Grazie Mauro, sempre aggiornatissimo e gentilissimo!
Mi ricordi invece della seggiovia? Non ci vado da un bel po', mi sembra avesse subito una frana e poi ho perso il filo...
La seggiovia, a Febbraio 2014 era stata travolta da una Valanga massiva che è scesa da Serauta, è stato quindi chiuso il collegamento negli ultimi 2 mesi della stagione 13/14.
E' stata ripristinata (come anche lo skilift arei 2, colpito anch'esso) durante la successiva estate 2014. E da allora funziona bene come sempre.
Gli skilift, invece sono stati fermati nel 2017 (se non erro) per fine vita tecnica, e perchè un funzionario non ha firmato il permesso per allungamento della vita tecnica in quanto gli skilift sono sotto valanga (quella dall'altro lato però...lato Crete Rosse) con il paradosso che la pista che passa di là può essere tenuta aperta, e gli skilift no.
Questo è stato un grave danno in quanto gli hotel di Rocca non possono praticamente prendere gruppi con principianti, mancando un campo scuola!!!
Sarebbe un intervento fondamentale, certo una cabinovia mi sembra abbastanza invadente
Per quanto riguarda l'impatto di una cabinovia rispetto agli skilift, è grosso modo lo stesso di una seggiovia esaposto...
In ogni caso è necessario mettere un impianto "aereo" di modo da sfruttare la larghezza degli skilift per la pista e, tra l'altro, evitando di dover fare l'innevamento per la traccia degli skilift.
Inoltre è vero che l'impianto partendo dalla base della funivia sarebbe molto lungo per essere una seggiovia (già la seggiovia Padon 2 detiene il record della seggiovia ad agganciamento più lunga del DSS).
In più, io immagino che possano anche fare una pista per slittino, lungo la pista Arei (un po' come fatto a Carezza con la Hubertus). E che venga usata dai pedoni, visto che a natale e a gennaio, a Capanna Bill c'è un bel sole, potrebbe essere molto "gettonata" come meta anche per pedoni. Poi per il campo scuola vedranno se tenere lo skilift accorciato o mettere un tappeto (ma da quello che hanno fatto ad Arabba sotto il Burz, direi che il tappeto sarà la soluzione, ancheperchè se poi uno riesce a scendere, la val d'Arei la può fare tutta, usando l'
intera pista come campo scuola!! Meglio della Miara di San Vigilio!!! Dei meravigliosi campiscuola naturali.
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Per un rilancio completo della zona secondo me dovrebbero:
1. nuova cabinovia Malga Ciapela - P.so Fedaia
2. nuova cabinovia P.so Fedaia - Serauta
3. smantellamento completo Funivia Malga Ciapela - Serauta
Poi probalmente di conseguenza anche gli operatori turistici alberghieri avrebbero la posiibilità di sistemare e reinvestire , altro che pensare a collegamenti Arabba - Cortina sigh
La 1 non servirebbe a niente (basta scendere dal Padon e al Fedaia ci sei, e visto che la seggiovia assolve perfettamente al compito, a livello di affollamento, sia per il collegamento con Arabba che per arrivare al Passo, sarebbe inutile), tanto è vero che c'era la seggiovia da Capanna Bill al Passo Fedaia e la Marmolada S.p.a. la ha smantellata una volta costruita quella del Padon. In più dovrebbe essere sicuramente in 2 tronchi.
La 2 è una vita che Marmolada S.p.a. vuole ri costruire la linea che fu della seggiovia e dello skilift ad ancora ( ha anche avuto i contributi dal Veneto per fare un funifor al posto dell'ancora e rifarebbe la seggiovia in 2 minuti, infatti resta lì diroccata per non perdere la concessione), ma il trentino, sotto cui, come saprai, è passato il ghiacciaio della Marmolada, lo impedisce, per evitare che quelli di Rocca(BL) si avvantaggino della Marmolada.
Immagino tu conosca bene la questione che ha generato i kilometrici interventi sui vari forum a proposito di queste questioni...
EHHHH 3 Smantellamento funivia per Serauta?? perchè? E' un impianto che le persone vengono a fare perché è favoloso!! Dal punto di vista della tecnica funiviaria meraviglioso, per l'uso estivo e per visitare il museo, pure.
In più è velocissimo molto di più di qualsiasi cabinovia lungo il ghiacciaio, peraltro, ovviamente senza le code, ma se facessero anche gli impianti dal passo a Serauta tutto sarebbe perfetto (esattamente come era una volta...), e uno può scegliere se andare su direttamente dal Fedaia, oppure se scendere fino a Malga e fare tutto il dislivello per intero (con ottimi display che dicano se c'è coda giù).
