ma in realtà dovrebbe essere così, avrebbero già barattato la seggiovia scaffaiolo per la seggiovia cavone con rimboschimento della linea da dismettere. la mia preoccupazione della linea scaffaiolo senza intermedia è che si perderà parte bassa delle piste che serve la direttissima, a meno che non abbiano nuovamente modificato la linea richiesta.
Tolgono la cavone e cosa mettono?
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Tolgono cavone perdono piste e impianto di partenza che in molti usano , il piazzale al cavone è abbastanza grande la gente dovrebbe poi camminare parecchio
) c'è da tagliare e andare a sinistra verso le Rocce.
La Cavone nel 2024 morirà e niente e nessuno potrà altrimenti. Però potrebbero fare un traverso nel bosco sotto alla strada per agevolare l'arrivo a Pian di Pattane.Il Corno alle Scale al momento ha impianti in grado di gestire bene tutti i flussi, non ha bisogno di cose più grosse o più veloci... ma chiaramente bisognerebbe farci una ragionata.
Togliere la Cavone diventa devastante sulla linea Pian Pattane - Rocce... sulle piste non so, ricordate che comunque prima della strettoia muro della Gialla (ehm... Cavone
Trovo però veramente assurdo una nuova linea che porti fino allo Scaffaiolo senza una stazione intermedia... quello per me non è probabile e anche fonti di zona dicono che è da dimenticare, al limite rifanno la Direttissima sullo stesso tracciato.
Certo che avere una Corno alle Scale che faccia non dico 6m/s, ma almeno un 4m/s invece dei 2,6m/s attuali, che in certi tratti ti fanno superare da un mio amico scialpinista a fianco...
e lo skilift dismesso 1.200 p/h
Avranno comprato pochi seggiolini..... Ma mi pare che ci sia sempre la possibilità di aumentare la portata oraria, a meno che la linea sia molto lunga perché mi pare che ci sia un numero di persone massimo che un impianto può teoricamente caricare contemporaneamente (motivo per il quale avevo letto che alcune seggiovie molto lunghe hanno una portata oraria ridotta ma erano appunto reportage e non ci ho mai fatto caso di persona).
