Olimpiadi 2026 dubbi e problematiche

Nominalmente non è un duopolio.
Ci sono altri produttori.

MND per gli automatci (anche se ne devono ancora realizzare uno)
Graffer e CCM per gli ammorsamenti fissi

Questo sarà il primo automatico in assoluto di Graffer.
 
Graffer?? Appunto, non ha mai costruito agganciamenti automatici.. mahhh.. speriamo abbiamo fatto le dovute valutazioni, perché mi viene il dubbio che per costruire ad ogni costo abbiamo accettato l'unico offerta pervenuta. Sarebbe arduo anche per costruttori collaudati come Leitner e Doppel tirar su una cabinovia di questo tipo in così poco tempo (per non parlare di BMF Bartholet...)... Come l'altra recente pensata del restauro del vecchio trampolino Olimpico dal 56. Per cosa? Lo sanno solo loro...
 
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Cortina, i residenti di Lacedel e Mortisa non si arrendono: «Nuove azioni legali al momento giusto»

Lo studio legale Michielan prepara delle impugnative contro la cabinovia di Socrepes per tutelare la sicurezza pubblica: «Abbiamo elementi freschi. I nostri ricorrenti ritengono doveroso impugnare ogni atto dedicato al cantiere»
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«Nuove azioni legali al momento giusto»​

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Il Tribunale amministrativo ha disposto la fissazione di un’udienza ravvicinata per la discussione nel merito al 29 ottobre 2025, proprio per approfondire con urgenza le gravi criticità geologiche e idrogeologiche evidenziate, a riprova della serietà delle censure formulate.
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Probabilmente non arriveremo a scoprire il bluff...
Al 29 Ottobre l'udienza del TAR... E quando le fai le opere civili?
 
simon70 ha detto:
Graffer?? Appunto, non ha mai costruito agganciamenti automatici.. mahhh.. speriamo abbiamo fatto le dovute valutazioni, perché mi viene il dubbio che per costruire ad ogni costo abbiamo accettato l'unico offerta pervenuta. Sarebbe arduo anche per costruttori collaudati come Leitner e Doppel tirar su una cabinovia di questo tipo in così poco tempo (per non parlare di BMF Bartholet...)... Come l'altra recente pensata del restauro del vecchio trampolino Olimpico dal 56. Per cosa? Lo sanno solo loro...
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La stessa ditta che " sta rimontando " ( ??? ) lo skilift allo Stelvio ..... se la tempistica e' questa possiamo stere tranquilli :TTTT
 

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simon70 ha detto:
Come l'altra recente pensata del restauro del vecchio trampolino Olimpico dal 56. Per cosa? Lo sanno solo loro...
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Non sono d'accordo, il senso ce l'ha eccome.
Il trampolino del 1956 è un'icona, è un biglietto da visita all'ingresso di Cortina che dà il benvenuto al turista ed è impossibile non guardarlo.
Ma come tutte le cose va mantenuto e restaurato, non si può lasciarlo andare in malora.
Vedilo come monumento e non come impianto sportivo.
 
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botto ha detto:
Non sono d'accordo, il senso ce l'ha eccome.
Il trampolino del 1956 è un'icona, è un biglietto da visita all'ingresso di Cortina che dà il benvenuto al turista ed è impossibile non guardarlo.
Ma come tutte le cose va mantenuto e restaurato, non si può lasciarlo andare in malora.
Vedilo come monumento e non come impianto sportivo.
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Riporto una frase di una mail che, d'impeto, mandai al sindaco di Cortina 😮 quando lessi la notizia del recupero della struttura

ovviamente non ho mai avuto risposta e non so se gli sia mai arrivata... 😏

"Sono un appassionato piemontese di storia dello sci e della montagna e collezionista di antiche attrezzature da molti anni; leggo in questi giorni la notizia dellla prossima ristrutturazione dello storico trampolino per il salto con gli sci di Fiames; evidenzio che il Museo dello sci e degli sport invernali a Oslo - Norvegia, il piu' importante del mondo, e' ubicato nello storico trampolino di Holmenkollen, poco fuori la citta'. Perche' non creare a Fiames il Museo dello sci italiano? Allego alla presente... ecc... ecc..."

per il resto, chi e' interessato, dia un'occhiata qui: https://sites.google.com/view/ceraunavoltalosci/
 
Ultima modifica:
Si, l' ho visitato il museo dello sci a Oslo e sono salito filn sulla piattaforma di lancio in cima al trampolino di Holmenkollen. Ma quello è un'icona per la Norvegia e lo sci nordico, dove puntualmente si svolgono gare ad alto livello. A Cortina sarebbe semplicemente come restaurare una statua. Il gioco vale la candela?
 
simon70 ha detto:
Si, l' ho visitato il museo dello sci a Oslo e sono salito filn sulla piattaforma di lancio in cima al trampolino di Holmenkollen. Ma quello è un'icona per la Norvegia e lo sci nordico, dove puntualmente si svolgono gare ad alto livello. A Cortina sarebbe semplicemente come restaurare una statua. Il gioco vale la candela?
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sembra che siano previsti alloggi, ristoranti, aree gioco ecc insomma una vera operazione immobiliare al di la' del restauro estetico

potrebbe essere fatta bene, come fatta male
 

Infine, si chiede la consigliera di opposizione, «come mai la Doppelmayr e la Leitner, aziende leader mondiali nel settore funiviario si sono defilate dall’affare? La ritengono forse un’impresa rischiosa? Temevano in un danno di immagine derivante da un progetto così controverso? E questo raggruppamento temporaneo di imprese avranno la competenza per affrontare un’opera così difficoltosa? Sapranno dare le giuste garanzie?».
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botto ha detto:
Mah, a Natale ci sono delle code per tornare giù da Socrepes che alle 16 arrivano alla galleria di Pocol e si può impiegare anche più di un'ora! Io credo che chi usualmente parcheggia a Socrepes (tra l'altro fangoso, sbilenco) lascerebbe l'auto giù. Soprattutto se mettono Socrepes a pagamento (come sarebbe logico, se fanno il parcheggio giù)
I locals, senza dirlo, intendono altro: tutti quelli (tra cui io) che sono abituati a parcheggiare nei molteplici parcheggi della strada che da Gilardon sale a Piè Tofana (sci ai piedi, in quota e gratuiti), quelli sì che non parcheggerebbero a pagamento in un posto dove devi prendere 3 impianti solo per arrivare a Piè Tofana.

Se (e quando) ci sarà il parcheggio multipiano ed il tapis roulant che porta in centro e Faloria, sono convinto che toglierà molti automoblisti, a nessun piace fare le code e dover calcolare a che ora smettere di sciare per evitare di rimanere imbottigliati.
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non avevo inteso che si partiva in pratica dal parcheggio già esistente, per cui cambia molto la cosa, però attenzione perchè il centro commerciale e il relativo parcheggio interrato è saltato sicuro (non credo neanche faranno mai quel tunnel sotto cortina fino alla stazione con sottopasso alla SS alemagna che il comune vorrebbe mettere già nel progetto della riqualificazione della zona stazione............ ripeto impossibile lo facciano) . Potei chiedere ai progettisti che li conosco mooooooolto bene
Quindi si dovrebbe usare quel parcheggio e magari incrementarlo, ma quello è un parcheggio anche per i locals credo (gratuito), non credo saranno contenti di trovarsi gli sciatori che rubano loro i posti..........................
se socrepes lo fanno ancora gratuto, come a Rio gere, temo che in diversi saliranno comunque.............. daltronde già salgono per andare verso 5 torri e gallina, nonostante il collegamento

per locals intendevo proprio i cortinesi, che ci lavorano nei bar............ non cmq ampezzani di vecchia data che quelli secondo me,anche se han fatto i soldi, rimpiangono la vecchia cortina forse.............. avrei dovuto provare a vedere di più nel bar della stazione dove passa molto spesso Ghedina e chiedere ad un ampezzano come lui (almeno credo sia ampezzano) cosa ne pensasse ;)
 
Flysimox ha detto:
Ma c'è la faranno in tempo? Un po' tirati anche se partono ora e lavorano h24
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Tranquillo, se gestiamo la segnaletica stradale(anche se di emergenza) in questo modo, siamo apposto.
Screenshot_20250709-212833_(1).png

Foto presa dal gruppo gli Amici di Cortina
 
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