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dipende dà quanti km all’anno fai. in azienda né ho due che fanno 60k I’m all’anno perlopiù in montagna.

Ma nel giro di 7-8 anni l’auto che compri ora e’ comunque finita, e ti perdi 7-8 anni di vantaggi. Poi dopo le nuove batterie che devono arrivare quest’anno non ci sono molti miglioramenti utili possibili rimasti. 10-97% in 9 minuti e’ già ottimo. 5 minuti sarebbe certamente meglio, ma non una...

Consiglio di aspettare l’arrivo della nuova generazione di batterie di Geeely e di BYD. Hanno prestazioni da paura allo stesso costo. E pure le batterie allo stato solido in produzione industriale sono attese fra non molto.

Poi fa molto sorridere che propongono come alternativa allo sci da discesa lo sci nordico. proponendo come esempio positivo quello di pragelato. Ma come? Non dicevano che manca la neve a bassa quota, ma lo sci di fondo, che si fa nel fondovalle e non in quota, non e’ un problema? Ma per favore...

Ho iniziati a guardarlo, ,a mi sembra la solita solfa. Riscaldamento, stazioni basse , costi energetici, bla bla bla. Ma alla fine se suggerisci di spostare gli impianti su pendi più in quota e più in ombra ti saltano addosso. e da quello che ho visto in giro le stazioni che hanno chiuso almeno...

tesla h smesso d’innovare nell’auto già da qualche anno Ed ha tirato i remi in barca. Ha pure dismesso i modelli S ed X. Con il cybertruck che seguira’ tra non molto. Ora vogliono fare robot. Io aspetterei di vedere sul campo le nuove batterie LFP+M ( manganese ) che sia BYD che GEELY hanno...

Come ho scritto sopra là moder Y RWD standard monta là batteria BYD blade 1.0. Mi aspetto che, magari nin prestissimo, anche Tesla sarà dotata della BLADE 2.0 che è’ una vera rivoluzione ( 10-70% in 5 minuti è 10-97% in 9 minuti ) . La batteria è’ già installata su alcuni modelli BYD venduti iin...

Per essere precisi è’ il Cimon del To’ dela trapola. E la cengia che parte da lì verso là val di fiemme si chiama Corda del To‘ dela Trapola. Non chiedetemi l’origine del nome. Al di là c‘e’ la bellissima Val Moena con il suo Cimon. per quanto riguarda la valanga e’ normale che quel versante sia...

Mi permetto di correggerti. I taxi più venduti al mondo al momento sono sicuramente Toyota, ma presto saranno BYD.

La BYD atto3 evo in Cina ha ricevuto là nuova Blade 2.0 con ricarica a 1000 Kw. Dì potenza. Ed a poco a poco tutti i modelli BYD la stanno ricevendo, dato che la nuova batteria ha stesse dimensioni ed attacchi della vecchia. pertanto scomsoglio dì valutare al momento qualunque auto, inclusa là...

BYD ha lanciato in Cina là nuova Leopard 3, che a seconda dei mercato prende nomi diversi, da Fangchanbao, a Denza o Leopard appunto. le dimensioni soni più o meno quelle dì una RAV4, ed ha là nuova batteria LFP Blade 2.0. Che promette ricariche da 1000Kw dì potenza, 10-97% in 9 minuti ed ottime...

Segnalo che BYD ha lanciato la versione 2.0 della batteria LFP blade sulle nuove Seal vendute in Cina. Le prestazioni dichiarate sono incredibili. 10-70% in 5 minuti. 10-97% in 9 minuti e 20-97% in 12 minuti con temperature di -30 gradi centigradi. Il prezzo dei modelli con le nuove batterie in...

Là macchina può essere perfettamente compatibile con 100% HVO da nuova, ma dopo anni di utilizzo di gasolio normale, Che contiene fino ad un 30% di aromatici che fanno gonfiare le guarnizioni, se poi lo elimini queste si sgonfiano a poco a poco causando perdite dì carburante dalla pompa e da...

No, pelo.

Forse non non mi sono chiarito. I modelli BYD che ho detto usare i tassisti di Dubai son9 la seal el la Han. Che sono 100% elettrici. È lì usano eccome

Oggi ho sciato al Cermis per 3 ore, tra le 12 e le 15. Ottima neve invernale.

No, il regolamento dice Art 10 “Niente pedoni in pista. Vietato camminare o risalire a piedi, salvo emergenze e solo lungo i bordi.” Direi che uno scarpone rotto e’ un’emergenza tale da rientrare nelle eccezioni previste. E l’utente non ha pagato per i soccorsi, che non dipendono dallo skipass.

Per chi cercava l’auto per lla moglie segnalo questa Hyundai Inster. È’ là versione con batteria maggiorata, pompa dì calore, full...

Ieri sul Cermis giornata splendida. Bella neve , tanto sole e pochissima gente.

Non è’ il “male assoluto “ ma dal punto di vista pratico e’ una complicazione inutile. Hai un mezzo meccanico che necessita la manutenzione di un mezzo termico con le possibili problematiche, e costi iniziali, di un mezzo elettrico.