Secondo me la Valle di Scalve è la più bella delle Orobie. Forse associ la memoria al tratto di strada Presolana-Colere, perché la Valle da Schilpario o Vilminore è molto aperta, Montanina e poeticaAndavo a sciare (base Lantana) da bambino e ragazzetto, a casa dei genitori... Quindi, sono sentimentalmente attaccato a quei luoghi. Andai un paio di volte a Colere ma ricordo che la valle mi metteva tristezza...
Inoltre, ho niente contro i panettoni visto che ormai sono (anche) un KronPlatz boy, fattosi preventivamente le lamine in Alta Savoja.
Ormai, se voglio sciare vicino a casa, covid-permettendo, non abbiamo che Ayas, Andermatt, Splugen e ... Engadina (triste pure quella, non come Colere ma triste- troppi ricconi incartapecoriti con coorti a latere, e troppi.... Euri
).
Colere Ski Area - Info e News
- Autore discussione Falketto
- Data d'inizio
gli investimenti a Colere come altrove portano lavoro, ricchezza e piu in generale ad un'aumento di tutto ciò che ruota intorno al territorio
anche a livello immobiliare certamente vi sarà rivalutazione
ciò non è scandaloso
la cosa importante è che aumenti la ricchezza per tutti
gli investimenti portano rischi, opportunità
colere ha una grande opportunità speriamo che chi l'avversa, seppur legittimamente esprimendo le proprie riserve, non blocchi l'ennesimo tentativo di investimento, forse fra gli ultimi tentativi per valorizzare il territorio montano
senza investimenti il rischio si trasforma in una certezza: ABBANDONO, DECADENZA, DIMENTICNZA
anche a livello immobiliare certamente vi sarà rivalutazione
ciò non è scandaloso
la cosa importante è che aumenti la ricchezza per tutti
gli investimenti portano rischi, opportunità
colere ha una grande opportunità speriamo che chi l'avversa, seppur legittimamente esprimendo le proprie riserve, non blocchi l'ennesimo tentativo di investimento, forse fra gli ultimi tentativi per valorizzare il territorio montano
senza investimenti il rischio si trasforma in una certezza: ABBANDONO, DECADENZA, DIMENTICNZA
Esattamente il mio punto. Colere non deve inseguire comprensori grandi, due impianti in piu` non fanno la differenza, eccitano solo noi qui sul forum.
Si sostituisca quello che ormai non potra` piu` essere utilizzato e si lavori su cio` che cerca chi scia in giornata: strade decenti, accessi ragionevoli, accessibilita` agli impianti, servizi veloci in pista e fuori. Belingheri stressa sulla sinergia pubblico/privato perche` sa che il collo di bottiglia sta da un'altra parte, e quando parla di espansione del demanio lo fa solo per svegliare dal torpore gli scalvini che sono ancora convinti che stare dal lato migliore della montagna e avere piste piu` belle di altri sia sufficiente. QUESTO E` IDEALISMO CARO SCAIS
la sinergia pubblico privato è una necessità assoluta
un tempo quando ero giovane la chiamavano SUSSIDIARIETA'
Questo è il presupposto
e' evidente che per portare gli investimenti pubblici è necessario creare i PRESUPPOSTI, ovvero una stazione che investe come Colere porta la sveglia ai politici perchè investano sulle infrastrutture
se colere non investe col cavolo che faranno investimenti sulla viabilità, sulla ricettività e su qualsiasi altro settore
gli investimento sugli impianti e rifugi sono la condizione minima ma non sufficiente per sbloccare tutto anche gli investimenti pubblici sulle infrastrutture stradali e non
questa è la realtà
senza progettare e realizzare un comprensorio sciistico vasto ed efficiente col cavolo che gli enti pubblici interverranno
per l'ente pubblico se non vi sono i presupposti campa cavallo.
lascerebbero crollare tutto come sta accadendo e continuerà ad accadere in assenza del berlingheri di turno
per questo agevoliamo l'investimento di colere
questa è realtà non idealismo
senza i soldi degli investimenti l'idealità corre nella mente ma nella realtà decadenza e abbandono
è la storia che dimostra la verità del mio assoluto
.
questo è vero
giro parecchio anche per lavoro
la viabilità bergamasca è una cosa inenarrabile
colpa della politica. una politica che nei decenni ha avuto vista miope e scarsa lungimiranza
un po come qui. la politica è il riflesso della popolazione che esprime la classe dirigente
a bergamo purtroppo la gente guarda con timore e sospetto gli investimenti in qualsiasi settore
c'è invidia, diffidenza
questo ha bloccato e temo bloccherà lo sviluppo anche in futturo
ma io non demordo e spero che ora la gente cambi il proprio modo di vedere
siamo in una crisi senza precedenti, se remiamo conto a quei pochi che investiìono siamo veramente fritti
viviamo in realtà montane in cui vediamo il ritiro di quasi tutti i servizi pubblici
medici di base, farmacie, banche e ogni altro servizio pubblico, chiudono alberghi
ma cosa volete che debba accadere ancora per capire che senza grossi investimenti LA MONTAGNA CHIUDE
e per che cosa chiude?
per arretratezza, per l'assoluto bisogno della tutela del bello, della incontaminatezza della Natura
di montagne che se andiamo avanti di questo passo nessuno a breve potrà più contemplare perchè la Bestia Natura renderà inaccessibile di per se stessa questi ambienti magari avverrà una frana, un fianco di una montagna cede per le piogge bombe acqua sempre piu frequenti, magari strariperà un fiume, magari un incendio distruggerà strade linee elettriche.... etc
senza una montagna abitata, chi interverrà, che interesse vi sarà per uno stato sempre piu povero con meno risorse, per riparare per presidiare
la mia visione può apparire nichilistica ma, a mio avviso è molto reale e prossima
Ma dove? Ho sentito qulcosa, ma era riportata e non mi sembra corretto scrivere tale notizia. Forse a
Anche perche' e' quella messa meglio....sia per confort sia per numero di anni di "lavoro".
Mattone900
Active member
Comunque il collegamento Tonale-Santa è decisamente fantasioso ahahah, già in Valtellina non riescono a collegare Bormio con Santa, figurati con Ponte... A sto punto a Ponte guarderanno verso Campiglio, e perchè no verso il DSS ahahah.
Sul fatto che per stare a galla Colere debba collegarsi con gli Spiazzi e Lizzola sono assolutamente d'accordo. Basterebbero 5/6 seggiovie anche ad agganciamento fisso e si avrebbe un bel comprensorio accessibile a bergamaschi/bresciani/milanesi in giornata, ma penso che si debba puntare su un turismo mordi e fuggi dato che la struttura alberghiera manca. Servirebbero un po' di milioni, e anche anni, solo per collegare le località. La cabinovia sicuramente permetterebbe di diversificare il turismo, cosa di cui la bergamasca ha bisogno, perchè la Presolana da Colere è stupenda, ma d'estate a parte le camminate... non c'è nulla. Sarebbe figo un bike park vista Presolana, un bob, insomma, progetti che invoglino la gente a venire a Colere
Il problema principale della bergamasca è la viabilità, oltre che il fatto che siamo in Lombardia. Da noi in Lombardia a quanto pare il turismo invernale è rimasto fermo alla Valtellina di cinquant'anni fa. E in regione, a quanto pare si pensa che la Lombardia finisce dove finisce Milano, quindi anche qua, il sogno sarebbe una regione a statuto speciale fatta da Bergamo, Brescia e Sondrio, ma temo che possa essere solo utopia.
Infine, ormai la gente pur di sciare è disposta a fare più strada e pagare di più, non siamo più negli anni del boom dello sci... ormai lo sci si è diviso in mordi e fuggi o settimane bianche, e viste le seconde case nella zona del Pora/Montecampione (vuote), è un ulteriore conferma che si deve puntare sul mordi e fuggi nella zona, le settimane bianche in zona ormai sono un lontano ricordo. Ultima cosa penso che se si voglia seriamente salvaguardare la montagna, è necessario investire, altrimenti basta andare a Lizzola (BG), per capire la gravità dell'abbandono della montagna. C'ero stato l'anno scorso a fare sci alpinismo ed era desolante.
Praticamente per la montagna bergamasca servono investimenti, e senza di essi la montagna muore, altrimenti ad ascoltare gli ambientalisti non so dove finiremmo...
Andrea197
Well-known member
Bravissimo sono totalmente d'accordo con te...pensa che Massimiliano ha già firmato con leitner per i 2 impianti nuovi ma non si sa ancora se potrà montarli quest anno perché i vari permessi tra regione e comune non sono ancora apposto...be è questo che ferma l Italia,se uno vuole investire la burocrazia italiana non ti dà una mano
Per collegare lizzola a colere bastano due sole seggiovvie
Una che risale il pizzo di petto e una che risale la val conchetta dal lato opposto
Il problema ambientale è che per unirle in cima serve realizzare un tunnel di circa 30 metri di lunghezza
I costi di per se non sono inaccessibili
Con segg ad ammortamento fisso basterebbe una somma di gran lunga inferiore alla realizzazione della sola telecabina di cui si parla come primo investimento impiantistico a colere
Segnalo come se si realizzasse il collegamento tutto gli sciatori lizzolesi nei mesi di gennaio e febbraio si sposterebbero sul versante colere che è sempre assolato ciò determinerebbe un potenziale intasamento delle liste di colere per questo meglio progettare bene le seggiovie lati colere per far fronte al notevole aumento degli sciatori e ciò a prescindere dalla ulteriore afflusso di sciatori derivante dall’aumentata attrattività del futuro comprensorio dunque lato colere seggiovie di almeno quattro sei posti
Colere sarebbe un po’ come madonna di Campiglio ovvero il cuore del futuro comprensorio
Lizzola come Marilleva e spiazzi se si collegasse come Folgarida
Ultima modifica:
il fondo in sassi non aiutaini
paradossalmente località tipo montepora con fondo in erba e con pendii piu lievi sono enormemente favorite poichè possono valorizzare al meglio l'innevamento artificiale
in ogni caso questa stagione avarissima di neve ci ricorda che non si può prescindere da impianti di innevamento artificiale potenti
gli impianti di innevamento artificiale ed i relativi bacini di raccolta acque devono meritare la stessa attenzione all'investimento degli impianti da rinnovare
milioni di euro per gli impianti ed i bacini
in difetto il rischio è vanificare utilizzo impianti funiviari nuovi
paradossalmente località tipo montepora con fondo in erba e con pendii piu lievi sono enormemente favorite poichè possono valorizzare al meglio l'innevamento artificiale
in ogni caso questa stagione avarissima di neve ci ricorda che non si può prescindere da impianti di innevamento artificiale potenti
gli impianti di innevamento artificiale ed i relativi bacini di raccolta acque devono meritare la stessa attenzione all'investimento degli impianti da rinnovare
milioni di euro per gli impianti ed i bacini
in difetto il rischio è vanificare utilizzo impianti funiviari nuovi