Mah. Che non si possa sostituire con niente non lo credo, e che non facciano niente lì lo trovo abbastanza una vergogna per Val Thorens. Si è perso il migliore punto panoramico di alta montagna delle 3 Vallées ed uno dei punti sommitali.
Scrivessero che non la ricostruiscono per risparmiare e per fare contenti gli ambientalisti magari la faccenda sarebbe più credibile .....
Un po' come hanno fatto a La Plagne, dimezzando l'attrattività del ghiacciaio (ad esclusione del rottame che portava lassù che attrattivo non lo era di certo se non per in archeologo funiviario).
non so che dire. sicuramente la SG Glacier, ripeto, è stata smantellata nel 2019 come contropartita per avere il permesso della contestuale costruzione della fondamentale TC Orelle>Caron (doveva aprire nel 2020, aprì nel 2021 causa Covid). il mantenimento della pista era diventato quasi impossibile, la stessa seggiovia ormai aveva altezze vertiginose a causa dello scioglimento del ghiacciaio e del permafrost.
la SG Col è appunto crollata nel 2020 per gli stessi motivi; già qualche anno prima il tracciato della pista era stato modificato per ovviare a tali problemi (cosi come è stato modificato il tracciato della pista nera Combe du Caron). prima del crollo si parlava di una sua sostituzione con altro impianto, ma poi non si è fatto nulla.
onestamente non so dire se, volendo, sul Col de Thorens potrebbe essere rifatto un impianto; i ghiacciai o ex-ghiacciai della zona (Thorens, Chaviere, Peclet, Bouchet...) sono protetti e vincolati e vicinissimi al Parco Nazionale della Vanoise, se non addirittura
dentro al Parco; immagino quindi che costruire o ri-costruire impianti sia complicato dal PDV normativo, se non impossibile...
sta di fatto che la nuova TC10 Face Nord sarà una specie di "sostituzione" della Col, ovviamente su un tracciato diverso, ma proprio nella stessa esatta zona. io trovo il tracciato della futura TC molto intelligente (ridarà più senso alla TC Moutiere; renderà più facilmente ripetibili le belle piste servite dal Funitel Thorens; toglierà code dallo stesso Funitel Thorens e sarà un nuovo collegamento verso Orelle), peccato solo che non sia un telemix o una SG carenata (secondo me sul bellissimo versante Nord di Val Tho ci sono troppe cabine - Grand Fond, Thorens, Face Nord, Moraine - contro una sola Sg, Portette).
e cmq a Val Tho si sono sì perse le 2 piste Glacier e Col, sciisticamente non significative (la pista Col era pure esposta maluccio), ma in compenso ne sono state aperte varie nuove in quota molto belle: Lory, Asters, Face Nord, Chocard, Croissant, Croix d'Antide.
ammetto cmq che il 26 aprile e il 2 maggio quei 2 ex-impianti molto alti, che essenzialmente usavo quasi solo in primavera inoltrata, mi sono mancati...anche perchè ormai in 3V era aperta solo Val Tho (le altre stazioni avevano chiuso il 21/4), ma il 26/4 era già chiusa la zona Boismint/Plan de l'Eau, e il 2 maggio era chiusa anche la zona Plein Sud/Col de la Chambre, con skipass cmq a prezzo pieno...Brasso docet...peccato.
PS: io caldeggio sempre un impiantino che dallo sbarco della seggiovia Lac Blanc, o dalla fine della pista Beranger, salga sul Peclet, per doppiare il Funitel che ha una linea molto lunga e in alta stagione ha sempre code importanti. ed è davvero un peccato che la progettata seggiovia nel vallone Borgne (sopra la Folie Douce) sia stata segata, una decina di anni fa, dagli ambientalisti...
