Auto elettriche: dite la vostra

Boh secondo me è una bella macchina, ha tecnologia da far impallidire qualunque produttore elettrico, tecnologia che non è fatta per fare 50 km in più di percorrenza, caricare a millemila kw o per correggere difetti dell’elettrico vs termico.

Ha più tecnologia per portare semplicemente al limite della perfezione e divertimento, le sensazioni di guida.

Sarà inevitabilmente uno sfizio per pochi, se non fosse così sarebbe una Tesla, e verosimilmente sarà l’EV più bello da guidare.

Critiche al design lasciano il tempo che trovano, è tutto transitorio.

Ora anche loro hanno un EV a catalogo, con una lista di attesa degna del loro nome.
Un giocattolino per ricconi fissati.

Per tutto il resto dei normali, ci sono le MG con le ruote della Panda, le Tesla non consegnate, Zongagndanangpetong buone ad andare dritte.


Se l’opinion leader della massa che critica è Carlo Calenda, penso dimostri quanto siamo fermi al passato.

E sappiate che da buon bolognese, guardo tutto ciò che viene fatto a Modena, con seri dubbi e sana perplessità.
 
Fabio ha detto:
Calma. Se rifacessero la multipla saremmo in milioni a ricomprarla. Una macchina che se la usi te ne innamori.

Ecco da fuori probabilmente no 🤣
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non ci si innamora della multlipla ma della posizione di guida come un normale ducato o daily....
chi li guida non ha mai desiderato una multlipa...chi la desidera ha sempre avuto auto normali e mai furgoni.
 
Segnalo che anche il gruppo Geely, che controlla marchi come Volvo, Link@co, Polestar e Zeekr, ha sviluppato le proprie batterie super rapide. 1100 kW di picco massimo di ricarica, 10-80% in 5 minuti e 10-97% in 8 minuti e mezzo.
 
madflyhalf ha detto:
Boh secondo me è una bella macchina, ha tecnologia da far impallidire qualunque produttore elettrico, tecnologia che non è fatta per fare 50 km in più di percorrenza, caricare a millemila kw o per correggere difetti dell’elettrico vs termico.

Ha più tecnologia per portare semplicemente al limite della perfezione e divertimento, le sensazioni di guida.

Sarà inevitabilmente uno sfizio per pochi, se non fosse così sarebbe una Tesla, e verosimilmente sarà l’EV più bello da guidare.

Critiche al design lasciano il tempo che trovano, è tutto transitorio.

Ora anche loro hanno un EV a catalogo, con una lista di attesa degna del loro nome.
Un giocattolino per ricconi fissati.

Per tutto il resto dei normali, ci sono le MG con le ruote della Panda, le Tesla non consegnate, Zongagndanangpetong buone ad andare dritte.


Se l’opinion leader della massa che critica è Carlo Calenda, penso dimostri quanto siamo fermi al passato.

E sappiate che da buon bolognese, guardo tutto ciò che viene fatto a Modena, con seri dubbi e sana perplessità.
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dimentichi Montezemolo e Briatore, i ringraziamenti di Lamborghini e Porsche, poi per carità quando è uscito il defender le critiche perché non aveva il telaio a longheroni mamma mia, avendo avuto il vecchio e possedendo il nuovo, il secondo è anni luce meglio, a parte quando vai dal meccanico , li piangi e basta....
 

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ci ho passato 9 mesi e cercare elettrici decenti a 9 posti - era impossibile. Alla fine ho deciso che lo prenderò quando ci sarà un mercato vero, perché di cose con autonomie di 200km a pieno carico (andateci voi con tutti i bimbi in Bretagna o in Puglia da Milano, con 200 km di autonomia...) non me ne faccio nulla. Preso un diesel, e tra 5 o 6 anni vedrò i frutti maturi degli investimenti nell'elettrico

PS in subordine la cercavo a Benzina, ma 47mila+iva per il 1.6 ibrido della Staria mi sembrano troppi
 
Cmq tutti, o quasi, i giornalisti, youtuber, infuencer e compagnia cantante, dopo aver fatto una prima recensione entusiastica della macchina, sopratutto elogiando gli interni (e questo la dice già lunga), ora stanno ritrattando, cercano di "spiegarsi meglio", di giustificare, di arrimpicare sugli specchi, perchè non avevano mai ricevuto così tanti commenti negativi e dislike sul loro lavoro credo che non potessero permettersi di dirne male, o troppo male, ma allo stesso tempo devono cercare di preservare la loro auorevolezza e rispettabilità nel confronti dei follower, o preferisco dire, ascoltatori e lettori.
 
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madflyhalf ha detto:
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Se l’opinion leader della massa che critica è Carlo Calenda, penso dimostri quanto siamo fermi al passato.
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Stamattina ho letto l’intervista al ex designer di pininfarina… intervista tecnica che ha riguardato sia linee esterne che interni …. Critiche più che condivisibili da un addetto ai lavori… poi che la vettura sarà meravigliosa da guidare non ho alcun dubbio… a 550k non può essere altrimenti.. 😅😅😅
 
boletus ha detto:
Stamattina ho letto l’intervista al ex designer di pininfarina… intervista tecnica che ha riguardato sia linee esterne che interni …. Critiche più che condivisibili da un addetto ai lavori… poi che la vettura sarà meravigliosa da guidare non ho alcun dubbio… a 550k non può essere altrimenti.. 😅😅😅
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bravissimo mi hai anticipato, se fossero cosi geni del marketing avrebbero ripreso una collaborazione con Pininfarina, gonfiandola giustamente con il dovuto Hype, che qualche Ferrari bella ogni tanto l'ha fatta........ma solo una o due.....HIHIHIHIHIHIHIHIHI:TTTT:TTTT:TTTT

cmq starei attento a snobbare i peones che tanto non se la possono permettere, ma chi riempie gli autodromi? la famiglia Musk? e chi compra il merchandising? Bezos con la moglie /canotto?
 
Ultima modifica:
ANDREA GAS 23 ha detto:
Cmq tutti, o quasi, i giornalisti, youtuber, infuencer e compagnia cantante, dopo aver fatto una prima recensione entusiastica della macchina, sopratutto elogiando gli interni (e questo la dice già lunga), ora stanno ritrattando, cercano di "spiegarsi meglio", di giustificare, di arrimpicare sugli specchi, perchè non avevano mai ricevuto così tanti commenti negativi e dislike sul loro lavoro credo che non potessero permettersi di dirne male, o troppo male, ma allo stesso tempo devono cercare di preservare la loro auorevolezza e rispettabilità nel confronti dei follower, o preferisco dire, ascoltatori e lettori.
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Kangoo prima serie.. "Ecco l'ho detto." 😂 😂
 
jeanabbetto ha detto:
a me piaceva! pour parler l'ultima Testarossa e la F80 meh meh, me le faccio piacere mah....non sono le mie preferite, meglio 296 e 812
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Io l’unica che non digerisco veramente è la testarossa e un poco anche Roma/amalfi… ma le altre mi piacciono tutte abbastanza… pure sf90 dal vivo è tanta roba… del nuovo corso stilistico sono salito solo su F8 portofino 812 296 e purosangue.. per me è molto bella pure la nuova 12cilindri… F80 non è a livello de LaFerrari che resta immortale ma è un mezzo da paura… La criticatissima purosangue per me è bellissima e a sentire chi la usa come daily(poveraccio🤣) è una gran macchina….
 
boletus ha detto:
Stamattina ho letto l’intervista al ex designer di pininfarina… intervista tecnica che ha riguardato sia linee esterne che interni …. Critiche più che condivisibili da un addetto ai lavori… poi che la vettura sarà meravigliosa da guidare non ho alcun dubbio… a 550k non può essere altrimenti.. 😅😅😅
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Grande Fabio Filippini, molto schietto e competente.
 
boletus ha detto:
Io l’unica che non digerisco veramente è la testarossa e un poco anche Roma/amalfi… ma le altre mi piacciono tutte abbastanza… pure sf90 dal vivo è tanta roba… del nuovo corso stilistico sono salito solo su F8 portofino 812 296 e purosangue.. per me è molto bella pure la nuova 12cilindri… F80 non è a livello de LaFerrari che resta immortale ma è un mezzo da paura… La criticatissima purosangue per me è bellissima e a sentire chi la usa come daily(poveraccio🤣) è una gran macchina….
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Minkia nom ci caposco piu niente con i modelli ferrafi… che bordello😂
 
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