Auto elettriche: dite la vostra

Kelly Slater ha detto:
La verità sta sempre nel mezzo. Ma una che parte da Napoli a Milano con una elettrica nn sta bene, nn è l’utilizzo corretto.L‘elettrica la ritengo come una macchina cabrio e che in inverno tieni in garage.Nel mio caso che es spesso faccio autostrada nn la prendo in considerazione, o almeno nn come prima macchina.Se vuoi 1 macchina sola e polivalente diesel o benza, la 2 per utilizzo urbano extra urbano l’elettrica ci può stare..Al netto delle risate e campanilsmo mi sembra nn sia difficile da capire.
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Ma perché spendere per due auto, due revisioni, due assicurazioni, per fare 5k km con ciascuna?
 
Maino ha detto:
Ma perché spendere per due auto, due revisioni, due assicurazioni, per fare 5k km con ciascuna?
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Nel nostro caso le due auto le usiamo comunque. Magari una fa meno km dell’altra ma ne facciamo comunque + di 35’000 all’anno di km.
Passato l’entusiasmo iniziale vi aggiornerò ma i primi km fatti in elettrico sono stati una figata!
Certo se dovessi andare in Liguria ci vado a benzina per questioni di bagaglio e autonomia ma sarebbe lo stesso anche nel caso la seconda auto non fosse elettrica.
Non sono mica @Kelly Slater con Audi Avant come prima auto e Audi RS6 come seconda… 🤣
 

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2slalom64 ha detto:
........manco avesse i paraocchi ......vede solo Audi......crede che perfino le olimpiadi le abbia inventate Audi HIHIHI ........................................................................




.....ah no , li' c'e' un cerchio in piu '.......🤣
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12 audi😂. 2Slalom64 nn seguo il mercato delle auto, nn so se negli ultimi anni è uscito qualche nuovo brand di qualità oltre Audi.
 
piccola esperienza


sabato siam andati a fare lo Spitzhorli al sempione..
partenza da Abbiategrasso fino a Kulm circa 160 km, avevo caricato l’autoal 100%
superstrada della Malpensa poi statale fino a vergiate e poi autostrada fino agravellona toce e poi ss 33 del Sempione
arrivati con 43% ( autostrada e superstrada tra 120 e 140
a kulm a 2000 metri.fatto il giro..
ripartiti al pomeriggio e in discesa abbiam ricaricato bene, tirando via la frenata del One pedal drive cosi da prender velocitá e frenare bene.. poi causa un po di traffico abbiam deciso di prendere itinerario senza pedaggi con 6 minuti in piu come arrivo rivelatesi 3… con un po di risalita tra lago di orta e maggiore..arrivati a casa al 18%

soddisfatto della modalitá che mi permette di andare e tronare praticamente da una gita.l
 
Potrebbe ma in realtá ho letto che consuma piun estate, se non sbaglio

ma soprattutto non penso diusar la mia..essendo a noleggio, noleggio particolare con un’unica pecca….non ha le gomme termiche..
 
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maxxxce ha detto:
piccola esperienza


sabato siam andati a fare lo Spitzhorli al sempione..
partenza da Abbiategrasso fino a Kulm circa 160 km, avevo caricato l’autoal 100%
superstrada della Malpensa poi statale fino a vergiate e poi autostrada fino agravellona toce e poi ss 33 del Sempione
arrivati con 43% ( autostrada e superstrada tra 120 e 140
a kulm a 2000 metri.fatto il giro..
ripartiti al pomeriggio e in discesa abbiam ricaricato bene, tirando via la frenata del One pedal drive cosi da prender velocitá e frenare bene.. poi causa un po di traffico abbiam deciso di prendere itinerario senza pedaggi con 6 minuti in piu come arrivo rivelatesi 3… con un po di risalita tra lago di orta e maggiore..arrivati a casa al 18%

soddisfatto della modalitá che mi permette di andare e tronare praticamente da una gita.l
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Be comunque po' tirata come cosa.
 
maxxxce ha detto:
Potrebbe ma in realtá ho letto che consuma piun estate, se non sbaglio

ma soprattutto non penso diusar la mia..essendo a noleggio, noleggio particolare con un’unica pecca….non ha le gomme termiche..
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La temperatura ideale di "lavoro" delle batterie è tra i 20 e i 35 gradi.
soffrono tantissimo le basse temperature
con temperatura sotto zero alcune perdono anche il 35-40% di autonomia..

 
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