Recuperiamo il corno alle scale!

Cosa mica banale! Di sti tempi parcheggi fronte impianti a 0€, anche quando sono in condizioni pietose, mica ci sono piu forse

Il vantaggio è l’alta frequentazione della montagna da parte dei tanto bistrattati ciaspolatori, alpinisti ed escursionisti!

Il giorno in cui spariscono loro, scordatevi i parcheggi gratis, che è un controsenso per certi versi, ma vedrete che sarebbe poi così
 
Allora la seggiovia direttissima sta subendo un ricorso da parte di Leitner e forse si sblocca per quest'anno la situazione ma considerato il tutto è possibile vederla attivata per la stagione 2026/2027. Purtroppo sarà morsa fissa con intermedia. Una specie di Passo di Annibale. Resta il problema dell'accorciamento e traslazione della partenza che mi va a rendere non ripetibile la pista alla destra dell'impianto a meno di bypass nel bosco
 
Ah un'altra seggiovia a Morte Fissa.

Progetto fatto a culo, è la morte definitiva (per me) di quella zona, inutile frequentarla...
 
Maghero ha detto:
Allora la seggiovia direttissima sta subendo un ricorso da parte di Leitner e forse si sblocca per quest'anno la situazione ma considerato il tutto è possibile vederla attivata per la stagione 2026/2027. Purtroppo sarà morsa fissa con intermedia. Una specie di Passo di Annibale. Resta il problema dell'accorciamento e traslazione della partenza che mi va a rendere non ripetibile la pista alla destra dell'impianto a meno di bypass nel bosco
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Nella discussione relativa alla situazione neve al Corno, ho postato un articolo del 4 gennaio del Carlino dove vi è scritto che il ricorso della Leitner è stato respinto, idem per l'ennesimo ricorso degli ambientalisti!
Le tue notizie sono vecchie o ci sono stati nuovi sviluppi?
 

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La cosa che devrebbero cambiare al corno con urgenza è la seconda cessovia lentissima che sale in cima e che toglie la voglia di ripetere le discese..vedo invece che fanno tutt'altro.
Questo rudere insomma.

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Alla fine la prendi 2 volre e ti vien già voglia di limitarti solo al primo pezzo di seggiovia veloce..facendo alla fine sempre le sue piste dal dislivello amputato..ricorda un pò la storia del cimoncino solo primo pezzo di seggiovia perchè la seconda è inutilizzabile..poi tutta la parte a dx delle due seggiovie ( raggiungibile quando c'è neve con il fuoripista in giallo che almeno da un pò di svago) è fuffa con piste disponibili di lunghezza irrisoria servite dalla breve seggiovia laterale..al netto della cessovia che sale in cima da latte alle ginocchia restano due piste sotto la prima seggiovia varie ma amputate nel dislivello dalla cima,la cavone io nei feriali l'ho trovata chiusa e quindi anche la sua pista sull'estrema sinistra della mappa non era disponibile.
Senza cambiare la seggiovia di cima,fare un impianto decente e sempre aperto al posto della cavone,allungare il dislivello della seggiovia molto breve a dx ( cosa che mi pare si proponga di fare la nuova seggiovia in progetto) usando le parole di un mio collega torinese che ha voluto a tutti i costi andare a provarlo il corno è una tristezza che può andar bene giusto a chi ne ha un legame sentimentale storico perche magari ci andava con mamma e papà,ha preso casa lì,ecc..ma sciisticamente così com'è in sta mappa per ogni persona neutra senza affetto infantile e che non sia un principiante è improponibile e l'unica vera offerta sciistica che offre è cricetare su due ( metà) piste basse ( le tomba).


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Quando l'alternativa è starsene a casa a non fare un cazzo Corno tutta la vita che per farsi una giornata o due di sci va benissimo (se ci sono condizioni decenti)
Poi sono perfettamente d'accordo che la cessovia della cima andrebbe cambiata prima di tutto il resto e sostituire la diretta con qualcosa che ha la stessa velocità e incasina ancora di più la logistica delle ormai poche piste è una puttanata atomica.
Sarebbe meglio che quei soldi li investissero per l'innevamento artificiale.
 
Nessuno ha detto/sa che fine farà la vecchia Leitner della Direttissima?

Se non ricordo male è una 1999, quindi lenta e vecchia ma non così vecchia... secondo me se non l'hanno ancora detto, qualcuno proporrà di posizionarla su.
Il vero problema della seggiovia Corno alle Scale è che con panchine fisse, è in balia delle peggiori tempeste possibili, spesso è da sghiacciare la mattina stessa, ieri l'altro emetteva un fumo nero dalla sala macchine della stazione a valle che sembrava una centrale a carbone.

E' l'unica zona in cui ci sarebbe davvero bisogno di un impianto automatico con magazzino...
 
Però, ragazzi la lunghezza è meno di 1 km. Due automatiche in un comprensorio di 25km di piste non le ripaghi nemmeno se tu avessi 10 stagioni consecutive di nevona. Una è sufficiente.
La Poma è del '92, la Direttissima del '99. A sedute son messe male entrambe. Vedo che alla Poma qualche seggiolino lo han rifatto, però ormai arriverà ai 40 anni, quindi se ne riparla nel 2032. Prima non pensateci nemmeno
 
Maghero ha detto:
Però, ragazzi la lunghezza è meno di 1 km. Due automatiche in un comprensorio di 25km di piste non le ripaghi nemmeno se tu avessi 10 stagioni consecutive di nevona. Una è sufficiente.
La Poma è del '92, la Direttissima del '99. A sedute son messe male entrambe. Vedo che alla Poma qualche seggiolino lo han rifatto, però ormai arriverà ai 40 anni, quindi se ne riparla nel 2032. Prima non pensateci nemmeno
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Grazie per riportarmi coi piedi per terra.
 
considerando che tanto la parte alta è aperta solo se c'è neve naturale potrebbero metterci un cazzo di skilift alimentato a plutonio :ROFLMAO:
 
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