Alpe di Mera/Valsesia - Situazione neve, piste, fuoripista, impianti

L'offerta per mercoledì e giovedì sarà rinnovata anche a febbraio? A vedere ora lo i prezzi dello shop pare di no.
Che peccato che Bimella sia chiuso in settimana.
 
Ultima modifica:
Eh appunto, anche io avevo avuto questo sentore. Però a febbraio visto che mettono sempre 30€ presumo che il bimella sarà aperto.

L'anno scorso il rientro (mi pare fosse il primo anno con l'innevamento artificiale) quando ha aperto e fin quando ha resistito?
 
In teoria Bimella e Campo sono aperti solo nel weekend per tutta la stagione..penso che l' unica eccezione possa essere la settimana di Carnevale... Gli impianti dovrebbero chiudere il 22 marzo per fine stagione.
 
davide f 3 ha detto:
In teoria Bimella e Campo sono aperti solo nel weekend per tutta la stagione..penso che l' unica eccezione possa essere la settimana di Carnevale... Gli impianti dovrebbero chiudere il 22 marzo per fine stagione.
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Allora, sono salito oggi per la prima volta quest'anno. Contrariamente alle indicazioni Bimella aperto, si vede che gli girava così....:)
Ottimo innevamento nella parte alta, anche di qualità: solo la parte bassa nel bosco verso Capricorno presentava neve molto dura e compatta, ma è quasi la norma per chi frequenta Mera...
Rientro chiuso ma pressochè pronto e già gattato, ho chiesto agli addetti e forse la settimana prox se riusciranno a sparare ancora un po' e se la perturbazione attesa nel week end darà una mano (pericolo pioggia nella parte bassa).
Buona affluenza, grazie anche alla promo dello skipass a 25 Euro, parcheggi pieni ma nessun problema di code o affollamento in pista
 

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fabrifibra ha detto:
Allora, sono salito oggi per la prima volta quest'anno. Contrariamente alle indicazioni Bimella aperto, si vede che gli girava così....:)
Ottimo innevamento nella parte alta, anche di qualità: solo la parte bassa nel bosco verso Capricorno presentava neve molto dura e compatta, ma è quasi la norma per chi frequenta Mera...
Rientro chiuso ma pressochè pronto e già gattato, ho chiesto agli addetti e forse la settimana prox se riusciranno a sparare ancora un po' e se la perturbazione attesa nel week end darà una mano (pericolo pioggia nella parte bassa).
Buona affluenza, grazie anche alla promo dello skipass a 25 Euro, parcheggi pieni ma nessun problema di code o affollamento in pista
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anche quest'anno il rientro a quota 680, se l'allineamento dei pianeti sarà ottimale, lo apriranno x un paio di mesi scarsi e preghiamo faccia freddo altrimenti l'acqua lo lava tutto, a che prezzo , il plus di Mera è veramente questo ??
 
camosci ha detto:
personalmente trovo quel tipo di impianto una cattedrale nel deserto o quantomeno eccessivo
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Diciamo che bastava ridurre il numero di cabine in linea e di conseguenza la dimensione delle stazioni per avere già un po' di risparmio sul costo dell' investimento, anche perché la portata oraria dell' impianto è piuttosto elevata se si considera poi l'estensione limitata del comprensorio sciistico con due seggiovie fisse a ridotta portata oraria e le piste che arrivano alla stazione intermedia ex capricorno che sono di larghezza limitata (capricorno, trogo e Pianaccia) e non so quanto possano essere allargabili...
 
Quest'anno ne hanno montati a bizzeffe di quegli ovetti da 10. Li fanno solo da 10 e all'occorrenza possono mettere meno cabine in linea.
Le seggiovie per un arroccamento di un paese (TPL) sono fuori tempo, e sinceramente non so se si poteva trovare qualche ovetto vecchio da riciclare.
E oggi gli impianti nuovi costano quella cifra lì, piaccia o non piaccia. E se devo scegliere fra un impianto vetusto e uno sovradimensionato scelgo il secondo.
 
per legge le seggiovie non possono essere quelle di nuova costruzione lunghe come questa... la cabinovia è l'unica soluzione.
25 minuti su una biposto a salire e scendere anche per pedoni è una roba giusto degli anni 70!!!!!!!!!!!!
basta co sta storia
 
Non conosco nello specifico il progetto, però non avrebbe senso fare un impianto di arroccamento con seggiovia, considerato che Mera non è soltanto sci.... Una cabinovia permette di trasportare bagagli,carrozzine,passeggini,bici etc etc: se non ho inteso male tra l'altro la Regione Piemonte ha assegnato proprio a Mera discreti fondi per la riqualificazione estiva con il progetto di un bike park ben organizzato (che già esisteva sino a dieci anni fa ed era pure bellino e molto frequentato). Insomma, se ci sai fare a livello di promozione turistica con una cabinovia moderna e veloce puoi organizzare un sacco di cose interessanti oltre allo sci
 
In quota poi c'è un vero e proprio paese, non ci sono solo impianti sciistici e rifugi. Anziani, bambini ecc... Non è pratico farli salire in seggiovia, non è una paraculata ma è proprio così.

Informandomi un po' sembra che in Italia non ci sia mai stato riposizionamento di ovovie, solo un paio all'estero:
  • Fageralmbahn (Austria) – Questo impianto è stato acquistato usato da un’altra località (Großarltal) dove operava come “Hochbrand gondola” fino al 2023 e poi re-installato a Forstau per sostituire due seggiovie nella nuova posizione.
  • Diasbahn (Austria) – Una gondola che ha già avuto due vite precedenti: prima all’Almere Floriade Expo 2022 nei Paesi Bassi, poi alla Bundesgartenschau 2023 in Germania, e ora è installata in una nuova località per servire come impianto di risalita invernale/estivo.

Pare che in generale il riposizionamento di un'ovovia sia molto più complesso per via delle stazioni. Forse la complessità tecnologica nel realizzare stazioni nuove con ovovie vecchie rende vano anche solo pensarci. Sarebbe interessante un parere tecnico in merito.
 
per chi ha casa su c'è una comoda strada che porta a quota 1500
x cui una bella 4 posti con nastro d'imbarco fino alla Capricorno e poi su fino in cima
 
In tal caso però andrebbe adeguato il parcheggio (a pagamento) e poi riservato ai residenti. E anche da lì poi usando la capricorno non è comunque comoda per anziani, bambini, e col maltempo in generale.
Ho visto le seggiole salire con su un sacco di borse e altro destinato alle case. 🤣 A sto punto meglio una teleferica parallela di servizio.
 
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