Aprica - Situazione neve, aperture, piste, strade...

Lo stanno rifacendo per questioni di portata, che va adeguata nell'ottica di prosecuzione sulla direttissima inferiore. esattamente come lo scorso anno è stata rifatta la linea di innevamento della direttissima superiore nonostante ci fosse già quella dei primi anni 2000.
 
Non essendo ripida mi sembra che sia mediamente sempre discretamente innevata...magari ogni tanto un po' gelata per i molti passaggi ma non ho mai trovato sassi o secondo me non era la priorità.

Forse la Salina tratto finale avrebbe bisogno di potenziare l'innevamento visto che non è raro che i sassi lì abbondino...
Ma la Baradello 2000 non farà mai un lavoro per la SITA del Palabione......sono due società distinte

In realtà tutta la parte centrale del palabione , soprattutto la parte bassa , avrebbe bisogno di una nuova linea di innevamento che in molti punti non c'è o almeno dei nuovoi cannoni. La "K" e la "B" (sono i vecchi nomi , praicamente , non hanno innevamento artificiale e , soprattutto la "B" , sono piste bellissime

Sembra che , nonostante la fusione delle società di Palabione e Magnolta, la lentezza burocratica delle decisioni sia rimasta tale e quale.
Ho apprezzato le novità fatte e quelle che faranno ma l'innevamento della parte bassa del comprensorio è fondamentale soprattutto visto l'aumento del turismo sulle piste. Quest'anno in Magnolta e Baradello la coda x prendere le seggiovie (sabato e domenica) arrivava a 30 minuti . In palabione mai fatta coda. Magari con più piste che scendono in paese.......
 
Ultima modifica:
La verità è che fino a qualche anno fa il Palabione aveva la miglior gestione. Adesso è ai limiti dell'imbarazzante.
Innevano la C per prima che è la più brutta e la raccordano col tratto finale della B, orrendo anche lui.
La parte iniziale e "vera" della B sta andando nel dimenticatoio (nonostante fino a prima del covid la innevassero sempre) e la K non la aprono perché è uno sbocco naturale verso il Baradello.
Nella parte alta, nei weekend, la Benedetti è sempre monopolizzata dalle gare e di conseguenza esclude anche la Medici.

Insomma, per sciare in Palabione bisogna andare in settimana.
 
Ma la Baradello 2000 non farà mai un lavoro per la SITA del Palabione......sono due società distinte

In realtà tutta la parte centrale del palabione , soprattutto la parte bassa , avrebbe bisogno di una nuova linea di innevamento che in molti punti non c'è o almeno dei nuovoi cannoni. La "K" e la "B" (sono i vecchi nomi , praicamente , non hanno innevamento artificiale e , soprattutto la "B" , sono piste bellissime

Chiaro, la mia era una considerazione su cosa sarebbe prioritario a livello totale.
D'altra parte continuo a pensare che in stazioni piccole, se vi sono più società presenti, dovrebbero comunque pensare ad agire maggiormente a livello comune e le strategie dovrebbero essere all'insegna della collaborazione...lo so, utopia...
 
Nuova skiweg che dalla K/Campetti porta in Baradello con innevamento artificiale e senza attraversamento strada.
 

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Nuova skiweg che dalla K/Campetti porta in Baradello con innevamento artificiale e senza attraversamento strada.
Guardando la mappa del comprensorio però non riesco a capire esattamente dove sia questo nuovo collegamento, anche perché la pista K nonostante sia indicata nella legenda, sulla mappa non compare (mappa che mi sembra uguale da anni sul sito del comprensorio). In pratica parte dalla zona di arrivo della seggiovia Alpe Vago, sempre zona Campetti, e poi va giù verso Baradello? :unsure:
 
Guardando la mappa del comprensorio però non riesco a capire esattamente dove sia questo nuovo collegamento, anche perché la pista K nonostante sia indicata nella legenda, sulla mappa non compare (mappa che mi sembra uguale da anni sul sito del comprensorio). In pratica parte dalla zona di arrivo della seggiovia Alpe Vago, sempre zona Campetti, e poi va giù verso Baradello? :unsure:
Sono i collegamenti Z

Quello baradello-campetti inizia all'ultima curva della Superpanoramica e , con un sottopasso , va ai campetti

Quello dai Campeti al Baradello inizia dallo skilift lungo , passa sopra la Baita "LE Lische" , incrocia il collegamento opposto prima del sottopasso e , poi passa sopra il torrente , sul ponte , e porta appena dopo l'ultima curva della superpanramica

Almeno , l'anno scorso faceva così (era il primo anno che non si attraversava la strada) , e il nuovo innevamento è proprio sul primo pezzo ....

Cattura.PNG

In particolare
In rosso lo skilift dei campetti
In Blu il collegamento baradello-campetti con il sottopasso
In nero il nuovo skiweg dove hanno messo l'innevamento (si vede la terra mossa) e c'era già lo scorso anno
In arancio l'altra parte di collegamento (dopo il nero e dopo l'incrocio con il collegamento blu) che , l'anno scorso , riportava al Baradello

Ieri ho visto di persona anche i 16 cannoni nuovi nuovi nel parcheggio , che si vedono anche dalle webcam

Mi hanno detto che installano tutto a settembre con modifica e allargamento della direttissima inferiore
 
Intanto si lavora anche in Palabione sull'innevamento. Nuova linea di innevamento sulla pista C (N sulle mappe, fino alla Variante dell'Orso) dove verranno posizionati cannoni fissi a torretta.
 

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Oggi ero di passaggio ad Aprica e mi sono concesso un giro sulla nuova Magnolta che non avevo ancora preso.
Al netto dell'ottima impressione che mi ha fatto il nuovo impianto, sono rimasto molto colpito nel vedere un gatto che tagliava l'erba sulla nera 😳
Guardate che tappetino morbidoso hanno preparato:
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Pochi giorni fa salivo in seggiovia da Temù e guardavo la pista sottostante: pietraia adamellina disseminata di larici e maralse alti un metro. No comment.
Un plauso invece agli impiantisti di Aprica per la cura anche estiva delle piste.
 
Oggi ero di passaggio ad Aprica e mi sono concesso un giro sulla nuova Magnolta che non avevo ancora preso.
Al netto dell'ottima impressione che mi ha fatto il nuovo impianto, sono rimasto molto colpito nel vedere un gatto che tagliava l'erba sulla nera 😳
Guardate che tappetino morbidoso hanno preparato:
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Pochi giorni fa salivo in seggiovia da Temù e guardavo la pista sottostante: pietraia adamellina disseminata di larici e maralse alti un metro. No comment.
Un plauso invece agli impiantisti di Aprica per la cura anche estiva delle piste.
A dicembre 2024 ho sciato a distanza di pochi giorni sulle piste dell'Adamello Ski e poi su quelle dell'Aprica, prima del pienone natalizio. Inutile dire (ma già lo avevo letto anche qui sul forum nella discussione dell'Adamello) la differenza tra la preparazione di Aprica (con la Magnolta in stato di grazia) e le piste tra il Tonale e Temù molto raffazzonate (con una Bleis in uno stato che definire pietoso era un complimento). Quasi stesse condizioni di neve naturale (non eccelse), meno di 30 km in linea d'aria, ma i dettagli nella preparazione si sono sentiti tutti. E con queste foto che dimostrano la cura anche nel pre season non fai che confermarmelo.
 
Aggiornamento: oltre al nuovo innevamento sulla C del Palabione e quello sulla Direttissima Inferiore in Baradello (scavi quasi completati), sono stati posati generatori fissi a torre su tutta la Puncera della Magnolta (fino allo scorso inverno bisognava spostarli dalla piana galli).
Sono dei TechnoAlpin di seconda mano, arrivano da Plan de Corones. Ma intanto ci sono :)
Inoltre sono state posizionate aste fisse su tutta la parte iniziale e finale della Valscesa Est.
 
Qualcuno ha notizie sulla posa dei nuovi cannoni in Baradello? L'ultima volta che sono passato dalla partenza dell'impianto ne ho potuti contare 18-19, mi sembrano parecchi per direttissima inferiore e valscesa.
 
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