale, a sommarsi a quello indotto dalla velocità e puff....

 

[brigas pride]

dovrebbero fare il portasci un tutt'uno con la scocca dell'auto.. la panda snowy..

 

[Leonard]

da quando mi hanno rubato la macchina ( e, di conseguenza, i vecchi portasci non mi vanno più bene) metto sempre gli sci in auto.
Secondo me è la scelta migliore...puoi guidare tranquillo e si rispamiano i soldi di un portasci...

Vi dirò, negli anni vedo sempre più gente (nei parcheggi a base impianti) che gli sci li mette dentro...